Маршрут 27.Вот только не могу понять где это сфоткано...

Маршрут 27. Это не Таганская?

А ведь в те времена троллейбусы тоже были со штангоуловителями.

Со штангоуловителями машин было единицы, и то штангоуловителями занимались лично водители, желающие с ними работать.

Цитата (trolls-mike, 03.03.2012):
> А ведь в те времена троллейбусы тоже были со штангоуловителями.


Цитата (Alex_George, 03.03.2012):
> штангоуловителями занимались лично водители, желающие с ними работать.

Здесь механические. Фото периода, когда в очередной раз пытались массово применять штангоуловители.
Меня больше интересует, что у троллейбуса за провода/рамка/? по првой стороне крыши к кабине?

Таганская площадь. Больше негде.

Мой любимый журнал :). Там во все годы были очень интересные и информативные фото.

Цитата (Виктор Бергман, 03.03.2012):
> Меня больше интересует, что у троллейбуса за провода/рамка/? по првой стороне крыши к кабине?

ну, как вариант - можно предположить рамку индуктивной связи...

Цитата (Dissident, 03.03.2012):
> Там во все годы

Вот только рекламы немного больше стало))- Порой её больше, чем нужного материала)

Присоединяюсь к обсуждению. А вот это над передней дверью тоже для связи?
http://transphoto.ru/photo/444786/
Москва. Ни одной иномарки... ЗАЗ не в счет.))

Цитата (Ну-Ну, 03.03.2012):
> ЗАЗ не в счет.))

и RAF не в счет :)

А похоже 1 иномарка присутствует ,рядом с Уазом 42-15 мкд,либо Ауди 100.либо мерседес.

Цитата (tat, 03.03.2012):
> рядом с Уазом 42-15 мкд,либо Ауди 100.либо мерседес

То что слева от УАЗа это ГАЗ-3102 вроде

Пожалуй согласен причем Волга государственная ,причем виден конец гос-номера мм-.

Каблучка уволокли...

Цитата (tat, 03.03.2012):
> Волга государственная

В СССР ГАЗ-3102 не продавалась в частную собственность. Согласно списку автомобилей для розничной продажи Госкомцена СССР по сост. на 1 декабря 1989 года, автомобиль ГАЗ-3102 не упоминается. На тот момент самыми дешевыми были ВАЗ-1111 и ЗАЗ-968М-005 (3500 рублей), самый дорогой- ГАЗ-24-12 (19500 рублей). Цены без скидок и надбавок. Извиняюсь за оффтоп.

Цитата (Дмитрий Иванов, 03.03.2012):

> и RAF не в счет :)
А где на фото RAF? За кунгом вроде Волга 2402

Фотка супер,только почему временная то?

Цитата (Ну-Ну, 03.03.2012):
> А где на фото RAF?

В переди троллейбуса.

Ну да. У меня экран узкий, не открывается.))) Ступил.

Цитата (Ну-Ну, 03.03.2012):
> А где на фото RAF? За кунгом вроде Волга 2402

ЗА троллейбусом виден кусочек РАФ-2203. Списанный Иж-2715 везут на утилизацию (Вероятно, в Перово) в кузове грузовика. В кадр попал рефрижераторный фургон ЛУМЗ-890Б.

Как интересно москвичёвский фургон у ЗиЛа в кузове держиться?!)

На трении.

Привязали как-нибудь.

Не пойму, зачем загрузивший отметил фото как "временное"?

> почему временная

Отвечаю: это скан из журнала, весьма низкого качества. Точная дата съемки и автор фото в журнале не указан. Загрузил только потому, что троллейбуса 7073 вообще не было в БД. Не ожидал, что фото вызовет такой интерес, поэтому на усмотрение редакторов можно снять метку "временное"...

PS: это иллюстрация к статье В. Аркуши "Куда едем?" (рубрика "Автомобиль и окружающая среда").
Фото сделано не ранее 1985 (т.к. в кадре присутствуют ГАЗ-24-11) и не позднее ноября 1988 (журнал подписан в печать 25.11.1988)...

Цитата (Сергуня, 03.03.2012):
> Как интересно москвичёвский фургон у ЗиЛа в кузове держиться?!)

