Тьфу, блин, даже при разгрузке чехол не сняли, телеги и те прикрыты

производственная тайна пока

Да я понимаю, но уж ОЧЕНЬ интересно

Когда же мы узнаем, как он выглядит, только на презентации?

Опаньки, опаньки! Есть че по трамваям?
Красный цвет подикась проглядывается =)
Раскраска шоль такая?

Цитата (Александр Марянович, 15.02.2012):
> Когда же мы узнаем, как он выглядит, только на презентации?

Да, 27 февраля увидите его во всей красе)

Цитата (X-Rayder, 15.02.2012):
> Раскраска шоль такая?

он бело-красно-синим будет, приводили же ссылки

В цвета российского флага.

Позвольте угадать в чем тайна. А не в мартовских ли выборах все дело?

Цитата (Cypok, 15.02.2012):
> В цвета российского флага.

Опять двадцать-пять.

Цитата (Александр Марянович, 15.02.2012):
> только на презентации?

На презентацию он приедет в пакете (-:

;) В чехле приедет, в чехле постоит, и так же в чехле и уедет ;)))

Цитата (Cypok, 15.02.2012):
> В цвета российского флага.

А может в цвета французского флага.... :))

А может быть они что-то перепутали и "Роисся Вперде"?:)

Это тогда получится презентация не трамвая а чехла. :)

Цитата (Миха 71605РМ, 15.02.2012):
> чехла

Так он ж сделан на основе нано-технологий... ))))

Фирма Alstom устраивает нам срач!
I am happy very much!

Похоже на подготовку открытия какого нибудь памятника какому нибудь великому человеку... Стоит эдакий статуй бронзовый на постаменте, весь в простыню завернутый, а в день X после произнесения пламенных речей простыня спадает, и памятник являет свой лик народу. Кажется, такое же действо планируется и тут. Привезут вагончег, в чехол завернутый, в людное место столицы нашей Родины, города-героя Москвы. При всем честном народе мэр в присутствии фицияльных лиц и ихней родни ленточку перережет... Вот тогда все трамфанаты впадут в экстаз, и начнут усиленно щелкать фотоаппаратами, крышки с объективов снять позабыв! :-)))

Цитата (Union, 15.02.2012):


Потрясающе :)

Цитата (Пикет, 15.02.2012):
> он бело-красно-синим будет, приводили же ссылки


Цитата (Cypok, 15.02.2012):
> В цвета российского флага.

ааа... пошли по стопам Украины. печально. Не с этого патриотизм начинается.

Не думаю, что раскраска в цвета нац флага это плохо.

Вот что такое принципиальность - даже при разгрузке вагон никому не показать! Надо уметь создать такой ажиотаж: сколько уже людей сфотографировало пакет, о содержимом которого даже нет достоверных сведений, кроме того, что там явно трамвай))

Цитата (Пикет, 15.02.2012):
> Цитата (X-Rayder, 15.02.2012):
> > Раскраска шоль такая?
>
> он бело-красно-синим будет, приводили же ссылки

У "Альстома" не бывает двух одинаковых трамваев. Не ищите реплик.

Эх, когда уж покажут...

Цитата (Cypok, 15.02.2012):
> В цвета российского флага.

Вряд ли. "Альстом" делает трамвай для клиента (города). Тема национального флага - дурновкусие. На "альстомовских" дизайнеров не похоже.

А заглянуть хотя бы чуть-чуть под чехол нет возможности? Неужели никто из рабочих не проявил любопытство?
И презентация, получается, будет без предварительной обкатки?

Обкатывать тоже в чехле будут)))

Смотрите комменты к другой фотке.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.02.2012):
> Данный трамвай привезён для презентации и только. 302-я модель для эксплуатации на нынешних линиях Москвы не пригодна.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.02.2012):
> Всё за счёт фирмы Альстом.

НЯП, его покажут и увезут обратно во Францию. Обкатывать до презентации, а уж тем более эксплуатировать после, его никто не собирается.

Цитата (Vlad Kuptsov, 16.02.2012):
> НЯП, его покажут и увезут обратно во Францию. Обкатывать до презентации, а уж тем более эксплуатировать после, его никто не собирается.

