Город уже выделил из первых средств 3 миллиона гривен на 12 новых троллейбусов. Уже ожидается перечисление денежных средств из областного бюджета. Восстановят тяговые подстанции на улице Воровского (22 линия улица Ленина), Чайкинское кольцо, на Батова усилят подстанцию. В ближайшие 3 месяца открыть движение троллейбуса Детский мир (Мкеевка) - Улица Горького (Донецк). По всей видимости хотят успеть к Евро 2012, раз деньги пошли.

Отличная новость! Супер!

Надеюсь, что это правда.

Знакомый в Макэлектротрансе подтвердил мне.

Ну что же, это не может не радовать. )

А вот интересно - если троллейбусы одного города будут заезжать в другой, каким образом будет вестись учет электроэнергии, которую троллейбусы потребили не у себя дома, так сказать?

Получается, что будут строить троллейбусную линию в Донецке на Макеевском шоссе?

Цитата (Никитос, 04.03.2012):
> А вот интересно - если троллейбусы одного города будут заезжать в другой, каким образом будет вестись учет электроэнергии, которую троллейбусы потребили не у себя дома, так сказать?

Ну выпуск будет совместный на линию, и примерно по 50% с города. Участки КС по Донецку и Макеевке тоже примерно одинаковые.

Цитата (Костунов Михаил, 05.03.2012):
> Получается, что будут строить троллейбусную линию в Донецке на Макеевском шоссе?

Там строить нечего. С данной точки уже видно донецкую сеть (за спиной автора).

Да что там строить-то? Нужно всего лишь соединение длиною порядка 150-200 метров.

http://maps.yandex.ru/-/CJfnzB7l

Обозначил на карте участки.

Роман, насколько я помню, кольцо существенно ближе к донецкой сети, уже после развязки если смотреть со стороны Макеевки. Да и по спутнику разворот виден в другом месте. Равно как и на обсуждаемом фото видно, что эстакада развязки за троллейбусом.

Цитата (Роман-Стефаний, 05.03.2012):
> http://maps.yandex.ru/-/CJfnzB7l
>
> Обозначил на карте участки.

Неправильно обозначена макеевская сеть. Юрий прав, кольцо "Горностаевская" начинается сразу в начале развязки (если ехать из Донецка), а если быть точнее, то сразу после первого поворота направо (на Мариуполь).

Ещё трёп о междугороднем маршруте:

http://makrab.com.ua/?m_ob=STO&m_id=7641&f_ob=NUM&f_id=18165

"Ездить по Макеевке станет легче

Помимо того, что вскоре Донецк и Макеевку соединит троллейбус прямого сообщения, макеевчан ждет еще один приятный сюрприз: увеличится и число троллейбусов, курсирующих на других линиях. В ближайшее время в городе станет на 12 троллейбусов больше.

На данный момент по городу ездит всего лишь 18 машин общественного электротранспорта. Этого категорически мало, к тому же в отдаленные районы города троллеи вообще не доходят.

Из городского и областного бюджетов выделены средства на приобретение дополнительных троллейбусов: 6 машин свяжут Макеевку с Донецком, еще 6 будут возить пассажиров внутри города.

- Планируем вынос питания на улицу Воровского, на 22 линию, на шахту Батова и Чайкинское кольцо, а также соединение троллейбусного маршрута между Донецком и Макеевкой, - прокомментировал Олег Мастеровенко, директор КП“Макэлектротранс”.

Новые троллейбусы будут в корне отличаться от старых. Управление в таких машинах электронное, к тому же они будут оснащены удобными сидениями и пандусами для инвалидов.

Анна ГЕРГЕЛЬ" ©

Интересно, что закупят? Раз про инвалидов говорят, значит, не ЮМЗы. А вообще лучше бы купили высокопольники с бОльшим числом сидячих мест - 50 минут ехать стоя, зажатому между тумбами в салоне, как-то не хочется. В высокопольнике можно хоть удобно стать.

Да, из этих 300 метров соединения раздувают такого слона, как будто это новая линия метрополитена, или, по крайней мере, линия троллейбуса, построенная с нуля. Везде же в новостях будут говорить: "в Донецке запустили междугородний троллейбус", а то, что соединяющая линия всего 300 метров и маршрут будет проходить на 99.8 % по существующей с 1965 и 1972 года (11-й и 5-й маршруты соответственно) линии, никто и не вспомнит.

Ладно, будем радоваться и этому. Раз об этом так активно заговорили, может чего-то хорошее и выйдет. Главное, чтоб не вышло как в 2002 году, как раз перед самым окончательным развалом макеевского ГЭТа: тогда тоже грозились пустить прямой троллейбус в Донецк: дескать, новая междугородная линия будет приносить прибыль и поможет сохранить макеевский троллейбус и трамвай. Вообще, много чего обещали. Помню, тогдашний мэр Джарты (или уже мэром стал Мальцев, не помню точно) обещал, что останутся в строю все линии трамвая и троллейбуса, кроме коротенькой линии 3-го трамвая и периферийного 9-го троллейбуса, а 6-й трамвай и 6-й троллейбус будут несколько укорочены, а троллейбус "десятку" вообще грозились продлить до Червоногвардейки... Впрочем, не будем о грустном.

Междугороднему маршруту скорее всего не быть!
Макеевка готова приступить к выполнению своих обязательств по проекту хоть сейчас, по крайней мере необходимые для восстановления и усиления контактной сети средства - 3 миллиона гривен из городского бюджета выделены. А вот Донецк пошёл на попятную. Поскольку наличие средств, необходимых для реализации проекта, а это ни много ни мало два десятка миллионов, не просматривается.
Так что придётся в областную столицу ездить по старинке - с пересадкой с макеевкского маршрута №5 на донецкий маршрут №11!
газета Вечерняя Макеевка

Пишите бумаги и требуйте ввода маршрута. Сначала хоть саму сеть состыкуйте. Если не сидеть то можно и получить результат.