Закрепили как-то. Только это не "москвичевский фургон", а самостоятельная модель Ижевского автозавода ИЖ-2715 (создана на базе "Москвича-412"). На АЗЛК выпускались фургоны 433/434 (2133/2134) на базе универсалов. Также в небольших кол-вах производились пикапы (без кунга) для внутризаводских нужд

В Москве уже тогда пробки были :)

Цитата (Дмитрий Иванов, 04.03.2012):
>
> Отвечаю: это скан из журнала, весьма низкого качества. (журнал подписан в печать 25.11.1988)...
Скан низкого качества или фото в журнале? Есть подшивка за 20 лет, поискать?

Цитата (Ну-Ну, 04.03.2012):
> Скан низкого качества или фото в журнале?

Фото в журнале мелкое и некачественное. Выжал в ФШ как мог

Цитата (Ну-Ну, 03.03.2012):
> А вот это над передней дверью тоже для связи?

скорее всего - да! в разных городах используются разные системы диспетчеризации, поэтому попадаются иногда тааакие...посмотрите троллейбусы Челябинска!

Цитата (Ну-Ну, 03.03.2012):
> За кунгом вроде Волга 2402
Цитата (Дмитрий Иванов, 04.03.2012):
> производились пикапы (без кунга)

Сейчас стало модным называть кунгом любую жёсткую надстройку над кузовом бортового грузовика, а особенно пикапа. Но КУНГ - это Кузов Универсальный Нормальных Габаритов, серия унифицированных закрытых кузовов для нужд армии. Называть любой фургон кунгом как минимум несерьёзно. К тому же на снимке не "кунг", а

Цитата (Справедливый, 03.03.2012):
> рефрижераторный фургон ЛУМЗ-890Б

Цитата (Ну-Ну, 04.03.2012):
> Цитата (Дмитрий Иванов, 04.03.2012):
> >
> > Отвечаю: это скан из журнала, весьма низкого качества. (журнал подписан в печать 25.11.1988)...
> Скан низкого качества или фото в журнале? Есть подшивка за 20 лет, поискать?

В журнале фото тоже очень низкого качества ,если хотите сами посмотрите .номер 1-1989 страница 2.

Действительно... А сама статья актуальна и сейчас.

Цитата (Дмитрий Иванов, 04.03.2012):
> Фото сделано не ранее 1985 (т.к. в кадре присутствуют ГАЗ-24-11) и не позднее ноября 1988 (журнал подписан в печать 25.11.1988)...

КамАЗ-55111 выпускался с 1988 года. Скорее всего осенью 88-го и сфотографировали.

> Списанный Иж-2715 везут на утилизацию (Вероятно, в Перово) в кузове грузовика. >
Это я так понял в те годы в Москве уже занимались утилизацией автомобилей ? Кто знает , утилизировали только государственные или частные авто тоже ?

Цитата (Valera, 27.05.2013):
> в те годы в Москве уже занимались утилизацией автомобилей ? Кто знает , утилизировали только государственные или частные авто тоже

В те годы никто частные автомобили не отдал бы в утиль. Старые авто берегли и ремонтировали. А если не удавалось отремонтировать, то автомобиль просто загоняли в гараж, до лучших времен так сказать. Ну или продавали на запчасти.

В те годы и списанные государственные утилизировали только там, где за этим следили :). Где не следили (а на периферии часто не следили) - эти списанные машины были неплохой подработкой для завхоза ;). Знаю даже вариант, когда завхоз милицейского (!) гаража ухитрялся из двух списанных милицейских "козликов" собирать один на хорошем ходу и перегонять в Среднюю Азию, где местные очень недешево их покупали - ибо для пустыни "козел" самое то (новых для частных лиц в продаже не было). Разве что иногда перекрашивали их под армейские, чтоб совсем палева не было. Раз в год случайно попавший в ту пустыню сотрудник чего-нибудь правоохранительного не особо вникал, думая, что это вояки по пустыне рассекают. А иногда и не перекрашивали. Ну милиция. По пустыне. Почему-то в гражданском :).

Не по теме вспомнился не очень давний Баш. Звонит некий полицейский из главка коллеге из деревни. А там отвечают - а его нет, он корову пошел доить, через полчасика позвоните. Городской офигевше - а Вы кто? А ему - а я 15 суток здесь сижу...