Это пред-пред-последний Стиляга выходит?

Похоже на то. Где бы перепроверить? Год постройки будет 1969, а не '63.

Нет. Пред-пред-последний - 5420. Не забывайте, сначала выпускались нечетные номера, а потом - четные.

Конечно, 1963 год. Вот годы выпуска вагонов ЛМ-57:
1957: 5001 (списан в 1967 году)
1958: 5003...5011
1959: 5013...5029
1960: 5031...5061
1961: 5063...5165
1962: 5167...5365
1963: 5367...5577
1964: 5579...5777
1965: 5779...5941
1966: 5943...5999, 5002...5110
1967: 5112...5208, 5212...5258
1968: 5260...5344
1969: 5346...5424

тьфу.. дату не глянул)

Точно, спасибо. Конечно, нечётные были раньше.

Что то не припомню ЛМ-57 на 19-ом в то время. Помню как ходили ЛВС-66 и вообще маршрут в основном обслуживался 2-вагонными поездами и в начале 1970-ых годов по моему на маршруте вовсю работали составы из ЛМ-68 по СМЕ.
Что касается вагона, который мы видим на снимке, то это вагон со старой схемой окраски, действовавшей до 1973 года и именно таким образом окрашивались вагоны ЛМ-57 первых выпусков. Существовало два варианта окраски для ЛМ-57. Второй вариант окраски у ЛМ-57 был кремовый с двумя тонкими цветными полосами под окнами и в нижнем поясе кузова и полосы были зелёные, красные, синие. На мой взгляд вагон представленный на снимке выглядит старее по сравнению с теми ЛМ-57 которые были выкрашены по второму варианту, потому что у него цветная полоса в нижнем поясе кузова широкая.
В дальнейшем по второму варианту стали красить вагоны и с нечётными номерами. А те ЛМ-57 что пошли с чётными инвентарными городскими номерами это вагоны 1966-1969 годов выпуска и их красили исключительно только по второму варианту и кстати второй вариант окраски ЛМ-57 с двумя тонкими цветными полосами мне больше нравился и вообще опять же на мой взгляд трамвайные вагоны нашего города до принятия в действие новой схемы окраски в 1973 году выглядели более нарядными. А с 1973 года изменилась и сама схема окраски и применяемые краски стали другими. По моему тогда стала применяться какая-то зернистая краска.

А вот ещё одно наблюдение. Вспоминаю ленинградские ЛМ-57 конца 1960-ых годов и я ещё обращал внимание на их пантографы. И они тоже как и сами вагоны
выглядели ярко, красиво. Оказывается, в то время пантографы у вагонов покрывали лаком. Выглядело это может быть красиво, но токоприёмники выходили часто из строя и поэтому в дальнейшем пантографы стали красить просто краской и количество отказов по неисправностям у токоприёмников уменьшилось.

Фото вагона в том же месте в тот же день от другого автора: https://pastvu.com/p/862734