вот она та самая карта,когда было столько маршрутов,колец и чуть ли не сотнями км. путей. А теперь из этого мало что осталось.((((( Глядя на эту карту,я увидел сколько еще остановок было после кольца Монтажников.

Тут есть неточности.
1. У некоторых маршрутов не указаны 2-е конечные, например, 3, 5, 6, 23. В основном не отмечены маршруты на Космонавтов, да и кольцо само не показано.
2. То что показано за Монтажников вызывает некоторые сомнения. Но одна ошибка точно есть - Степная идет раньше Монтажников, а не так, как показано здесь. Далее - надо разобраться Сады №6 и Степановский поворот - одна и та же остановка или разные, ведь в разных источниках идут разные данные. Но вполне вероятен вариант - что в одну сторону одно название, а в другую - другое. Теперь Новоалександровка. Было ли кольцо? Когда в 2010г. когда пытался пройти с Михаилом Поляковым по участку, где эта линия могла быть и в результате нашли эту местность - http://static.panoramio.com/photos/1920x1280/48408577.jpg - как нам показалось идеальное место для кольца, но эта же местность если смотреть с дороги http://static.panoramio.com/photos/1920x1280/48408571.jpg - фото поля сделано за трубой попереек дороги, так что вполне возможно, что вполне мого быть - там какой-то завод находился, да и проход к жилым кварталам тоже. По словам моей бабушки, то там было служебное кольцо между Загородной и НУНПЗ. Но это надо проверять.
3. Отсутствует маршрут №2а, который тогда уже был.
4. Часть остановок отсутствует, например остановка между Мясокомбинатом и Сортопрокатным заводом. Хотя возникает вопрос - а была ли она тогда?

Схема из журнала "60 лет Уфимскоиу трамваю", 1997 год, тираж 1000 экземпляров, изготовлен в УПК, заказ № 2059.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.04.2012):
> Когда в 2010г. когда пытался пройти с Михаилом Поляковым по участку, где эта линия могла быть и в результате нашли эту местность - http://static.panoramio.com/photos/1920x1280/48408577.jpg
только мне все же кажется, что тут хоть что-то можно было найти от кольца:остатки шпал,рельса или даже сломанную под корень опору,а тут ничего не видно.

Приедешь - сходим на это место, как раз таки там были шпалы, фундамент какого-то сооружения, от опоры есть остатки

тогда это совсем другое дело. просто на фото под ссылкой этого ничего не видно.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.04.2012):
> 2. То что показано за Монтажников вызывает некоторые сомнения. Но одна ошибка точно есть - Степная идет раньше Монтажников, а не так, как показано здесь. Далее - надо разобраться Сады №6 и Степановский поворот - одна и та же остановка или разные, ведь в разных источниках идут разные данные. Но вполне вероятен вариант - что в одну сторону одно название, а в другую - другое. Теперь Новоалександровка. Было ли кольцо? Когда в 2010г. когда пытался пройти с Михаилом Поляковым по участку, где эта линия могла быть и в результате нашли эту местность - http://static.panoramio.com/photos/1920x1280/48408577.jpg - как нам показалось идеальное место для кольца, но эта же местность если смотреть с дороги http://static.panoramio.com/photos/1920x1280/48408571.jpg - фото поля сделано за трубой попереек дороги, так что вполне возможно, что вполне мого быть - там какой-то завод находился, да и проход к жилым кварталам тоже. По словам моей бабушки, то там было служебное кольцо между Загородной и НУНПЗ. Но это надо проверять.

Про Степную все верно. А вот про Степановский поворот и сад №6 - враньё. Я сам ездил 12 маршрутом до его снятия. Это 2 разные остановки. Сначала Степановский поворот, потом сад №6, потом Лощинная, потом есть еще одна остановка. Ни на одной схеме она не обозначена, но по факту там даже ожидалка раньше была. Со слов водителей называлась УЗСС (Уфимский завод синтетического спирта, ныне УфаОргСинтез). А уже за ней НУНПЗ. По поводу Новоалександровки. Там точно было кольцо. Я ходил туда, будучи еще школьником. Доезжал до НУНПЗ на 12 трамвае, затем пешком по шпалам до Загородной. Был 2003 год примерно. Между Кислородной и НУНПЗ была еще остановка. Две асфальтированных платформочки. На Кислородной была ожидалка для трамвая из кирпича, выкрашенного в синий цвет. За трубами, что на фото по ссылке были шпалы от кольца. И там тоже стояла ожидалка. Как раз на фото по первой ссылке она и должна была быть =). С 2003г. до 2010г. врядли что сохранилось. Копать надо, возможно шпалы в землю ушли совсем. Между ремзаводом и ТЭЦ-4 тоже была асфальтированная площадка. Видимо еще одна остановка, неуказанная на схеме. По моим сведениям трамваи ходили так: 6 до Загородной, 3 и 12 до НУНПЗ, Новоалександровка - тех кольцо, Монтажников тоже (хотя ранее туда ходил 15 Космонавтов - Монтажников). Больше недочетов не видно в том направлении.

> 3. Отсутствует маршрут №2а, который тогда уже был.

Он был, его видимо просто забыли.

> 4. Часть остановок отсутствует, например остановка между Мясокомбинатом и Сортопрокатным заводом. Хотя возникает вопрос - а была ли она тогда?

Я помню, что после Сортопрокатного завода сразу был Мясокомбинат. Остановку ввели позднее. Зато нет например, Вагонного депо перед Дзержинского. Но тут тот тоже вопрос - а была ли она тогда?

