А спустя 3,5 часа он сломался:-)

Этот троллейбус я обхожу стороной :) Вот опять очередная история поломки на линии...

Не, ну до Кравченко он доехал все-таки своим ходом (кое-как, периодически ехать не хотел, но водитель смогла его уговорить, вот что значит женское обояние:-) ), а там уже встал и ждал техничку.

Очень непривычно видеть низкопола с такой высокой посадкой.

Цитата (Mettal, 30.03.2012):
> Очень непривычно видеть низкопола с такой высокой посадкой.

Похоже система пневмосистема отрегулирована неправильно - перекачана. И у этого конкретно обычно посадка ниже, и у всего 5292/6212ого семейства в целом.

Как ты себе предстовляешь перекачена система??? Это краны уровня пола так отрегулировали.

Троллейбус ОБП- Особо Большой Проходимости, с увеличенным дорожным просветом, ахахах)

Цитата (Mettal, 30.03.2012):
> Очень непривычно видеть низкопола с такой высокой посадкой.
А в ФАТПе многие низкопольные троллейбусы-гармони так задраны, по-идее НЯП для уменьшения вибрации кардана. Однако, данный девайс все-равно очень сильно вибрирует, "круче" только Мегаполис 3674...
А 3690 и 3699, видимо, "вахтовым методом" работают))) Если один работает, то другой стоит и наоборот))

Цитата (ale-ikarus, 31.03.2012):
> Как ты себе предстовляешь перекачена система???

Никак не предстОвляю - просто не знаю такого слова :( Перекачена - это когда перекатили с места на место. Это я себе представить ещё могу, если у системы есть колёсики :)

> Это краны уровня пола так отрегулировали.

Да. Именно. А поскольку через эти краны перетекает не уровень пола, а воздух, то имеем превышение количества воздуха, закачанного в пневмоэлементы подвески, при данной загрузке машины относительно необходимого для удержания паспортной высоты пола 360мм от дороги.

Не работает, также как и 3699

Цитата (Никита Лапин, 29.12.2012):
> Не работает, также как и 3699

А почему 3690 и 3699 не работают?!Что с ними?

С электроникой наверно проблемы

Цитата (Рома Антипов, 06.01.2013):
> А почему 3690 и 3699 не работают?!
Это их нормальное состояние.

3699 отключается при проезде изоляторов и больше не включается, что с этим - не знаю.

Цитата (Володя, 06.01.2013):
> 3699 отключается при проезде изоляторов и больше не включается, что с этим - не знаю.

О, прям как 2014!)

В тему.. сейчас вспомнился и 7448, правда это ведро прошлой зимой отключалось не только при проезде изоляторов,но и просто так.

Цитата (Рома Антипов, 06.01.2013):
> А почему 3690 и 3699 не работают?!
Судя по базе - ожили. Надолго ли?

Цитата (DimonS, 10.02.2013):
> Судя по базе - ожили. Надолго ли?

Стоят в парке намертво

http://cs418829.userapi.com/v418829908/61d8/Dj7rUEXajwc.jpg его текущее состояние

Больше никогда не выйдет на линию. Увезли на БАМ

Цитата (Никита Лапин, 22.03.2013):
> Увезли на БАМ

Куда-куда? На Байкало-Амурскую магистраль? :=)

На вторая территорию ФАТП (БАМ)

Всякий мертвяк и автобусный и троллейбусный у них там стоит.

3699 на очереди?))

Цитата (Никита Лапин, 22.03.2013):
> Больше никогда не выйдет на линию. Увезли на БАМ

Увоз на БАМ не говорит о том, что он никогда больше не выйдет. Тут уже много раз люди гадали о статусе машины по месту её стояния в парке и много раз ошибались.

Мы сегодня лично общались с директором парка http://club.transphoto.ru/_update_temp/upload/52.jpg в середине и он сказал, что не поедет. 3670 же до сих пор на БАМе стоит и так и не поехала

Цитата (Никита Лапин, 22.03.2013):
> http://club.transphoto.ru/_update_temp/upload/52.jpg

Господи, ну и вид у тебя (простите, что осуждаю то, что нельзя осуждать)

Цитата (Никита Лапин, 22.03.2013):
> в середине и он сказал, что не поедет.

У нас так тоже про 958-ю машину говорили. Ничего, поехала же.

Цитата (03223, 22.03.2013):
> Господи, ну и вид у тебя

Может не надо про внешность говорить? Все по разному родились. Все люди разные. У кого-то есть недостатки, у кого-то их нет.

Цитата (Никита Лапин, 22.03.2013):
> 3670 же до сих пор на БАМе стоит и так и не поехала

Вроде как, писали, что 3670 благополучно "донором" запчастей стал...

Цитата (03223, 22.03.2013):
> У нас так тоже про 958-ю машину говорили

Но проездила не долго)

Цитата (DimonS, 22.03.2013):
> благополучно "донором" запчастей стал

Скорее не только запчастей, но икарманов. Там нет тягового привода включая то, что не ломается, но стоит денег в приёмке цветных металлов.

Его туда убрали наверное чтоб он сохранил катаемость хотябы. Электронщика у них, по ходу, до сих пор нема. Хотя, у них была возможность научить несколько человек на Чергосе, а вот только учиться никто не хочет,

Цитата (Mitay, 23.03.2013):
> Но проездила не долго)

Ну это уже другая история.

Цитата (Коляныч, 30.03.2012):
> Не, ну до Кравченко он доехал все-таки своим ходом (кое-как, периодически ехать не хотел, но водитель смогла его уговорить, вот что значит женское обояние:-)

А за рулем разве женщина в синей рубашке и при галстуке?

Цитата (Никита Лапин, 22.03.2013):
> Больше никогда не выйдет на линию. Увезли на БАМ

А что, БАМ - это ФАТПовская свалка, или кладбище ФАТПовских тролей? Увоз на БАМ это означает, что больше никогда не выйдет на линию? Вот, например, БКМ 3850 2009-го г.в. тоже стоит на БАМе, и значит, что больше никогда не поедет?

Цитата (Гриша, 05.03.2015):
> БКМ 3850 2009-го г.в. тоже стоит на БАМе

Там из троллейбусов сейчас только 3654 и 3690.