У него над кабиной водителя ещё одни рога растут =)))

Интересно покрасили в парке, практически очень близко к первоначальной окраске )

Наверное по контурам красили.

Он выйдет еще на линию?

>Текущее состояние: Списан (11.2016)

Для МГТ цензурных слов уже не осталось.

Ба, я в шоке. Не могли нам эту машину отправить вместо этого утиля 20101;(

Почему так рано списали? Всего 7 лет машине?

Н-даа, списывают при первой же возможности.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 24.11.2016):
> Почему так рано списали? ...

Да не списана она на самом деле! "Жители" СТТС любят бежать впереди паровоза :-) .

Цитата (OVERPROTECTED, 24.11.2016):
> ... Не могли нам эту машину отправить вместо этого утиля 20101 ...

Радуйтесь! Вас не постигла кара небесная! Это ж тарантайка дрибизи - метр едет, два вези! Я в шоке, что Москва утилизирует вот это http://transphoto.ru/vehicle/17198/#n16869, это http://transphoto.ru/vehicle/7066/#n7200 и это http://transphoto.ru/vehicle/151838/#n150507! Это ж кузова на швеллерных рамах! Но почему-то Мосгортранс по нашему запросу такие нам не продал, обосновывая ответ, что запрашиваемые номера на списываются, а предложил фермовые дришпаки типа этого http://transphoto.ru/vehicle/2768/. Естественно, от таких мы отказались.

Цитата (Alex_George, 24.11.2016):
> Да не списана она на самом деле!

2 года назад при работе в ФАТПе, она была в состоянии невозможно восстановить, так как всё разграбили на БАМе) Поэтому логично, что она списана.

Цитата (Иванов Иван, 24.11.2016):
> ... логично, что она списана.

Может быть и логично, но машина на самом деле не списана!

Может нормальные ГМы и списывают, но это уже ни в какие ворота не лезет, когда списывают новые троллейбусы, которые и ездили всего ничего.

7 лет реально рановато как то )))
Ему бы работать и работать.

Он за свою жизнь почти и не работал. Последние минимум 4-5 лет стоял под забором.

Цитата (Neth, 24.11.2016):
> ... ни в какие ворота не лезет, когда списывают новые троллейбусы ...

Меня хоть кто-нибудь здесь слышит?! Машина не списана! Такое ощущение, что присутствующим здесь нравится считать эту машину списанной, оплакивать её и рассыпать в разные адреса проклятия!

Зато вам, как я вижу, из Владимира виднее) Просто так красным никто помечать не будет.

Цитата (Neth, 25.11.2016):
> ... вам, как я вижу, из Владимира виднее) Просто так красным никто помечать не будет !

Представьте себе, юноша, мне точно известно, что в данном парке списано, а что - нет! Мы тесно контактируем с троллейбусными парками Москвы, даже очень тесно.

Цитата (Alex_George, 25.11.2016):
> Представьте себе, юноша, мне точно известно, что в данном парке списано, а что - нет! Мы тесно контактируем с троллейбусными парками Москвы, даже очень тесно.

Настолько точно, что тошно.

Цитата (Alex_George, 25.11.2016):
> Меня хоть кто-нибудь здесь слышит?! Машина не списана! Такое ощущение, что присутствующим здесь нравится считать эту машину списанной, оплакивать её и рассыпать в разные адреса проклятия!

Всем на тебя вообще пофигу. Заметил? Ты хоть ещё множество раз напиши и к каждой фотографии, ведь всем так важно твоё мнение. Без тебя ведь точно никто не узнает, что оказывается, она ещё не списана и даже не утилизирована.

Цитата (Иванов Иван, 26.11.2016):
> Всем на тебя вообще пофигу. Заметил? ...

Прошу Вас не фамильярничать, во-первых. Во-вторых, ради чего я так радею за вашу Москву! Нас самих топят, и задача - удержаться на плаву. Единственное, чего я хотел бы - чтобы Московские машины на швеллерных МТРЗ-шных кузовах, которые так щедро утилизирует Москва, не были уничтожены, а попали к нам. Только вчера я в очередной раз общался на эту тему с нашим главным инженером, на что он ответил, что они смогут здесь оказаться, если нам сосед поможет, ибо, даже при условии безвозмездной передачи Владимиру списанных Москвой машин (Туле подарили новые, а чего бы не отдать другому нуждающемуся соседу то, что действительно не нужно) ещё надо оплачивать их транспортировку, но даже на это денег нет... Конечно же, яснее ясного, что в ситуации с передачей новых машин из Москвы в Тулу немаловажную роль сыграл некий политический аспект. Если Москву с Тулой связывают какие-то узы, то со Владимиром Москву не связывает ничего. Пока что самые реальные перспективы у нас - останется 74 единицы 2005-го, 2007-го, 2008-го и 2009-го годов поступления... Так что, ребята, удачи вам...

Цитата (Alex_George, 25.11.2016):
> Представьте себе, юноша

Увы, я уже давно не являюсь юношей(

Цитата (Alex_George, 25.11.2016):
> мне известно, что в данном парке списано

Поверьте мне на слово, просто так никто бы не стал помечать её красным. Редакторы лучше знают, что списано, а что нет. Вы можете утверждать, что они лгут?

Цитата (Alex_George, 26.11.2016):
> на швеллерных МТРЗ-шных кузовах, которые так щедро утилизирует Москва, не были уничтожены, а попали к нам.

Да зачем вам это старое гнилье из Москвы, лучше добивайтесь выделения средств на покупку новой техники. А Москва их по делу списывает, ибо некоторые настолько сгнили, что борта раздуло даже.

