Ну вот...

От машины хоть что-нибудь осталось?

Иван, неправильно ссылки даёшь. Есть многие, кто не сидит в данной соц.сети. Так что правильней было бы так:
http://cs5213.vk.com/u23339257/-14/z_ea098e45.jpg

Попытка выезда с придомовой территории на проезжую часть через пути с неуступлением дороги трамваю?

Цитата (Павел Сёмкин, 26.02.2012):
> http://cs5213.vk.com/u23339257/-14/z_ea098e45.jpg
не слабо так разворотило

о, это ж он у меня тут возде дома стукнулся ;-(

А чего его жёлтым помечать? Не думаю, что его будут осматривать страховщики больше месяца.

А у нас в Калуге 23 февраля было схожее ДТП, в троллейбус шедший ранним утром нулевым рейсом из депо по касательной влетел туарег, сама легковушка почти не пострадала, а вот троллейбус с точностью до наоборот http://s002.radikal.ru/i200/1202/8b/51ab0771bb39.jpg пострадавших ввиду столь раннего часа нет

Он попал в удачное место. Чисто оторвал кучу элементов кузова по местам сварки.

Дааа.. Скольким Зиу так уже зад поотрывало)
А вагон уж точно долго стоять не будет

К сожалению, на 17 полно таких мест, где обзор для выезжающих с прилегающей территории машин сильно ограничен... А новая бауманская окраска трамваи более заметными не сделала. 17й маршрут был, есть и будет самым аварийным в депо, светофоры везде не поставишь... Хотя судя по фото, в месте данного ДТП с обзором никаких проблем. Бабушка на Нисане видимо по телефону заговорилась с дедушкой.

Цитата (Коляныч, 26.02.2012):
> полно таких мест, где обзор для выезжающих с прилегающей территории машин сильно ограничен...

В цивилизованных странах в таких местах зеркала ставят. Выпуклые такие где-то в 1,5 метра диаметром. Под углом в 45° к дороге, чтобы всегда было видно, что творится за углом. Но у нас, видимо, свой путь.

Вы меня извините, но если человек не дружит с головой, то никакая окраска вагона и не какое зеркало не поможет

Цитата (BlackAmV, 26.02.2012):
> Под углом в 45° к дороге, чтобы всегда было видно, что творится за углом. Но у нас, видимо, свой путь.

В одном месте такое зеркало есть. Между ул. Цандера и Аргуновской.

Цитата (Павел Сёмкин, 26.02.2012):
>
> Иван, неправильно ссылки даёшь. Есть многие, кто не сидит в данной соц.сети. Так что правильней было бы так:
> http://cs5213.vk.com/u23339257/-14/z_ea098e45.jpg

Спасибо за исправление.

Цитата (Коляныч, 26.02.2012):
> К сожалению, на 17 полно таких мест, где обзор для выезжающих с прилегающей территории машин сильно ограничен...

Что-то не припомню ни одного такого места. В любом случае, ну даже если ты нихера не видишь заранее, остановись перед перекрёстком, внимательнее посмотри по сторонам, а не лети в слепое место... Дама же летела так, что затормозила об вагон...

Цитата (Коляныч, 26.02.2012):
> 17й маршрут был, есть и будет самым аварийным в депо, светофоры везде не поставишь...

Кгм! Вообще-то 17-й маршрут не является самым аварийным в депо и никогда таковым был.

Цитата (Kardail, 26.02.2012):
> Что-то не припомню ни одного такого места.

Ну в одном из них стоит зеркало. А другие...наверное, и с трамвая не заметны, не обращал внимание:-) А вообще сам знаешь, у нас может какой-нибудь грузовик припарковаться, и все - нет обзора. Конечно, лететь нельзя, но, вот выезжаешь по-тихоничку, выезжаешь, высунулся, и тут бах - полкапота нет. Такое же тоже бывает... Насчет данной аварии-то ясно, что тетка тупая, никто не спорит.

Цитата (Kardail, 26.02.2012):
>
> Кгм! Вообще-то 17-й маршрут не является самым аварийным в депо и никогда таковым был.

Всякие бумажки, которые развешивают в депо и на К/ст, показывают обратное, или меня зрение обмануло? Даже если я ошибся, и не самым аварийным, то аварийно-опасным.

У нас тоже полно таких "заездов" во дворы с пересечением трамвайки. Итог - постоянные простои из-за выезда "лезущих" машин.

Еще хуже, когда посреди улицы совмещенное полотно и вечером, все пересекают пути для заезда во двор. Из-за одного мужика, которому тяжка пройти 50м от кармана на дороге до подъезда встает движение в 3районах города.

И самое главное: у нас постоянно происходят "подрезки", каждый раз на двух перекрестках при любом трамвае: за 10м до пересечения остановка. Не глядя на светофор, водительша ставит контроллер на 3Х и сразу же на 4Т. Пол-салона падает. Трогаемся с зеленым, тут уж на М. И итог - справа вылезает машина, желающяя проскочить. А водительша переводит на 2-3Х. Еле заметив машину, включает рельсовый. Все падают, машина в 10-20см от корпуса.

На следующей остановке тоже. Точно так же. Кто же неправ?

О самом траме скажу так: для Новокузнецка самый нормальный трамвай - 71-608М.Ход плавнее чем у 619 на порядок, амортизация хорошая, и водителям контроллер и кабина привычнее. А в 619 "мозгов" много. Вот я недавно провел эксперимент: схватил за край двери при открывании. Дверь застопорилась. Выбежала водительша, начала орать: "на нижней ступеньке не стоять!", приказала отойти и села в кабину. В двери образовалась щель и я пролез на улицу и наблюдал оттуда. В итоге дверь закрыли, а потом открыли. Заминка заняла около полуминуты.
И двери правда долго открываются и закрываются - это важно при отъезде у светофора например, где лишние 5с - потеря возможности "проскока" на зеленый, и несколько минутное стояние

Цитата (Kardail, 26.02.2012):
> Что-то не припомню ни одного такого места.

не знаю как сейчас, но раньше на пересечении пр. мира/ул. докукина был "слепой угол" - трамвай замечали в последний момент, когда уже выехал на перекрёсток

Цитата (Kardail, 26.02.2012):
> Кгм! Вообще-то 17-й маршрут не является самым аварийным в депо и никогда таковым был.
Вообще-то Коля абсолютно прав. Ещё с 90-х годов 17-й является самым аварийным маршрутом в депо. Где-то на рубеже последнего десятилетия было очень недолгое время, что 17-й по аварийности обогнала "Подбелка"(если быть точным Подбельского и Каланчевская, просто это считается одним узлом). Это произошло когда узел полностью перевели на КТМы. А так 17-й был и остается рекордсменом депо по ДТП. Статистика упрямая штука, Илья!