Единственное известное мне фото, где запечатлён переданный из Москвы СВАРЗ (и то издалека, и то сзади:) ). Всего их было 3, они вместе с четырьмя новыми ЗиУ-5 открывали троллейбусное движение в городе на тогда единственном маршруте «Вокзал — Пл. Ленина».

И что за троллейбус справа? Ещё один СВАРЗ с неродными задними стеклами? Кроме СВАРЗов и ЗиУ в 1964 году в Житомире были ещё Киев-4 и ОдАЗ-695Т, но на них он совсем не похож.

Похоже, что оба — СВАРЗ.

Уникальное фото!

Один из них (слева) немного модернизированный (удешевлённый) ТБЭС, а справа - МТБЭС.
То есть, в Житомире из трёх машин этого семейства было обе разновидности)

Не факт. Здесь http://trolley.ruz.net/trollcars/tbes/ указано, что в Житомир передали московские №№ 401, 403 и 406 — все ТБЭСы. В книге "ЭТ Украины" тоже написано только про ТБЭСы. Да и выглядели МТБЭСы сзади немного иначе: http://transphoto.ru/photo/25893/.

Цитата (Denat, 26.08.2012):
> Да и выглядели МТБЭСы сзади немного иначе

Ну так у машины справа именно такой зад, или я чего-то не вижу?
В любом случае, та машина на оригинальный ТБЭС задом не похожа...

Цитата (Кузьма_Скрябин, 06.09.2012):
> Ну так у машины справа именно такой зад

Разве? У московского музейного МТБЭСа http://transphoto.ru/photo/25893/ стекла шире, расстояния между стеклами меньше. По московским данным все 3 машины были ТБЭСами. Так что, ИМХО, это ТБЭС с неродными задними стеклами.

Цитата (Denat, 06.09.2012):
> По московским данным все 3 машины были ТБЭСами

Не спорю, просто не понятно, что так быстро случилось с родным задним остеклением (неуж-то в Москве поиздевались?).
Хотя, учитывая, что и слева на ТБЭСе остекление тоже не родное (родных ведь не 4 маленьких а 2 больших стекла было), склоняюсь, что в Москве над машинами "похимичили" перед отправкой к вам

Цитата (Кузьма_Скрябин, 08.09.2012):
> учитывая, что и слева на ТБЭСе остекление тоже не родное (родных ведь не 4 маленьких а 2 больших стекла было)

Вот как раз на машине слева стекла родные (см. http://trolley.ruz.net/trollcars/tbes/tbes_muz_2.jpg). А белые вертикальные полоски — это просто блики от солнца.

Почему на правой машине такие стекла — ответ банально прост — по практике СССР, когда гнутые стекла бились, их по-быстрому заменяли имеющимеся в наличии плоскими стеклами, а остальную часть закрывали путем приваривания листового металла

Цитата (Denat, 08.09.2012):
> белые вертикальные полоски — это просто блики от солнца

Неправдоподобно длинные и симметричные(
По чём, кстати, видно, что снято в солнечную погоду?

Цитата (Кузьма_Скрябин, 09.09.2012):
> Неправдоподобно длинные и симметричные(

Стекла ведь гнутые, поэтому и полоски сравнительно тонкие и растянутые по вертикали на всю их высоту.

Цитата (Кузьма_Скрябин, 09.09.2012):
> По чём, кстати, видно, что снято в солнечную погоду?

Да посмотреть даже на здание справа — видно, что бок менее освещен, чем фасад (особенно видно по более дальнему зданию, часть которого на этаж выше). И бок правого СВАРЗа совсем в тени из-за того, что на пути солнечных лучей, ведущих в его направлении, расположились левый СВАРЗ и деревья