Хорошая схема! На ее основе еще бы составить схему автобусов, вообще было бы замечательно! Из троллейбусных линий, непригодных для эксплуатации, еще можно было бы отметить пр. Ленина (от РИИЖТа до Страны Советов в обоих направлениях), ул. Менжинского (от Страны Советов до конечной 10 трамвая), ул. Вавилова (от Таганрогской до Королева), ул. Таганрогская (от Стройгородка до Малиновского). Множество демонтированных троллейбусных и трамвайных линий наверно и обозначать не стоит. Они есть на прошлых схемах.

А мне кажется стоит ,что-бы была видна динамика развития,и стагнации электротранспорта,плюс подписать годы открытия ,и закрытия линии ,и ходившие по ним маршруты,а в целом хорошая схема.спасибо автору.

А в чём причина, что столько линий не пригодны к эксплуатации?

Цитата (tat, 01.03.2012):
> подписать годы открытия ,и закрытия линии ,и ходившие по ним маршруты
ИМХО, это стоит делать на отдельных схемах, чтобы не нагромождать всё на одну.

Просто в 90-е годы развалили одну из лучших систем страны, от 23 маршрутов троллейбуса осталось 9, один маршрут на консервации, 3, 23, 17 не пригодны к эксплуатации(КС или нет или в плохом состоянии)

Трамвай много позакрывали, можно их линий обозначить на схеме. Я та знаю какие но все же :)

Вряд ли это необходимо. Рельсы сняты, КС тоже. Восстановить их не представляется возможным.

Планы относительно троллейбусных же линий, отмеченных как непригодные к эксплуатации, насколько я понял, имеются, пускай и довольно отдаленные. И там КС висит почти везде, к тому же.

"Нольная линия"???
Военвед явно не на своем месте, он "уехал" в сторону)Я уже, конечно, смутно помню, но вроде то, что подписано "Военведом" и есть "Болгарстрой", а остановка на пересечении Таганрогской и Дебальцевской - это "Новостройка".
Если склероз не изменяет, на Ларина пропущена остановка "Переулок Боевой".

Цитата (Avenir_RM, 01.03.2012):
> Военвед явно "уехал" в сторону

Военвед расположен там, где его указал один из редакторов БД. Второй редактор, кстати, подтвердил расположение остановок, точно так же, как и название "ост. Нольная линия".
Цитата (Avenir_RM, 01.03.2012):
> "Переулок Боевой"
был собственноручно исправлен редактором на пробной карте на Немировича-Данченко.

А вот циферки маршрутов 8 и 12 на линии через ГПЗ-10 кое-где "уехали" (обидный промах обработки).

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> Военвед расположен там, где его указал один из редакторов БД. Второй редактор, кстати, подтвердил расположение остановок

Баааа, всегда "Военвед" был между "Оганова" и "Рынком"...

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> был собственноручно исправлен редактором на пробной карте на Немировича-Данченко.

Я, конечно, не знаю, может в славном РнД чего-то "намутили" с остановками (тем паче, что на схеме присутствует некая ост."Куликовская"), но, повторюсь, если склероз мне верен, то на Ларина были остановки "РИИЖТ" и "Боевой", затем поворот на Немировича-Данченко и на этой улице также две остановки - сначала "Куникова", а потом уже Вторая Пятилетка...Про ост. "Н-Данченко" впервые слышу (т.е. вижу). "Куликовская")

А можно у вас попросить ссылку на пустую карту (без линий, остановок и т.д)? На ней очень удобно делать различные пометки!

Да, разумеется, пожалуйста: http://rghost.ru/36797015/image.png

и ещё по 2 маршруту на 35 линии есть остановка перед Сарьяна...

Вспоминаю визит в Ростов в 1986 и не могу смотреть на эти жалкие остатки.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 01.03.2012):
> Вспоминаю визит в Ростов в 1986

Чем богаты)

Ну, скажем так, линия 10-го маршрута вряд ли служебная?
Возможно, нужно было бы сделать действующие/ не действующие маршруты (но по которым можно пустить движение)

Я добавил все закритые линий трамвай с 1921 года по сей день вот проверьте, там некоторые тупики и однопутки или узкие колей я просто все обозначил одинакого это не было главным.

http://s44.radikal.ru/i104/1203/20/686db3a1ee10.gif

Эх..., мы когда-нибудь дождёмся открытия обещаных маршрутов 17 и второго (?)...??? Как сейчас обстоят дела с маршрутами 8, 10 и 12??? Спасибо, за схему!!!

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> Да, разумеется, пожалуйста: http://rghost.ru/36797015/image.png

Спасибо огромное!!!

На 8 - одна машина. На 12 - одна-две, 10 - закрыт.

Цитата (Avenir_RM, 01.03.2012):
> Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> > был собственноручно исправлен редактором на пробной карте на Немировича-Данченко.
>
> Я, конечно, не знаю, может в славном РнД чего-то "намутили" с остановками (тем паче, что на схеме присутствует некая ост."Куликовская"), но, повторюсь, если склероз мне верен, то на Ларина были остановки "РИИЖТ" и "Боевой", затем поворот на Немировича-Данченко и на этой улице также две остановки - сначала "Куникова", а потом уже Вторая Пятилетка...Про ост. "Н-Данченко" впервые слышу (т.е. вижу). "Куликовская")

всё так!