Цитата (Melnix, 12.06.2012):
> С 2003г. до 2010г. врядли что сохранилось. Копать надо, возможно шпалы в землю ушли совсем.

А вот тут уже пища для размышления
http://transphoto.ru/photo/506061/ - для посещения этого района требуются люди (желательно хотя бы один с л/а). Также требуются лопаты, металлоискатель и некоторые вещи. В ходе сегодняшней прогулки были найдены РЕЛЬСЫ! И их можно откопать для лучшего изучения. Есть желающие?

Цитата (Melnix, 12.06.2012):
> На Кислородной была ожидалка для трамвая из кирпича, выкрашенного в синий цвет.

http://static.panoramio.com/photos/large/73632756.jpg - а не он ли?


Цитата (Melnix, 12.06.2012):
> По моим сведениям трамваи ходили так: 6 до Загородной, 3 и 12 до НУНПЗ, Новоалександровка - тех кольцо, Монтажников тоже

По расспросам водителей, которые работали на этих маршрутов
3: до НУНПЗ, часть рейсов до Монтажников, 1 рейс утром и 1 вечером до Ново-Алесандровки
6: до Загородной, один из последних рейсов до Ново-Александровки. Последний рейс из Загородной в районе 22-30
12: до НУНПЗ и пара рейсов в пик до Ново-Александровки
А еще был 12к до Монтажников.


Цитата (Melnix, 12.06.2012):
> Между Кислородной и НУНПЗ была еще остановка. Две асфальтированных платформочки.

Вполне возможно, расстояние ведь немаленькое, и там есть одна проходная. Так что вполне возможно

Цитата (Дмитрий Михайлов, 12.06.2012):
> для посещения этого района требуются люди (желательно хотя бы один с л/а).

Я в сервисе пока, точно до конца июня.

> А вот тут уже пища для размышления
> http://transphoto.ru/photo/506061/ - для посещения этого района требуются люди (желательно хотя бы один с л/а). Также требуются лопаты, металлоискатель и некоторые вещи. В ходе сегодняшней прогулки были найдены РЕЛЬСЫ! И их можно откопать для лучшего изучения. Есть желающие?
Есть!. могу съездить, показать, что где и когда и видел в свое время... если что-то осталось... сотовый тебе в личку напишу...
> Цитата (Melnix, 12.06.2012):
> > На Кислородной была ожидалка для трамвая из кирпича, выкрашенного в синий цвет.
> http://static.panoramio.com/photos/large/73632756.jpg - а не он ли?
Да, это останки той самой ожидалки =)
> Вполне возможно, расстояние ведь немаленькое, и там есть одна проходная. Так что вполне возможно
Если туда поедем, попробуем найти останки этой остановки....

Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.04.2012):
> Тут есть неточности.
> 1. У некоторых маршрутов не указаны 2-е конечные, например, 3, 5, 6, 23.
А маршрут №6 до куда ходил? Какая вторая конечная была?

6. К/ст «Улица Космонавтов» – ул. Кольцевая – ул. Мира – ул. Максима Горького – ул. Ульяновых – ул. Кислородная – ул. Юбилейная – ул. Грибоедова – Соединительное шоссе – Бирский тракт – кольцо «Загородная». Как недавно узнал, обед был на Загородной, но один выход имел обед на Интернациональной.
На Космонавтов также разворачивался 23 маршрут. Обед был у части выходов в депо №2, у части на Интернациональной.

а в районе Химпрома как 23 проходил? По какой стороне дороги?
И где именно была остановка Загородная у 6 маршрута? В Ново-Александровке?

Несмотря на свою простоту, схема интересно выполнена. И с академической точки зрения интересна - здесь много чему можно поучиться и заимствовать.

Цитата (Алексей1808, 30.04.2013):
> остановка Загородная у 6 маршрута? В Ново-Александровке?

Загородная дальше, возле Уфанефтехима

Цитата (arsjkee, 30.04.2013):
> Цитата (Алексей1808, 30.04.2013):
> > остановка Загородная у 6 маршрута? В Ново-Александровке?
>
> Загородная дальше, возле Уфанефтехима

Возле жд станции "Загородная". Слева.

я правильно понимаю: линия доходила до ворот УНПЗ, поворачивала влево и шла прямо до станции Загородная? Если не прав, то объясните, как именно.

Совсем неправильно. От УНПЗ до Загородной 10-15 километров. Завод, который имеется ввиду называется: ранее "УНПЗ имени 22 съезда КПСС", ныне "Уфанефтехим". Кольцо было рядом с проходной. Ж/дорога проходит рядом справа. Станция "Загородная" чуть дальше. Посмотрите карту, не умею привязывать. Линия на загородную сворачивала с Бирского тракта перед путепроводом через жд налево (там сейчас автомобильная развязка-кольцо в одном уровне) и через другой путепровод мимо ТЭЦ-4 (слева) до проходной.

Цитата (Алексей1808, 30.04.2013):
> а в районе Химпрома как 23 проходил? По какой стороне дороги?

По левой стороне улицы Инициативной, если в сторону Химпрома.
Один раз успел прокатиться по этому маршруту. потом разобрали

Цитата (Алексей Двухугольник, 30.04.2013):
> По левой стороне улицы Инициативной

Я так и думал.

а остановка 23 маршрута "Мостопоезд", это современная автобусная остановка ТСК "Северный", а "НИИ" на подъезде к "Химпрому"?

Такую систему - и во что превратили, мрази(((