Готов к выходу на линию

Кому доверят его? Кому-то с большим стажем?

Нет,ну что за красавец, как же я рад за свой город)

http://transphoto.ru/photo/464263/
В будущем было бы интересно услышать, каков он в сравнении с троллейбусом по ссылке.

Во,этот с ЭМУ,а наши так и не удокомплектовали...

Завтра уже можно искать на улицах города? :)

Я рад за Мурманск !!!, был у вас краткосрочно был в"впечатлителен" как человек с южных краев,с моей колокольни не позавидуешь вам.
P.S.Проездом был через Мурманск, держал путь в Гаджиево, фоток к сожалению ни каких не осталось в Питере половину негативов милиция конфисковала.

Цитата (taras, 14.02.2012):
> половину негативов милиция конфисковала
Зачем?

Цитата (TimoN, 14.02.2012):
> Зачем?
Звезд менту захотелось хотел из меня шпиона сделать, я уже обезьянник присматривать начал. Честно произвол в своей стране пугает, а в относительно чужой и подавно. ЭТО ЕСЛИ КОРОТКО.

Оф топ. В Гаджиево базируются подводные лодки. В Питере на обратном пути на Московском(возвращался в Кременчуг) с двумя спортивными сумками вызвал подозрения у "службы подозрения хороших граждан" :)) спешивший на поезд С-Петербург-Днепропетровск попал на шмон, по документам все хорошо было, а вот по фото не очень, весь североморский флот как на духу + "Курск" который недавно затонул(не моя), во общем пока общались, относительно спорили:(, пленки которые я оставил на якобы экспертизу, перетасовывались мне остались подлодки, а милиции Питер, Мурманск,Североморск, Гаджиево...

Кто-нибудь удалит вторую запись из базы со 142-м?

Троллейбус, конечно, красавец, но, как говорят, это только обертка от конфеты. Желаю долгих лет службы на улицах Мурманска!

А что за деревянный дом слева? Он жилой?

Цитата (Aztec, 13.02.2012):
> Кому доверят его? Кому-то с большим стажем?

Предлагали старикам,но те отбрыкались-кому нужен лишний гемморой)Отдали молодым-пускай тренируются

Цитата (Voe-Mikha, 13.02.2012):
> Завтра уже можно искать на улицах города? :)
Вполне возможно во второй половине дня появится

Цитата (Oleg13, 14.02.2012):
> А что за деревянный дом слева? Он жилой?

Нет,нежилой

Цитата (Чока, 13.02.2012):
> http://transphoto.ru/photo/464263/
> В будущем было бы интересно услышать, каков он в сравнении с троллейбусом по ссылке.

Я сравнить навряд ли смогу:269 в депо №2(сомневаюсь что удастся поработать на нём),а на 142 постараюсь не попадать(возможно я консерватор,но предпочитаю высокополы и работаю в 99% случаев на своей машине)
http://youtu.be/rVBx2R5mXz0

Первая попытка работы с пассажирами закончилась не особо удачно-частые сходы токоприёмников

Цитата (Сергей_Мурманск, 14.02.2012):
> возможно я консерватор,но предпочитаю высокополы

Водителю-то какая разница, какой высоты пол в машине? Главное, чтоб обзорность и эргономика в порядке были) На них в Авангардах обычно не жалуются.

А ты пробовал скакать на низкополе по плохо почищеным дорогам(после сильной 2х дневной метели)-ощущения непередаваемые.Кстати о обзорности-салонное зеркало расположено слишком высоко-за смену шея скрипеть начинает и в конце концов плюёшь на это дело и смотришь только в правое зеркало-а это порой чревато

Цитата (Сергей_Мурманск, 14.02.2012):
> А ты пробовал скакать на низкополе по плохо почищеным дорогам(после сильной 2х дневной метели)-ощущения непередаваемые.

Ну это да, Транс-Альфа требует ровных дорог или пятая точка спасибо не скажет. Есть такое дело.

Цитата (Чока, 14.02.2012):
> Цитата (Сергей_Мурманск, 14.02.2012):
> > возможно я консерватор,но предпочитаю высокополы
>
> Водителю-то какая разница, какой высоты пол в машине? Главное, чтоб обзорность и эргономика в порядке были) На них в Авангардах обычно не жалуются.

Ну салон у старых ЗИУ точно удобнее: ходить проще, стоять проще, сидеть удобнее (когда расстояние нормальное между сиденьями). А новые низкополы как-то ни о чем: места мало, сидений мало, проходы узкие... Изврат. Если использовать ПС как подвозку к метро, то должно быть много места (большие накопители) и удобные проходы. А этого нет. На протяженных маршрутах должно быть больше сидений. И это не получается...
В Питере на Невском все низкополы в мясо. Неудобно. Зиу лучше были. Волжанины и ЛиАЗы тоже изврат. Более удобного салона, чем у Икаруса 280 (в том числе и сидений) я еще не видел ни разу. Вот где было реально удобно и сидеть и ходить и стоять.

Поэтому я и работаю на тщательно подогнаном под себя аппарате,может не таком эффектном на вид-но более привычном

Цитата (kitty-boy, 14.02.2012):
> В Питере на Невском все низкополы в мясо.

Это проблема машин или графиков?

Цитата (kitty-boy, 14.02.2012):
> В Питере на Невском все низкополы в мясо.

Гармошки надо было брать. И БКМ, и Транс-Альфа их выпускают. Это вопросы к ГЭТу.

Цитата (kitty-boy, 14.02.2012):
> Более удобного салона, чем у Икаруса 280 (в том числе и сидений) я еще не видел ни разу. Вот где было реально удобно и сидеть и ходить и стоять.

Ну да только мест в этом Икарусе меньше, чем в Волжанине, накопителя практически нет (только круг) и забираться в него надо, как на Эверест. А ещё движок ревёт и зимой можно случайно к поручню примёрзнуть. Единственное приятное место в Икарусе 280 возле заднего окна, там прикольно покачивает. А в целом хорошо, что их мало осталось.

Цитата (Сергей_Мурманск, 14.02.2012):
> Я сравнить навряд ли смогу:269 в депо №2(сомневаюсь что удастся поработать на нём),а на 142 постараюсь не попадать(возможно я консерватор,но предпочитаю высокополы и работаю в 99% случаев на своей машине)

Не по своей воле,но пришлось отработать на нём смену.За 10 месяцев эксплуатации показал себя достаточно добротной машиной-на галстуке в депо ни разу не затаскивали.А о впечатлениях -в видео http://youtu.be/m60ine-XXpo

В этом году не планируют еще покупать новые троллейбусы?

Конечно планируют-а уж что получится-одному Богу ведомо )

Какое впечатление у руководства и работников об Авангардах? Стоит Мурманску брать их?

Пока особых проблем не создаёт,с мелочами справляются силами депо(только оклеившееся боковое стекло приезжал делать работник ВМЗ).О моих впечатлениях см.выше.А так-низкопол,как низкопол и место ему на хороших дорогах,которые в Мурманске редкость