Цитата (CXZ, 04.03.2012):
> всё так!

Т.е. я прав?)
Вот, кстати, и остановка "Военвед", которую некий умник на Яндекс-картах запихнул промеж Стройгородка с Болгаркой:
http://maps.yandex.ru/?index&ll=39.666510%2C47.263470&spn=0.021307%2C0.002819&z=16&l=map%2Cstv%2Csta&ol=stv&oll=39.661929%2C47.26288&ost=dir%3A-141.51980175165698%2C0

и ещё служебная линия на 22 линии начинается с Лекательной ,а не с Ченцова.

Цитата (Oleg660, 04.03.2012):
> На 8 - одна машина. На 12 - одна-две,

И кому нужен троллейбус с такими офигенными интервалами?Почему такой мизерный выпуск?
И еще,была информация,о планах строительства второго поворота с ул.Горького на пр.Будденовский и дальнейшем продлении 7 трамвайного маршрута до центрального рынка,всё так и осталось в планах?

Цитата (Nikolay, 01.07.2012):
> продлении 7 трамвайного маршрута до центрального рынка
Все необходимое закуплено из Киева, ждем когда копать начнут.

Цитата (Nikolay, 01.07.2012):
> Почему такой мизерный выпуск?

при 70 рабочих машинах ,выпуск иногда за 60 машин . И это мизерный выпуск?

Цитата (brosse, 01.07.2012):
> при 70 рабочих машинах ,выпуск иногда за 60 машин . И это мизерный выпуск?

Я имел ввиду,почему именно на 8 и 12 маршруты выходит так мало машин?

Работы по обустройству временного трамвайного пути с ул. М. Горького на пр. Буденновский . Кто знает для чего ? Это продление 7 маршрута до Ц.Рынка ?

Цитата (Wetal, 01.07.2012):
> Цитата (Nikolay, 01.07.2012):
> > продлении 7 трамвайного маршрута до центрального рынка
> Все необходимое закуплено из Киева, ждем когда копать начнут.

Как написал Сергей, работы наконец начались и 7-ка будет продлена до Ц.Рынка, но действительная причина этого строительства - закрытие на реконструкцию улицы Максима Горького.

Сохранится ли на время реконструкции 10-й маршрут или будет изменен, как будет ходить 4-ка я пока не знаю. Если кто-нибудь имеет достоверную информацию об этом, то было бы неплохо, если бы он поделился своими сведениями в этом обсуждении.

Вообще вначале это для продлития 7, а далее уже для реконструкции горького, на рынке разворот тоже каждую ночь ковыряют

Кто-бы научил схемы рисовать, а то остановки чем дальше, тем больше радуют)))

Поворот сделали без стрелки :(

Походу трамвай от Крепостного до Будённовсого больше не увидим, повторяется история со Стачками

без стрелки потому, что при реконструкции от Крепостного до Буденновского путь будет проходить по оси улицы, а не так, как щас. и смысла делать там стрелки нету, все равно до окончания реконструкции там движения не будет.

Разве по оси? Я думал, что на другую сторону улицы переложат по ходу движения автотранспорта. А раз по оси, значит движение будет 2-х сторонним?

уже давно было известно, что Горького сделают 4-х полосной и пути будут на совмещенном полотне по оси улицы.(

Мда... Без выделенки конечно плохо будет... Жаль...

Троллейбус:
перепутаны остановки "Пер. Пржевальского" и "Гипсовый завод";
остановка 8-го маршрута называется "Ул. Кузнечная", а не "Ул. Магнитогорская";
ост. "Улица Северо-Кавказская" называется "Улица Авиамоторная".
Трамвай:
Остановка "Ул. Ченцова" называется "14-я линия".

Спрашивается, и на кой хрен закрыли столько линий, если метро строить хотят?

А где ходил закрытый на днях 10-й троллейбусный маршрут? На этой схеме его нет!

Центральный рынок - ВОС, по пр. Стачки, где кольцевые 8 и 12 в разные стороны едут.

Возможно и глупый вопрос, но может кто-нибудь как-нибудь составит схему демонтированных линий Ростова?

Цитата (NeoTroll, 24.11.2016):
> Возможно и глупый вопрос, но может кто-нибудь как-нибудь составит схему демонтированных линий Ростова?

Смотрите выше в коментах.


Цитата (Siachoquero, 02.03.2012):
> Я добавил все закритые линий трамвай с 1921 года по сей день вот проверьте, там некоторые тупики и однопутки или узкие колей я просто все обозначил одинакого это не было главным.
>
> http://s44.radikal.ru/i104/1203/20/686db3a1ee10.gif



>

Citate (Siachoquero, 24.11.2016):
> Цитата (Siachoquero, 02.03.2012):
> > Я добавил все закритые линий трамвай с 1921 года по сей день вот проверьте, там некоторые тупики и однопутки или узкие колей я просто все обозначил одинакого это не было главным.
> >
> > http://s44.radikal.ru/i104/1203/20/686db3a1ee10.gif

большое спасибо!

