Такое ещё осталось, странно! Думал вся ветка уже давно без этих "промежутков".

Цитата (u96, 02.02.2012):
> Думал вся ветка уже давно без этих "промежутков".

Причем промежуток КР прошел)

Недавно в нём ехал от Пушкинской, сажусь всегда в последнюю дверь и очень удивился, что место для пассажиров занято кабиной машиниста..., видимо вагон держат в резерве головных.

В предыдущем составе, к слову, тоже был такой вагон, третий в сторону Выхино(номер не увидел). Есть ещё 5687, тоже резервная голова и тоже 3 вагон в сторону Планерной, как здесь)

Для увеличения парности пришлось вцепить несколько резервных голов в составы, ибо предложенные номерные так с пассажирами и не запустили.

Цитата (Иванов Иван, 02.02.2012):
> Цитата (u96, 02.02.2012):
> > Думал вся ветка уже давно без этих "промежутков".
>
> Причем промежуток КР прошел)

Все вагоны в пассажирской эксплуатации на ТКЛ прошли КР 2-го объема)))

Я в Питере на 1-й линии видел один состав, который был полностью из головных вагонов.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 02.02.2012):
> Я в Питере на 1-й линии видел один состав, который был полностью из головных вагонов.

Все поезда типа Е изначально были полностью из головных вагонов. Промежутков типа Е не бывает. Те промежутки, которые есть сейчас - это переделки.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 02.02.2012):
> Я в Питере на 1-й линии видел один состав, который был полностью из головных вагонов.

ДА ТЫ ЧТО, ПРАВДА?!

(поясняю - я так сильно удивился на слово "один")

Цитата (Дмитрий Михайлов, 02.02.2012):
> Я в Питере на 1-й линии видел один состав, который был полностью из головных вагонов.

Да их там как грязи... И на 3-й линии тоже.

Цитата (ТарасБ, 02.02.2012):
> (поясняю - я так сильно удивился на слово "один")


Цитата (Виктор Бойков, 02.02.2012):
> Да их там как грязи... И на 3-й линии тоже.

На 1-й линии я прокатился всего один раз, поэтому только один и видел, а на третьей я вообще не ездил )))

Цитата (Андрей Яснов, 02.02.2012):
> Все вагоны в пассажирской эксплуатации на ТКЛ прошли КР 2-го объема)))

Спасибо КЭП!

Цитата (Black Hole, 02.02.2012):
> Для увеличения парности пришлось вцепить несколько резервных голов в составы, ибо предложенные номерные так с пассажирами и не запустили.

Такая лабуда и до увеличения парности регулярно приключалась. Брали ближайший свободный из резерва и вцепляли.

а у меня вот вопрос, можно ли было вместо кабин при КР, поставить сиденья? или там какие то есть для этого ограничения?

Насколько видел в одном составе таких аж 2) сам каждый будний день от китая до тушки и обратно ездить приходиться на работу) так вот видел неделю назад 2 головных в промежутке, а так в последнее время ой часто стали мне такие ноу хау попадаться)

Цитата (Рома, 02.02.2012):
> можно ли было вместо кабин при КР, поставить сиденья?

именно так и сделано, поэтому то что в кадре для ТКЛ исключение! А ходили слухи, что им голов нехватало... типо замодернизировались на столько, что всё безкабинное сделали, а тут вон народ пишет.....

Цитата (Бронза_62, 02.02.2012):
> Цитата (Рома, 02.02.2012):
> > можно ли было вместо кабин при КР, поставить сиденья?
>
> именно так и сделано

Да ладно? И где же там сиденья? Как раз на месте кабин их и нет...

Цитата (Металлург, 02.02.2012):
> Да ладно? И где же там сиденья? Как раз на месте кабин их и нет...
в том то и был вопрос, почему бы не поставить там сиденья или же там нельзя этого сделать было при КР?

Цитата (Чока, 02.02.2012):
> Все поезда типа Е изначально были полностью из головных вагонов

не было всех головных вагонов, были все с кабинами управлениями, при том что часть вагонов была промежуточными (не было необходимого оборудования для работы головными). Промежуточные вагоны Ем-508 и Еж1

Ну работать головным, если очень надо они все могли, а вот АРС/АЛС в промежутках не было...