Во Францию его никто пока не повезет. Следующим городом будет Питер, где на основе этого вагона будут выпускать подобные.

Подкрался бы и раскрыл бы тайну раскраски)

Цитата (Диман из КТМ-5, 16.02.2012):
> А заглянуть хотя бы чуть-чуть под чехол нет возможности? Неужели никто из рабочих не проявил любопытство?
> И презентация, получается, будет без предварительной обкатки?

На СТТС полно фото 302 Цитадисов, можно обсмотреться до потери сознания)))

То писали, что 301-ый...

А как вагон спускается с авто на пути? Автономный ход?

Цитата (Пeresvet, 16.02.2012):
> Вот что такое принципиальность - даже при разгрузке вагон никому не показать! Надо уметь создать такой ажиотаж: сколько уже людей сфотографировало пакет,

Да какой ажиотаж? Сколько людей? 10-20-30? :) Я думаю, что 99,9999% населения Москвы и не подозревают и не знают что такой трамвай в Москве, а 80% вообще по барабану.

А пантограф отдельно привезли?

Цитата (Ученик, 16.02.2012):
> А пантограф

Пантограф на вагоне, Французы вагоны привозят в собранном виде полностью.

Вот будет хохма:ждут Alstom,а под чехлом окажется 71-409.

Да раскройте же ЕГО наконец!!!

Немного потерпеть осталось.

Цитата (Колобок, 16.02.2012):
> Да раскройте же ЕГО наконец!!!

Гюльчатай, открой личико!
Альстом, покажи тележку!

Чехол не снимают специально, чтоб нас помучать:-) а потом как откроют, как покажут, и будет всем оргазм:-)

Цитата (Andrew Gri-Shen, 17.02.2012):
> Чехол не снимают специально, чтоб нас помучать:-) а потом как откроют, как покажут, и будет всем оргазм:-)

Ну так что неестественно - то не без оргазма)))

Цитата (zis, 16.02.2012):
> Подкрался бы и раскрыл бы тайну раскраски)

http://cs9969.vk.com/u4213669/153005996/x_92e28b5d.jpg

В "Триколоре"?

Цитата (Бессонов Дмитрий, 19.02.2012):
> В "Триколоре"?

да

Цитата (Бессонов Дмитрий, 19.02.2012):
> В "Триколоре"?

Остался вопрос только в чьем триколоре русском или французском.
Не большой офф, а кто-нибудь знает на чем едет цитадис 302 на этом видео с начала 3 минуты http://youtu.be/_P7RlFRvxBc , это что контактный рельс под ним, а как же тогда людей током не бьет? Или это вообще канатная дорога как в сан франциско? :)

Цитата (ded_marazm, 22.02.2012):
> Остался вопрос только в чьем триколоре русском или французском.

Может в чешском? :)

Кажется мне, что это не третий рельс, а транслорный направляющий...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.02.2012):
> Цитата (ded_marazm, 22.02.2012):
> > Остался вопрос только в чьем триколоре русском или французском.
>
> Может в чешском? :)

)))))) В Сербском!

Цитата (ded_marazm, 22.02.2012):
> кто-нибудь знает на чем едет цитадис 302 на этом видео с начала 3 минуты http://youtu.be/_P7RlFRvxBc , это что контактный рельс под ним, а как же тогда людей током не бьет?

Читайте комменты из Реймса.

Цитата (ded_marazm, 22.02.2012):
> Остался вопрос только в чьем триколоре русском или французском.

Ни в том, ни в том. На русском флаге средняя полоса лазоревая, на французском тоже синий цвет яркий. А на трамвае просматривается нечто тёмно-синее, как на американском флаге.