Цитата (АБВГДе, 12.03.2012):
> Междугороднему маршруту скорее всего не быть!
> газета Вечерняя Макеевка

Это какого числа ВМ написала? МР же писал вот совсем недавно, 9 марта.
Очередной трёп. В принципе, если вспомнить все обещания с 2007 года... Троллейбус на Кировскую сторону вместо трамвая, восстановление линии 1, 7 маршрутов на Зелёный до ЖБИ и 6 маршрута до Капитальной, а также продление 2-ки до ЯКХЗ и даже восстановление 10-ки (один раз звучало). Фиг что сделано. Но, с другой стороны, это был трёп на уровне города Макеевки, а о межгороде говорил и мэр Донецка, и губернатор... А вот мэр Макеевки, ходят слухи, активно сопротивляется введедению междугороднего маршрута: это ж сколько бабла потеряют автоперевозчики, в первую очередь жлобский 121 маршрут.

И вообще, Макеевка не настолько нищая, чтобы не иметь возможности самой повесить ТРИСТА МЕТРОВ провода и врезать шесть стрелок (это при условии сохранения кольца на Горностаевской). Думать о том, как отправить своих жителей на работу в областной центр - это проблема пригорода, а не столицы. Не думаю, что, например, Москва выделяла деньги на строительство линии Химки - Москва. А в нашем случае ещё а) Донецк и так обслуживает 7м троллейбусным маршрутом Червоногвардейский район Макеевки безо всякой помощи Макеевки (хоть это и короткий участок в пару км), б) речь идёт не о каком-то грандиозном проекте типа троллейбуса Донецк - Ясиноватая или трамвая Донецк - Авдеевка. Но, повторюсь, макеевской власти не выгодно развивать троллейбус в ущерб ПАЗикам.

Цитата (Синий трамвай, 12.03.2012):
> Это какого числа ВМ написала?

8 марта.
Цитата (Синий трамвай, 12.03.2012):
> МР же писал вот совсем недавно, 9 марта

Так это прозвучало по Юниону 3 марта
http://union.makeevka.com/2012/03/03/dlja-makeevki-zakupjat-12-trollejbusov/

А вообще, что первое, что второе, что третье - провластные брехаловки.

Вот кстати ещё одна статья:
http://www.makeevka.donetsk.ua/1/novosti/1058-metro-ne-dojdalis-trolleibusov-toje

Ну это перепечатки пошли...А жаль это ж надо так растрепать а потом задний дать . Но нигде официально еще не слышал что отмена.

А интересно те 3 миллиона которые якобы Макеевка выделила на покупку троллейбусов и ремонт подстанций будут потрачены по назначению?

Уже просто смешно:)))

http://www.vecherka.donetsk.ua/index.php?id=4647&show=news&newsid=100773

Цитата (АБВГД, 14.03.2012):
> http://www.vecherka.donetsk.ua/index.php?id=4647&show=news&newsid=100773

Ну вот это уже точно бред.

Монорельс... Ну да, и мэр Донецка заявлял, что в Донецке сперва построят городскую сеть монорельса, а потом выйдут в пригород.

Цитата (Синий трамвай, 15.03.2012):
> Монорельс... Ну да, и мэр Донецка заявлял, что в Донецке сперва построят городскую сеть монорельса, а потом выйдут в пригород.

Та не будет его, метрополитен уже пытались строить - не построили. Более, чем уверен, что та же история ожидает монорельс.

ГГг.... Ну Лукьян же сказал: монорельс - это наземное метро [какое невежество] и обойдётся в разы дешевле )) 20 лет строили метро, решили закопать, теперь будут 20 лет строить монорельс. Надо же бабки отмывать.

http://donbass.ua/news/region/2012/04/11/mezhdu-doneckom-i-makeevkoi-budut-kursirovat-20-trolleibusov.html
Как то всё странно происходит. Макеевка пишет что троллейбусов не будет, а Донецк пишет что будет. И кому верить?

Фиг знает. Макеевка просто сопротивляется до последнего, маршрутки-то крышуются мэрией, а это (Макеевка - Донецк) самое хлебное направление.

Эпопея продолжается... Пока не начнут делать каких-либо реальных действий, я буду считать всё вышесказанное трёпом.

Ответили на вопрос
Уважаемый ...

Сообщаем что указанный Вами сайт является официальным сайтом новостей Донецкой облгосадминистрации, на котором ответы не размещаются. По существу новостей, размещенных на данном сайте 10.04.2012, сообщаем следующее.

На сегодня Донецкой облгосадминистрацией для открытия троллейбусного маршрута «ДП Детский мир - (г.Макеевка) - ул. Горького (г. Донецк)» даны по назначению поручения по подготовке технического проекта, в котором будут установлены сроки, обьемы и источники финансирования проведения работ.

После утверждения проекта и выделения финансирования будут начаты работы по соединению двух троллейбусных линий, усилению мощности тяговой подстанции, приобретению троллейбусов и другое.

Начальник отдела транспорта горсовета
Коренев А.Е.

http://union.ua/ru/society/31_07_2012_donetsk_i_makeevku_vse_zhe_soedinit_trolleibus.html

Завершить проект рассчитывают уже через несколько месяцев. Затем последует замена электроопор и контактной сети. В Макэлектротрансе рассказывают: на соединение донецких и макеевских сетей им потребуется месяц, а вот на реконструкцию троллей и опор необходимо больше времени.

Всего на маршрут планируют запустить порядка двадцати троллейбусов. Сколько будет стоить проезд в таком транспорте, решат в Донецком областном совете.

Неплохо..Я думал машин 10 максимум.