Наконец-то кондиционер повесили. Еще несколько доработок, и Кобра мало чем будет уступать зарубежным вагонам.

Цитата (Technicman, 04.02.2012):
> Наконец-то кондиционер повесили

А он работает? Или это очередная показуха с закулисным распилом откатных денег?

Цитата (Technicman, 04.02.2012):
> Еще несколько доработок, и Кобра мало чем будет уступать зарубежным вагонам

Да вы что)))

Цитата (Technicman, 04.02.2012):
> мало чем будет уступать зарубежным вагонам

60-х годов

Цитата (tavalex2007, 04.02.2012):
> Или это очередная показуха с закулисным распилом откатных денег?

Муляж (-;

Цитата (tavalex2007, 04.02.2012):
> А он работает?

Ага, работает)) Сейчас жара)) Всего-то -10-15 градусов)

Цитата (Роман Янголенко, 04.02.2012):
> Да вы что)))

Большинству пассажиров абсолютно неважно, из каких вагонов был сделан новый трамвай. Главное чтоб был кондиционер, красиво выглядел и двольно тихо передвигался. Всем этим качествам Кобры уже соответствуют. Еще несколько изменений в плане дизайна и вот он - идеальный вагон с точки зрения пассажира.
Ну и обновить некоторые технические компоненты. Как раз трамваи будут соотвествовать уровню развития страны :)

Цитата (Technicman, 04.02.2012):
> Главное чтоб был кондиционер, красиво выглядел и двольно тихо передвигался. Всем этим качествам Кобры уже соответствуют.

Значит, если МТВ-82 красиво покрасить и повесить кондишн он тоже будет соответствовать?

> Как раз трамваи будут соотвествовать уровню развития страны :)

Они уже соотвествуют)))

Я имел ввиду именно замену масок и т.п. То бишь те элементы кузова, которые сильно влияют на общий дизайн.

Цитата (Кузьма_Скрябин, 04.02.2012):
> МТВ-82

Не нужно совсем уже в крайности впадать :))

Цитата (Кузьма_Скрябин, 04.02.2012):
> если МТВ-82 красиво покрасить и повесить кондишн он тоже будет соответствовать?

Не выходит:


Цитата (Technicman, 04.02.2012):
> и довольно тихо передвигался

Цитата (Кузьма_Скрябин, 04.02.2012):
> Значит, если МТВ-82 красиво покрасить и повесить кондишн он тоже будет соответствовать?

Единственный недостаток кобры с технической точки зрения - коллекторные двигатели, вместо асинхронных. Но у нас и троллейбусники пока до этого не дошли, так что требовать асинхронных трамваев было бы наивно :-)
В остальном они оснащены довольно таки современно.

Интересно кобра с оборудованием смотриться))
И все же с каких вагонов кобра сделана? и когда 414 перегонят?

Цитата (Technicman, 04.02.2012):
> трамваи будут соотвествовать уровню развития страны :)

На данном этапе развития нашей стране, к сожалению, соответствует разве что Ф или БФ...(

удобно.. зимой на охлаждение.. летом на обогрев..

На самом деле я в начале 2000х читал статью о том, как классно в Герамнии используют старые вагоны, добавляя среднюю низкопольную секцию в 1990х. Потом в Германии появились деньги на закупку нового ПС и они так и сделали. Пока в Киеве таких денег нет, то Кобры -- довольно неплохое переходное решение. Если бы только научили их нормально поддерживать... и нормально начали бы финансировать эксплутацию, то было бы вобще класс!

Как не крути но на ТатроШлаке и на 413 есть кондиционеры,значит есть надежда на то что их будут ставить и дальше.

Цитата (Blek, 05.02.2012):
> есть надежда на то что их будут ставить и дальше

Ялта, набережная. Лето, жара. Гастроном.
- Дайте, пожалуйста, минералку с холодильника. (Протягивает) - Она точо с холодильника?
- Да.
- А почему она тёплая?
- Холодильник не работает!

Цитата (Blek, 05.02.2012):
> Как не крути но на ТатроШлаке и на 413 есть кондиционеры,значит есть надежда на то что их будут ставить и дальше.
100% что на 414 будет кондер.

Такие-же кондиционеры стоят в Донецких и Харьковских ЕвроЛАЗах