ВАГОН В МОСКВЕ ПРЕВАСХОДНО ПЕРЕДВИГАЕТСЬЯ

http://www.youtube.com/watch?v=SpSabqTz5jM

Цитата (Siachoquero, 22.02.2012):
> http://www.youtube.com/watch?v=SpSabqTz5jM

Скриншоты оттуда:
http://s017.radikal.ru/i406/1202/58/61ff2a441d58.jpg
http://s48.radikal.ru/i120/1202/06/4303700d203d.jpg

А ктото говорил что вагон только для презетнаций хахаха я сразу не поверил для презентаций только макеты берут ито 2 секций. Кажетсья вставки пантографа не Альстомовские а местные хахаха

Цитата (Siachoquero, 22.02.2012):
> А ктото говорил что вагон только для презетнаций хахаха я сразу не поверил для презентаций только макеты берут ито 2 секций.
Видимо, оказались те, кто говорили, что вагон для презентации и "маленько покатать".

Цитата (Siachoquero, 22.02.2012):
> Кажетсья вставки пантографа не Альстомовские а местные хахаха
Они реально на УКВЗшные похожи...

Цитата (владислав74, 22.02.2012):
> Цитата (Бессонов Дмитрий, 19.02.2012):
> > В "Триколоре"?
>
> да

А по моему нет. Посмотрите на 2 и 4 секции - просто красные полосы. Будь это триколор, то цвета чередовались бы.

Цитата (DimonS, 22.02.2012):
> Видимо, оказались те, кто говорили, что вагон для презентации и "маленько покатать".

Одно другому не мешает.

Цитата (Siachoquero, 22.02.2012):
> ВАГОН В МОСКВЕ ПРЕВАСХОДНО ПЕРЕДВИГАЕТСЬЯ

А разве были сомнения, что он может передвигаться?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.02.2012):
> А разве были сомнения

Да у некоторых были.

Цитата (Siachoquero, 22.02.2012):
> ВАГОН В МОСКВЕ ПРЕВАСХОДНО ПЕРЕДВИГАЕТСЬЯ

А Вы думали, что он совсем ездить не сможет ))))))

Будет, голубчик, будет он катать и радовать журналистов и чиновников перед выборами президента..
А вот что покажут несколько месяцев ежедневной обкатки по линиям общего пользования с балластом а-ля пассажиры на борту? Вот тут другое дело будет...

Цитата (cyclofillydea, 22.02.2012):
> А вот что покажут несколько месяцев ежедневной обкатки по линиям общего пользования с балластом а-ля пассажиры на борту?

А этого и не предполагается.

Цитата (cyclofillydea, 22.02.2012):
> А Вы думали, что он совсем ездить не сможет ))))))

Не я думал, другие думали и говорили чсто он только для презентаций.

Цитата (Siachoquero, 22.02.2012):
> Не я думал, другие думали и говорили чсто он только для презентаций.

Но он действительно только для презентации. Просто эта презентация показывает вагон в действии, а не в статике.

Поэтому, вагон надо маленько покатать, чтобы не ударить в грязь лицом перед всем начальством?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.02.2012):
> Но он действительно только для презентации. Просто эта презентация показывает вагон в действии, а не в статике.

Зачем вы мне это пишите я и так думал с начала напишите тем кто думал что вагон только постойт на стенде и увезут.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.02.2012):
> > А вот что покажут несколько месяцев ежедневной обкатки по линиям общего пользования с балластом а-ля пассажиры на борту?
>
> А этого и не предполагается.

А на чём тогда будет основываться план закупок этой техники.. на расчётных данных и рекламной крутизне????

Мне интересно, как это чудо будет проходить наши автоматические стрелки... Пантограф-то посередине.

Ребята, сфотографируйте его на презентации вдоль и поперёк, хочу его смоделировать!))

Процитирую Пал_Андреича:
После презентации 27 февраля вагон отправится домой, т.к. он даже не расчитан на нашу широкую колею - не плотно закрываются крышки над тележками, из-за чего невозможно открыть крайние двери вагона. Для нас будут делать совершенно новый вагон, адаптированный под наши условия(широкую колею, убогие пути и обслуживание).

Цитата (Сергей Мурашов, 22.02.2012):
> Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
> Фото: 2030
>
> Цитата (ded_marazm, 22.02.2012):
> > Остался вопрос только в чьем триколоре русском или французском.
>
> Ни в том, ни в том. На русском флаге средняя полоса лазоревая, на французском тоже синий цвет яркий. А на трамвае просматривается нечто тёмно-синее, как на американском флаге.

