Ох нихрена себе на крыше ящиков понаставили...

Ну так для испытаний по трассе "Симферополь - Ялта" модернизировали - не просто так http://s017.radikal.ru/i441/1202/58/ed5d432baf81.jpg

Цитата (Алексей Белов, 28.02.2012):
> Ох нихрена себе на крыше ящиков понаставили...

Наверное кроликов в них разводить будут)

А в 1161 я ехал :)

Цитата (Aztec, 28.02.2012):
> Ну так для испытаний по трассе "Симферополь - Ялта" модернизировали - не просто так http://s017.radikal.ru/i441/1202/58/ed5d432baf81.jpg

Разве ЛАЗ гонял по трассе?

Цитата (nikooolay, 29.02.2012):
> Разве ЛАЗ гонял по трассе?

Нет ещё.

Цитата (Aztec, 28.02.2012):
> Ну так для испытаний по трассе "Симферополь - Ялта" модернизировали - не просто так http://s017.radikal.ru/i441/1202/58/ed5d432baf81.jpg

А при чём тут эта трасса к Севастополю?

Цитата (Мол, 28.02.2012):
> Наверное кроликов в них разводить будут)
И все-таки, что же в них напихали...

Вот чем мне всегда нравился ЛАЗ - так это внешним видом ЭО, оно было всегда аккуратное, компактное и фальшборт вокруг него очень был в тему к общему дизайну. А сейчас какую-то жуть понаставили, причем очень интересно, что там такое конкретно, без чего на трассу он не сможет выйти.

Цитата (Пeresvet, 29.02.2012):
> очень интересно, что там такое конкретно, без чего на трассу он не сможет выйти.
Тормозные реостаты с большей рассеивающей мощностью.

А рекуперативное торможение тогда байка?

Цитата (Тон, 01.03.2012):
> А рекуперативное торможение тогда байка?

Не байка, просто у нас не используется.
Для эффективного использования рекуперации нужна чёткая организация движения (1 троллейбус тормозит->отдаёт эл-во в сеть, а второй-разгоняется->потребляет энергию, отданную 1 троллейбусом)
В иной же ситуации это приведёт к сильному повышению напряжения в КС, которое вряд ли положительно скажется на электронных СУ наших ЛАЗов.
Да и тяговые подстанции нужны новые, с возможностью аккумулирования энергии.

Рекуперация на них работает.Просто,когда нет потребления другими машинами,автоматика переключает на реостаты.Сам себя не сожжёт.Такое на современных машинах предусмотрено,не только на Лазе.
Другое дело-спецы не уверены в надежности данной машины и лепят "курятники"...

А кто знает когда будут испытания этого троллейбуса на трассе?

Цитата (Анатоль, 01.03.2012):
> Другое дело-спецы не уверены в надежности данной машины и лепят "курятники"...

А по трассе его испытывать не передумали?

Ждал 1510 сфоткать: http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/173447614/ и получилось при этом сделать такой ещё кадр: http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/173447609/
У 1503 теперь на ЭМУ горит "5-й км 5-й км".

Вот уже прошло некоторое время, эйфория закончилась и всё такое, в связи с этим хотелось бы узнать мнение местных по этим машинам.
Кроме облезших поручней, какие еще проблемы возникли?

Как пассажир скажу, что в них напрягает только рёв карданов (если это действительно они ревут) на выбеге. А так, даже поручни не облезли ещё, немного местами только. Мне машины нравятся, салон на 4 с "+" (без шкафа было бы 5). Может что-то конкретнее напишут те, кто имеет с ними дело непосредственно при ремонте и управлении...

Цитата (Aztec, 03.03.2012):
> Как пассажир скажу, что в них напрягает только рёв карданов

Как же тебя тогда должен напрягать старый транспорт.

Цитата (Игорь, 03.03.2012):
> Как же тебя тогда должен напрягать старый транспорт.

Никак. Старый по определению шумный, там это в порядке вещей и на общем фоне незаметно, как будто так и нужно. А вот когда едешь в новом почти бесшумном, он разгонятся на большую скорость, отпускает педаль и потом этот грюкающий звук, причём довольно сильный, такой, что невозможно не заметить, что даже пассажиры удивляются (1505 лидирует в этом больше всех) - такого быть не должно как раз. Впечатление уже не то, как будто это не новый ЛАЗ, а ЗиУ 1986 года выпуска типа 1104...

У зиу кардан кстати не рычит, вибрация может и есть, но не рычит!

Ну всем известно, что 1104 варенный катается, хотя вроде тише стал. Ехал правда давно. На кардан ЗиУ никто и не говорил.

Что то не обратил внимание,рычат ли "богданы" в Симферополе,хотя раз в неделю на них езжу.Надо будет для сравнения послушать.

Лично мне рычащие богданы не попадались.

Да, не было рычащих.

Цитата (Aztec, 03.03.2012):
> напрягает только рёв карданов (если это действительно они ревут) на выбеге

Да, именно так. Карданы херсонские.


Цитата (Мол, 03.03.2012):
> У зиу кардан кстати не рычит, вибрация может и есть, но не рычит!

Так зиу и не низкопольный. Подобная проблема встречается лишь на низкопольных машинах, там карданы другие. На наших МАЗах похожая проблема встречается.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 04.03.2012):
> Так зиу и не низкопольный. Подобная проблема встречается лишь на низкопольных машинах, там карданы другие. На наших МАЗах похожая проблема встречается.

в нас на зіву теж ніц не риче :)

и на ЛАЗах вобщем тоже..

Цитата (лихвар, 04.03.2012):
> в нас на зіву теж ніц не риче :)

і давно у вас зіву завелись? (-:

Цитата (Анатоль, 03.03.2012):
> Что то не обратил внимание,рычат ли "богданы" в Симферополе,хотя раз в неделю на них езжу.Надо будет для сравнения послушать.

Я как-то в 4323 ехал, на выбеге немного рычал.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 04.03.2012):
> Цитата (лихвар, 04.03.2012):
> > в нас на зіву теж ніц не риче :)
> і давно у вас зіву завелись? (-:
- ну нема, того і не гаркають ))

у нас только на одном е183 появилось рьічание где-то на третем году работьі (на вьібеге на средних скоростях), и то скорее всего в связи со стилем ездьі водителя.

Вернёмся к вопросу о возникших проблемах: к вышесказанному добавим ещё неудобное освещение салона и текущие крыши во время дождя. Эти светодиодные полоски отклеиваются и их прикручивают к потолку обычными саморезами. С крыш в нескольких местах капает вода: и над сиденьями, и так просто, в местах где поручни крепятся к потолку. Посмотрим, что ещё будет... В общем качество их очень сильно хромает и тем самым портится всё впечатление о машинах из-за этих, казалось бы, "мелочей"...