Такое впечатление, что в Киеве своих кузовов от Т3 мало. Зачем портить вагоны одному только КЗЭТу известно...

Киевские кузова от Т3 гнилые насквозь все...

Есть гарантия, что пражские все идеальны? По опыту б/ушек, особенно Опава и т. п., которые по кузову оказывались едва ли не хуже тех, которые ездили в Киеве и ни разу не капиталились - ой, не факт.

Я сегодня читал статью в газете "Вечірній Київ" и там вычитал, что Киев вроде не будет покупать трамваи из Лейпцига и что на СТ 2 уже старие станции вроде сносят что-бы новые построить...

От куда на пражской татре "скворешник"?

установили уже по приходу в Киев

Приделали уже.

Видно-же, что самопал некрашеный еще))

Скворечник уже в Киеве приделали. Видимо готовят под "свою" СМЕ.

Тоесть можна понять,
что они будут колесить по Подольским маршрутам
и отправлять их на кобры или ещё что то врятли будут.

Цитата (SaAMSON, 24.04.2012):
> Тоесть можна понять,
> что они будут колесить по Подольским маршрутам
> и отправлять их на кобры или ещё что то врятли будут.

Теоретически могут быть где угодно,но если брать отдельно ПД то я лично сомневаюсь что там оставят СМЕ.

Цитата (SaAMSON, 24.04.2012):
> Тоесть можна понять,
> что они будут колесить по Подольским маршрутам
> и отправлять их на кобры или ещё что то врятли будут.

шли разговоры что на СТ-2 поезда пойдут.
и эти все вагоны пойдут в Дарницу.

Интиресно чо с отоплением салона намутят, оставят ТЕНы под каждой сидушкой как было в оригинале или снесут оригинальное отопление нафиг и зделают три полудохлых еле греющих тепловентилятора как в КВРах

Киев незнает что делать...Зачем портить ВАГОНЫ???

Цитата (Junior, 25.04.2012):
> Киев незнает что делать...Зачем портить ВАГОНЫ???

А почему сразу портить? Вагоны, между прочим, по два-три года простояли под забором. Вполне логично, что после этого сразу в эксплуатацию их запускать нельзя. Нужен как минимум средний ремонт.

Походу на выходе будит чо-то типа КВР КЗЕТ, им там уже начали линолиум такой как в КВРах ложыть. Кстати справа ето 6866.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 25.04.2012):
> Цитата (Junior, 25.04.2012):
> > Киев незнает что делать...Зачем портить ВАГОНЫ???
>
> А почему сразу портить? Вагоны, между прочим, по два-три года простояли под забором. Вполне логично, что после этого сразу в эксплуатацию их запускать нельзя. Нужен как минимум средний ремонт.

А к Евро это должны быть модернизорованны так, что это выглядело как новые вагоны. Хотя вряд ли в Украине такое произойдет. Думаю сделают средний ремонт.

6866 уже почти готов на выход. сидушки 1+1, харошо чо оставили родные ТЕНы спирали под каждой сидушкой, так чо проблем с отоплением небудит.

Эти Татры, а также переданные из Праги в Харьков и Кривой Рог они все с ускорителями?

походу да, с ускорителями

Цитата (Бараш Алексей, 10.05.2012):
> Эти Татры, а также переданные из Праги в Харьков и Кривой Рог они все с ускорителями?

В большинстве. Однако в Харьков пришло некоторое количество Т3М с ТИСУ TV1.