Цитата (Металлург, 02.02.2012):
> Как раз на месте кабин их и нет...


Цитата (Металлург, 02.02.2012):
> в том то и был вопрос

сорри, просто не понял вопрос....

У меня тоже где-то была такая же фотка... Качеством не для сайта))
Кстати о чем я и говорил: филенка черная, а не темно-синяя. Почему - непонятно? Абсурд... Можно же было любым другим цветом покрасить...

Цитата (VentuRi, 02.02.2012):
> У меня тоже где-то была такая же фотка... Качеством не для сайта))
> Кстати о чем я и говорил: филенка черная, а не темно-синяя. Почему - непонятно? Абсурд... Можно же было любым другим цветом покрасить...

Это её родной цвет, а схему окраски для типа Е* у нас не меняли. И она таки тёмно-синяя. Если на фото, сделанном имеющей погрешность техникой и отображённом на имеющем погрешность мониторе, что-то показалось вам чёрным - не значит , что это так и есть на самом деле ;)

Цитата (Black Hole, 02.02.2012):
> Для увеличения парности пришлось вцепить несколько резервных голов в составы, ибо предложенные номерные так с пассажирами и не запустили.

В игру с увеличением парности до 40 поиграли два месяца, после чего на трёх линиях из четырёх откатили назад, на 38-39. В начале декабря 2011 г. уже работали по-старому. 40 пар сохранили только на СТЛ благодаря автоматике линии.

А на фото мы видим вполне банальную ситуацию: штатный промежуток 6ххх по каким-то причинам выцеплен, а на его место поставлен резервный вагон 5ххх, в данном случае - головной резервный.

Для постоянных пользователей ТКЛ такая ситуация встречается нечасто, но и удивления вызывать не должна.

А насчет модернизации устройств СЦБ на ТКЛ и других линиях с автоблокировкой не слышно? Или пока АПЛ не закончат переделывать под АРС-Днепр насчет других линий даже заикаться не стоит.
Пора бы повыдергивать светофоры с автостопами.

На ТКЛ ведь вроде и так АЛС-АРС есть.

Там вроде как МАРС 5/1 в качестве дополнительного средства сигнализации. Основное - автоблокировка с автостопами и защитными участками. Обслуживание всего этого хозяйства стоит недешево.

есть ли шанс увидеть неоткапиталенные вагоны на линии?

Нет. В Москве только 3 неоткапиталенных вагона Еж3, все в составе путеизмерителя. Последние пассажирские вагоны работали до февраля 2011 года

Вы говорите что головные в промежутках не встречаются, а это неправда! Я в субботу, 6 октября я ехал в вагоне 4-ом или 5-ом, не помню. Так вот: захожу на Сходненской, думаю может у меня глюки, смотрю кабина машиниста есть:)

Цитата (Кузнецов Григорий, 14.10.2012):
> Вы говорите что головные в промежутках не встречаются,

Штатные головные вагоны в промежутках не встречаются, а резервные головные иногда бывают (когда не хватает резервных промежуточных). Вполне вероятна ситуация, что в любой день в одном-двух (из почти семи десятков) составах где-нибудь посерёдке встретится головной резервный вагон.

Цитата (Aviateur, 14.10.2012):
> Штатные головные вагоны в промежутках не встречаются, а резервные головные иногда бывают (когда не хватает резервных промежуточных). Вполне вероятна ситуация, что в любой день в одном-двух (из почти семи десятков) составах где-нибудь посерёдке встретится головной резервный вагон.

Понятно.

Цитата (Aviateur, 14.10.2012):
> Вполне вероятна ситуация, что в любой день в одном-двух (из почти семи десятков) составах где-нибудь посерёдке встретится головной резервный вагон.

В конце августа,вечером в воскресенье встретилось как минимум 7 абсолютно разных составов,где головы были вместо промежутков.И еще не факт что мне встретились все составы работающие в данное время,плюс часть в депо была,так что еще и там могли стоять подобные составы...однако не мало таких получается..

Привяжите к 5967, пожалуйста