Ёракный бабай! И это чьё-то рабочее место!?! А как же XXI век?

Цитата (Aleks, 02.02.2012):
> Ёракный бабай! И это чьё-то рабочее место!?! А как же XXI век?

И таких "ласточек" по всей России ещё немало на ходу...

Возможно, вскоре будет списана, но у нас еще много таких "ласточек"...

Очень давно не ездил на трамваях, с детства, с 1993 года, ибо в Кирове их нет, а тут довелось в Уфе и Казани прокатиться - жуть, такой атракцион в виде груды металлолома на колесах больше нет желания "посещать", одного раза хватило и там и там. В XXI веке такому "общественному транспорту" не место!

Теперь поезжайте в Волгоград, поверьте, ваше мнение кардинально изменится

Просто ужас!

Особенно умилила дощечка подпирающая панель )

дощечка еще куда ни шло, удивляет, как водителям самим приятно работать в такои кабине?никто же не сделает, кроме них самих

Цитата (joachim, 03.02.2012):
> дощечка еще куда ни шло, удивляет, как водителям самим приятно работать в такои кабине?никто же не сделает, кроме них самих

В том-то и дело, что никем машина не используется, является резервной, и уже полгода не была на линии, соответственно, ухаживать за ней некому.

Цитата (Oleg13, 03.02.2012):
>
> В том-то и дело, что никем машина не используется, является резервной,

Вот он, настоящий колхоз-тюнинг от РУКОВОДСТВА ПАРКА.

Вот когда директора парка, а с ним и директора ГЭТа заставить работать в кабинете с таким же оформлением и до тех пор, пока есть хоть одна работающая единица ПС в таком состоянии - они быстро порядок наведут: и деньги найдут и материалы и запчасти и сами помогут!!

За такое всё высшее руководство ГЭТа надо на пару месяцев 100% оклада и премии лишать в пользу нужд парков...

Зато у водителей появляется стимул следить за своими машинами, чтобы не попасть на эту! :)

Цитата (cyclofillydea, 03.02.2012):
> За такое всё высшее руководство ГЭТа надо на пару месяцев 100% оклада и премии лишать в пользу нужд парков...

Надо-надо. Вот только делать это некому, либо боятся за свою шкуру, либо неохота. Если уж менять руководство, так с верхушки, с самой "элиты". У властей тоже на языке одно "надо". Как говорят, рыба гниет с головы...

Но с другой стороны, зачем ремонтировать тролль, который и так раз в год вылазит на линию, и которому жить осталось, возможно, даже месяц. Только вот второе депо всегда отличалось имбициллизмом в области головы. Все на уме 421 машина, которая хороший ремонт прошла в марте того года, ну не самый хороший, но по крайней мере везде покрасили, сидушки новые поставили. И что? Года не проездила - списали. А хлам во всю щеголяет по улицам города.

Цитата (cyclofillydea, 03.02.2012):
> Вот он, настоящий колхоз-тюнинг от РУКОВОДСТВА ПАРКА.

Это скорее пох [зачёркнуто] пофигизм-тюнинг. Надо же до такого состояния довести. Водители сами-то не отказываются на ТАКОМ работать? Хотя, думаю, под страхом лишения премии всё же приходится. А салон хоть в лучшем состоянии или..?

Цитата (Егор Опалев, 02.02.2012):
> Очень давно не ездил на трамваях, с детства, с 1993 года, ибо в Кирове их нет, а тут довелось в Уфе и Казани прокатиться - жуть, такой атракцион в виде груды металлолома на колесах больше нет желания "посещать", одного раза хватило и там и там. В XXI веке такому "общественному транспорту" не место!

Извольте уточнить, что именно Вам не понравилось. Да, в Казани есть отдельные экземпляры по типу "умереть - не встать", но я уверен, что и хороший ПС там присутствует. А Уфа... У меня сложилось впечатление (именно благодаря фотографиям оттуда), что там довольно ухоженный ПС. Не пойму, что могло так не понравиться.

Цитата (Aleks, 02.02.2012):
> Теперь поезжайте в Волгоград, поверьте, ваше мнение кардинально изменится

Могу и Краснодар порекомендовать...

Цитата (Сергей_Мурманск, 02.02.2012):
> Особенно умилила дощечка подпирающая панель )

Такие дощечки в порядке вещей.Без них этот щиток ходуном ходит.Дёшево,надёжно и практично,круче сварки,которая от нашего бездорожья долго не выдерживает.

Цитата (Александров Николай, 03.02.2012):
> Водители сами-то не отказываются на ТАКОМ работать?

http://transphoto.ru/photo/381504/#816156 вполне себе отказываются.
Фото салона позже загружу, но там ничего настолько страшного нет.

ЕМНИП, даже в Углегорске было лучше.

Цитата (Oleg13, 03.02.2012):
> 421 машина, которая хороший ремонт прошла в марте того года, ну не самый хороший, но по крайней мере везде покрасили, сидушки новые поставили.

Ты всё на фантики смотришь.Новый кузов,покрасили,сидушки,а то что начинка не приведи господи-этого то ты не знаешь.То-то хозяин отказался от неё после ремонта.В депо 2 щас 7 фантиков новых стоят из-за начинки."НОВЫЕ"

Цитата (Александров Николай, 03.02.2012):
> А салон хоть в лучшем состоянии или..?

Есть и фотка салона тут, посмотрите в профиле машины.

Помню, она еще в 2010-м году стояла в депо три месяца с задним мостом, ступица текла или что-то в этом роде. Короче говоря, всем миром молимся за смерть этой машины :)

Цитата (Александров Николай, 03.02.2012):
> Извольте уточнить, что именно Вам не понравилось.

В общем и целом всё не понравилось: жуткий холод, ужасное состояние вагона - вареный-перевареный, щели насквозь, грохот, вонь в салоне непонятно от чего, габаритные кондуктора и т.д. Неспорю, что не повезло с трамваями, старые попались, видел ездят новые вагоны и в Уфе, и в Казани, но такими экземплярами, какие попались мне, все желание отбило садиться в трамваи.

Цитата (Oleg13, 03.02.2012):
> Короче говоря, всем миром молимся за смерть этой машины :)

Пока она в депо стоит, она не умрёт)

Цитата (Мол, 04.02.2012):
> Пока она в депо стоит, она не умрёт)

Подождем, пока ляжет :)

Цитата (Егор Опалев, 03.02.2012):
> щели насквозь, грохот, вонь в салоне непонятно от чего

У меня на машине это тоже есть, но я на нее не жалуюсь, кроме того, что очень в ней холодно! Хотя трамвай с троллейбусом сложно сравнивать...

Цитата (Oleg13, 04.02.2012):
> Цитата (Мол, 04.02.2012):
> > Пока она в депо стоит, она не умрёт)
>
> Подождем, пока ляжет :)

Поскорей бы, а то на машину без слез не взглянешь.

Крик души:

Мама! Забери меня от седа! Я работаю водителем Сарая!

помыть, покрасить;)