Все просто. Вагон в цветах Альстома :)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/0/0d/Alstom_logo.png

Цитата (cyclofillydea, 23.02.2012):
> А на чём тогда будет основываться план закупок этой техники.. на расчётных данных и рекламной крутизне????

А плана пока никакого нет. Вот 27-го Собянин прокатится, скажет "О, это круто! Берём!", тогда может и планы какие-то появятся... И вот ежели потом придёт 301-й, построенный для Москвы, то его уже будут катать с мешками, не менее 2 тысяч км.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 23.02.2012):
> Для нас будут делать совершенно новый вагон, адаптированный под наши условия(широкую колею, убогие пути и обслуживание).

В тесном сотрудничестве со специалистами УКВЗ и ПТМЗ, имеющими огромный опыт создания вагонов под убитые пути, кривую контактную сеть и ужасное парковое обслуживание. Образцы для дизайна возьмут: для Москвы - УКТМ-19, для Питера - ЛМ-2008.

Ждём-с ))))

Цитата (cyclofillydea, 24.02.2012):
> со специалистами УКВЗ и ПТМЗ

получается, специалисты этих заводов будут себе могилу рыть в угоду завоевания рынков сбыта Мск и Спб Альстомом

Цитата (Пикет, 24.02.2012):
> получается, специалисты этих заводов будут себе могилу рыть в угоду завоевания рынков сбыта Мск и Спб Альстомом

Это была типа шутка.

Цитата (Александр Архипов, 22.02.2012):
> Читайте комменты из Реймса.

Большое спасибо за наводку! Вот бы и у нас где-нибудь в центре так сделали, все-таки необычно смотриться травай без пантографа.
http://youtu.be/RRHXxrvddkA

Цитата (Пикет, 24.02.2012):
> получается, специалисты этих заводов будут себе могилу рыть в угоду завоевания рынков сбыта Мск и Спб Альстомом

Да у нас скорее всего будут собирать трамвай, вот послушайте что "трет" президент компании альстом в период с 1:25 - 1:50
http://youtu.be/GGCIbB_B9_E

Так что это выгодный для нас проект, технологий хоть "поднатырим". А не могила для трамваестроения в России как многие здесь нагнетают.

Кстати, а морда то похоже дублинская http://transphoto.ru/photo/425410/

Цитата (ded_marazm, 24.02.2012):
> Так что это выгодный для нас проект, технологий хоть "поднатырим". А не могила для трамваестроения в России как многие здесь нагнетают.

Каких технологий "поднатырим"? Асинхронный привод? Ну это не новинка, хотя конечно если он качественный то "поднатырить" его надо. Единственное что можно "поднатырить" это нормально организованный процесс сборки руками растущими не ниже пояса.

Цитата (Сергей_Н, 24.02.2012):
> Единственное что можно "поднатырить" это нормально организованный процесс сборки руками растущими не ниже пояса.

Не только сборки, но и проектирования тоже. Вбить желание сделать лучше, а не "уложиться в требования". Дабы не получался Мегаполис, который вроде по бумажкам чему-то соответствует, а пассажир всё равно плюётся.

Цитата (Антон Чиграй, 24.02.2012):
> Не только сборки, но и проектирования тоже.

А про "проектирование" речь не идет, только отверточная "сборка".

> Вбить желание сделать лучше, а не "уложиться в требования". Дабы не получался Мегаполис, который вроде по бумажкам чему-то соответствует, а пассажир всё равно плюётся.

Это вбивать надо начальникам, потому-что желание проектировщика или технолога "сделать лучше" разбивается начальственным "уложится в требования". Да и банально в деньги, а у нас сейчас извините побеждает по закону тот кто предложит минимальную стоимость (при адекватном качестве - но это мягко говоря фантастика). Собственно от покупателей нет активных посылов на изменение текущей ситуации.

Цитата (Сергей_Н, 24.02.2012):
> Единственное что можно "поднатырить" это нормально организованный процесс сборки руками растущими не ниже пояса.