Скажите пожалуйста - в каких городах России троллейбусная сеть сокращался похожим образом, как и в Ростове?

Сейчас действующих маршрутов еще меньше, чем на этой схеме. И очень многие закрытые линии здесь не отображены.

Цитата (NeoTroll, 26.12.2016):
> в каких городах России троллейбусная сеть сокращался похожим образом, как и в Ростове?

Похожим - это каким? Чтобы так много маршрутов закрыли? Ну как минимум Воронеж.

Я заметил две странные вещи в ОТ Ростова:
1) Все маршрута автобуса, троллейбуса, трамвая и даже маршрутки идут до одних и тех же остановок в центре города - Вокзал, Рынок, Сельмаш. У вас любят ездить с пересадками?
2) У вас уже на протяжении последних 15-20 лет на всех троллейбусных маршрутах ездят муниципальные автобусы по тому же маршруту, но с другим номером. У них хоть есть общее точное расписание, или они обгоняют друг друга? Вы знаете, что таким образом вы накатываете убытки? Почему так долго это продолжается?

Цитата (Огурец, 18.06.2019):
> Вы знаете, что таким образом вы накатываете убытки? Почему так долго это продолжается?

Это вы у кого спрашиваете? Я ни каких убытков не накатываю, маршруты не выпускаю) Дептранс - удивительная организация в Ростове, это у них спрашивать надо))

Цитата (Огурец, 18.06.2019):
> Все маршрута автобуса, троллейбуса, трамвая и даже маршрутки идут до одних и тех же остановок в центре города - Вокзал, Рынок, Сельмаш. У вас любят ездить с пересадками?

Если копнуть глубже, то можно найти и другие конечные. А так Рынок, Сельмаш, ГПЗ-10, Вокзал - основные места массового скопления людей, так что все логично

Цитата (Che Boy, 18.06.2019):
> Цитата (Огурец, 18.06.2019):
> > Вы знаете, что таким образом вы накатываете убытки? Почему так долго это продолжается?
>
> Это вы у кого спрашиваете? Я ни каких убытков не накатываю, маршруты не выпускаю) Дептранс - удивительная организация в Ростове, это у них спрашивать надо))

Возможно, что-то об этом местные обитатели СТТС знают. Вот я и задал вопрос. В Ростове большая троллейбусная сеть, которая по большей части законсервирована уже долгие годы - куча неиспользуемых линий, два пустых депо и троллейбусов всего 50 с безобразным обслуживанием, которые почти никогда капиталки не видели. Можно спокойно оставить несколько маршрутов с нормальным пассажиропотоком и одним депо, а остальное всё закрыть и снять нахрен, всё равно никто сейчас 200 троллейбусов закупать не будет.

Цитата (Che Boy, 18.06.2019):
> Цитата (Огурец, 18.06.2019):
> > Все маршрута автобуса, троллейбуса, трамвая и даже маршрутки идут до одних и тех же остановок в центре города - Вокзал, Рынок, Сельмаш. У вас любят ездить с пересадками?
>
> Если копнуть глубже, то можно найти и другие конечные. А так Рынок, Сельмаш, ГПЗ-10, Вокзал - основные места массового скопления людей, так что все логично

Цимес не в этом, а в том, что во многих городах России маршруты ОТ уже давно удилиняют даже на самых загруженных точках. Почему в Ростове маршрутная сеть до сих пор как в 90е, это удивляет.

Цитата (Огурец, 18.06.2019):
> Все маршрута автобуса, троллейбуса, трамвая и даже маршрутки идут до одних и тех же остановок в центре города - Вокзал, Рынок, Сельмаш. У вас любят ездить с пересадками?

Почему до одних и тех же? Среди автобусов есть множество длинных маршрутов, например 67, 98, 94, 96, 25, 44, 55, 85а, 18, 91, 113 и т.д., которые используются пассажирами как раз для того, чтобы не ездить с пересадками.


Цитата (Огурец, 18.06.2019):
> У вас уже на протяжении последних 15-20 лет на всех троллейбусных маршрутах ездят муниципальные автобусы по тому же маршруту, но с другим номером. У них хоть есть общее точное расписание, или они обгоняют друг друга?

Автобусы №№ 80, 70 и дублирующие их троллейбусы № 22 ездят согласованно с равномерным интервалом, не обгоняя друг друга. Троллейбусам №1 очень тяжело тягаться с многочисленными новыми автобусами №№ 3, 3а, 67, 98, поэтому постоянно гонки устраивают. Аналогичная ситуация с троллейбусами № 6 и автобусами №№ 65, 65а, 33 + кольцевые 78 и 83. Ну а проблема 8, 12, 5 и 9 троллейбусов в том, что их очень мало. К тому же 8 и 12 опять же дублируются многочисленными новыми большими автобусами, 9 многочисленными пригородными автобусами малой вместимости, а параллельно линии 5 маршрута ездят дублирующие более многочисленные трамваи № 10. Зато 2-ка (троллейбус) почти ни от кого не зависит и работает сам по себе.