Помню, тогда ещё совсем не ориентировался в трамваях, но искал ЛМ-2000 на линии. Увы, нашёл только в депо, к которому с товарищами забрели почти случайно :).

Он и щас стоит на веерке на 40-х путях) Бандажей новых ждёт из северной столицы..)

Значит, в апреле снова не застану его :(.

кто знает, может тогда уже выйдет.. Но мастер по ремонту хозяйке вагона так сказал- "До весны вагона не жди- не выпущу его!"

Если есть такие хорошие источники у вас, то ближе к 22 апреля поинтересуюсь развитием событий, чтобы не ждать с моря погоды в очередной раз.

Сколько снегочистов.

Нечто длинное оранжевое не замечал на территории? я про 71-630
на фото найти не могу.

Цитата (Yosheek, 30.03.2012):
> Нечто длинное оранжевое не замечал на территории? я про 71-630
> на фото найти не могу.

ты посмотри повнимательней. Он там стоит.

Цитата (Yosheek, 30.03.2012):
> Нечто длинное оранжевое не замечал на территории? я про 71-630
> на фото найти не могу.

Ищи жёлтые полупантографы :). Наткнёшься на оранжевую крышу.

Цитата (Yosheek, 30.03.2012):
> Нечто длинное оранжевое не замечал на территории? я про 71-630
> на фото найти не могу.

А я сразу увидел его. А вообще какова судьба всех этих вагонов?

снегочисты по окраске свежо выглядят))

Цитата (КАМАЗ, 30.03.2012):
> какова судьба

Татры списанные- скорее на модернизацию, часть из них на порезку;
Снежки летом там и стоят;
Червяк- на вечном приколе, если, конечно никто его не соберётся реанимировать с заменой всего ЭО и тележек, что влетит в копеечку..
Сарайчик Т6Б5 № 0302- уже 10 лет как сарайчик.. Сейчас там лежат пара тройка стёкол от дверей, кабины в нём нет, контакторные панели выпотрошены полностью, остатки проводки свисают из-под вагона.. передняя тележка, кстати, как ни странно, от Т7 № 7006 (утилизирован в 2004)
Стояла там стрела № 3014, которую пару дней назад увезли на ТРЗ.. Будут переделывать стрелы в далёком будущем- скорее всего МТТАшную начинку вставлять.. Пока 100% информации нет. Но вчера на 40-х путях видел штук 7-9 стрел, как будто отставили их работы... номеров не помню..
Ещё там сейчас стоит вдребезги разбитый 3360 "без лица"
Ну а перед цехами выкатили 3107, разбитый 3358 без попы, и поджаренный 3008..

Вроде всё...)

На 29-е там стояли точно 3012 и 3013 ну и 3032 с 3028 плюс стоят 3119 3107 и 3001 уже загнанный почти до середины пути. 3358 без зада на первом пути из парка, туда 3008 притащили а возле выезда ещё один А-к номер не запомнил

Цитата (алексей н., 30.03.2012):
> 358 без зада на первом пути из парка, туда 3008 притащили а возле выезда ещё один А-к номер не запомнил

Простите, а я что-то не то написал? Зачем меня суфлировать?
А-к это 3107, о чём я и написал постом выше, не поленитесь, почитайте :)

Несмотря на ряд второстепенных современных артефактов кадр получился практически "советским". Его бы ещё слегка обесцветить "а-ля Тасма" или вообще сделать ч/б, а если размыть задний фон (силуэты зданий) и можно выставлять на конкурс - в какие годы СССР и где это снято.

Особенно на эти мысли сподвигают отнюдь не Татры и "снежки", а классический забор из типовых бетонных секций 80-х годов с классической колючкой по верху.

Цитата (BorisB, 30.03.2012):
> или вообще сделать ч/б, а если размыть задний фон (силуэты зданий) и можно выставлять на конкурс - в какие годы СССР и где это снято.

Не забудьте размыть бетонный забор на переднем плане и особенно колючую проволоку на нём. Возможно, такие заборы и были уже на закате СССР, но штампованая колючка - это уже Россия.
А вообще-то хочется многоэтажно материться и мучительно убивать комментаторов, тупо пытающихся мне доказать, что "в СССР цвета не было".