Может вы имеете ввиду смещение плечевого сустава в область таза? Дак у нас везде в основном только две проблемы, воровство и отсутсвие хорошо организованного процесса это и есть самые важные технологии процесса. Ну и как бы слышал я жалобы на лвс-2009, говорят шатает его в волгограде, видимо что то не расчитали...а вы спрашиваете чего там тырить... :) Да и хотя бы тот же альстомовский контактный рельс из видео наверняка там тоже есть хитрости. Ну и как бы по мимо двигателей есть много чего еще в трамвае...

Цитата (Сергей_Н, 24.02.2012):
> А про "проектирование" речь не идет, только отверточная "сборка".

А ссылка на источник есть?

Цитата (ded_marazm, 24.02.2012):
> Может вы имеете ввиду смещение плечевого сустава в область таза?

Я имею ввиду его смещение на обычное место из области таза.

> Дак у нас везде в основном только две проблемы, воровство и отсутсвие хорошо организованного процесса это и есть самые важные технологии процесса.

Твоя моя непонимай. Главная проблема - по...изм, остальное растет из нее.

>Ну и как бы слышал я жалобы на лвс-2009, говорят шатает его в волгограде, видимо что то не расчитали...а вы спрашиваете чего там тырить... :)

И как оно "стыренное" поможет ЛВСу? Да никак. Косяк ЛВСа был вполне прогнозируемым.

> Да и хотя бы тот же альстомовский контактный рельс из видео наверняка там тоже есть хитрости.

А зачем он нужен вообще, типа для выпендрежа?)))

>Ну и как бы по мимо двигателей есть много чего еще в трамвае...

Это "много чего" спокойно продается на рынке. Достаточно пойти и купить, вот только внедрение той же системы принудительного открытия дверей никому из хозяйств не нужно, а казалось бы почему.

> А ссылка на источник есть?

Слухи)))

Цитата (Антон Чиграй, 24.02.2012):
> Не только сборки, но и проектирования тоже. Вбить желание сделать лучше, а не "уложиться в требования".

Проектирование в России на уровне. Ничем от европейских не отличается. И технологии одни и те же!!
У нас есть другое: третья причина!! Кроме по)(уизма и рукожопости есть такой аспект отечественного бизнеса - НЕ ПУСКАТЬ тех, кто ГОТОВ и МОЖЕТ работать КАЧЕСТВЕННО и на европейском уровне!!! Слишком сытные эти кормушки с крупными заказами!!! И там игроков, сознательно живущих только на "урви заказ любой ценой" гораздо больше, чем хотелось бы... И они не пускают тех, кто готов производить и создавать действительно качественно!
У нас производитель конечного продукта вовсе не выбирает из проектировщиков и поставщиков по показателю качества услуг. Выбирается по бросовой цене, когда даже по примитивным расчётам из стоимости материала становится ясно, что ТАК дёшево можно сделать только либо на ворованном сырье, либо на бодяге!!! И ЗАВОДЫ идут на это С О З Н А Т Е Л Ь Н О!!

А потом приходит западный производитель, у которого всё разложено по-полочкам и наши тугодумные толстосумы начинаю истекать соплями по технологии, организации производства и прочему...

Цитата (cyclofillydea, 24.02.2012):
> У нас производитель конечного продукта вовсе не выбирает из проектировщиков и поставщиков по показателю качества услуг. Выбирается по бросовой цене, когда даже по примитивным расчётам из стоимости материала становится ясно, что ТАК дёшево можно сделать только либо на ворованном сырье, либо на бодяге!!! И ЗАВОДЫ идут на это С О З Н А Т Е Л Ь Н О!!

В целом верно, но есть и исключения.

Цитата (cyclofillydea, 24.02.2012):
> для Москвы - УКТМ-19, для Питера - ЛМ-2008.

Трамвай "Димар Сагдеев-19"? "Лазарь Каганович-1" и "Иосиф Сталин-2" нервно курят в стороне...

Фото с параллельного ресурса. На палубе судна что-то с шильдом "АЛСТОМ". Любопытно, что в ящиках и под брезентом? http://fleetphoto.ru/photo/52907/#last