Цитата (Neth, 26.11.2016):
> Цитата (Alex_George, 26.11.2016):
> > на швеллерных МТРЗ-шных кузовах, которые так щедро утилизирует Москва, не были уничтожены, а попали к нам.
>
> Да зачем вам это старое гнилье из Москвы, лучше добивайтесь выделения средств на покупку новой техники ...

От нас только и ждут, когда же мы загнёмся, а Вы предлагаете добиваться приобретения новой техники :-)))) . Для кого писал, что нет денег даже на перегонку теоретически подаренных нам Москвой машин? У нас двоякое положение: Мы - ОАО с пакетом акций, на 90% принадлежащем городу. Когда дело касается назначения нам заданий по бесплатной перевозке льготных категорий пассажиров, то мы - городское предприятие и обязаны выполнять все указания города, при этом оплата нам как городскому подразделению за перевозку льготников не полагается, ещё и стоимость проезда 17 рублей в нынешних реалиях уже давно потеряла актуальность и должна быть раза в два больше. Когда же дело касается финансовых обязательств с нашей стороны в чью-либо пользу, то мы сразу становимся самостоятельным предприятием, и за все задолженности несём ответственность в одиночку, а городские власти умывают ручки. Если у Биганова от навязываемых ему губернатором Орловой Волгабасов отказаться получилось, то на нас их без разговоров повесили, а директора Павла Лёвина, попытавшегося от них откреститься, попросту сняли с должности. В итоге, на сегодняшний день у нас 38 миллионов долга, и город ни копейкой не собирается его понижать! А Вы про какие-то средства на приобретение новой техники говорите! Хорошо, если у Орловой проснётся совесть, и за всё нам навязанное, что нас сейчас топит, она хоть частично произведёт погашение долгов (но в это не то что слабо верится, а не верится вовсе), иначе ведь мы после Нового Года ожидаем оценку имущества за долги и остановку деятельности. А новая техника согласно нормативам, утверждённым господином Медведевым в 2012 году, должна быть строго низкопольная, и в этом случае самый дешёвый вариант - Тролза-5275-07 за 7,5 миллионов...

Цитата (Neth, 26.11.2016):
> ... А Москва их по делу списывает, ибо некоторые настолько сгнили, что борта раздуло даже.

Это сгнивает обшивка и пучит от влаги внутренние борта, выполненные из ДВП. Всё это меняется. Сам кузов очень крепкий. Нам такие будут только за счастье, не до капризов.

Цитата (Alex_George, 26.11.2016):
> Это сгнивает обшивка и пучит от влаги внутренние борта, выполненные из ДВП. Всё это меняется.

Да там и швеллер сгнил неплохо так. В Москве троллейбусы и со швеллерными рамами долго не живут, т.к. зимой посыпают дороги реагентами, которые разъедают кузова.

Цитата (Alex_George, 26.11.2016):
> В итоге, на сегодняшний день у нас 38 миллионов долга, и город ни копейкой не собирается его понижать! А Вы про какие-то средства на приобретение новой техники говорите! Хорошо, если у Орловой проснётся совесть, и за всё нам навязанное, что нас сейчас топит, она хоть частично произведёт погашение долгов (но в это не то что слабо верится, а не верится вовсе), иначе ведь мы после Нового Года ожидаем оценку имущества за долги и остановку деятельности.

Если бы я знал, что у вас всё так плохо...

В таком случае, даже на ГМы из Москвы и рассчитывать не стоит. ОАО "Владимирпассажиртранс" — это умирающее предприятие, которое несёт приличные убытки и по самые уши в долгах. Им сейчас явно не до покупки б/у, когда надо гасить существующие долги.

Я не вижу смысла покупать троллейбусы тонущим предприятиям, которые переживают кризис и имеют уйму проблем, а руководству города пофигу. Да тут и покупать не за что, когда финансы поют романсы...

Цитата (Neth, 26.11.2016):
> ... ОАО "Владимирпассажиртранс" — это умирающее предприятие ...

Не умирающее, а убиваемое, как троллейбус в Москве. Вообще не очень ясен сам статус нашего предприятия: по сути дела Влдимирпассажиртранс - это только его сотрудники. У предприятия в собственности нет ничего! Территория городская, имущество (здания, сооружения, контактная сеть, кабельные линии, тяговые подстанции и подвижной состав) тоже. Получается, что опись имущества будет у города. Я так понимаю, нас держат только для того, чтобы сдерживать рост социального недовольства населения, получающего льготы.

Цитата (Alex_George, 26.11.2016):
> Получается, что опись имущества будет у города.

Нет, по идеи получается наоборот, что есть теоретическая возможность безболезненно обанкротить ваше ОАО (если долги висят именно на нём), а потом создать новое транспортное предприятие и передать ему в управление принадлежащее городу троллейбусное имущество. Другое дело, что, как я понял, шансов, что ваши власти захотят воспользоваться этой возможностью, крайне мало.

Цитата (Ом., 27.11.2016):
> Нет, по идеи получается наоборот, что есть теоретическая возможность безболезненно обанкротить ваше ОАО (если долги висят именно на нём), а потом создать новое транспортное предприятие и передать ему в управление принадлежащее городу троллейбусное имущество ...

Уже есть: автобусная фирма "ООО АДМ", которую во Владимир привела лично губернатор Светлана Орлова. Юридический адрес фирмы: улица Гастелло, 11. Теперь там базируются "Волгабасы" Орловой.

Цитата (OVERPROTECTED, 24.11.2016):
> я в шоке. Не могли нам эту машину отправить

Зачем ЭТО в Саратове?! Даже если б она новая была: поглазеть на привод от БКМ или потанцевать с бубном вокруг неё, когда светится лампочка "Авария тягового привода"? Если модуль транзисторный "вскроется", то для того, чтоб добраться до него, нужно открутить добрую сотню(не преувеличиваю) болтиков/винтиков/гаечек. Оно Вам надо?)))