МТрЗ начинает шагать по стране =)))

Неужели он дешевле обычного Г-016?

опоздал снять его первым))

Цитата (Димар Сагдеев, 30.01.2012):
> Неужели он дешевле обычного Г-016?

они дешевле на миллион или у Чебоксар контракт с МТРЗ. Плохо что Мегаполисов наш город вряд ли увидит. И зря его поставили на маршрут можно было бы на 1 или 16

ну чтож, будем на этом ездить..

Цитата (Димар Сагдеев, 30.01.2012):
> Неужели он дешевле обычного Г-016?
Дешевле. Кстати, мне кажется или у водителя отдельная створка?

Лет на 8 его хватит. А дальше - всё зависит от эксплуатации и обслуживания.

Цитата (DimonS, 30.01.2012):
> мне кажется или у водителя отдельная створка?

Отдельная судя по всему



Цитата (Юккоу, 30.01.2012):
> Чебоксар контракт с МТРЗ

Тогда можно купить 5238


Цитата (Юккоу, 30.01.2012):
> Плохо что Мегаполисов наш город вряд ли увидит

А плохо ли это?=)

Цитата (DimonS, 30.01.2012):
> Дешевле.

Так и хуже существенно.

Цитата (Денис(3d), 30.01.2012):
> Лет на 8 его хватит. А дальше - всё зависит от эксплуатации и обслуживания.

В Чебоксарах и на 15 лет хватит, там состояние парка хорошее.

Цитата (Димар Сагдеев, 30.01.2012):
> А плохо ли это?=)

Конкретно про Мегаполисы не скажу, но плохо, что город не видит современных троллейбусов. Это портит имидж ОТ в глазах горожан.

Цитата (Чока, 30.01.2012):
> Так и хуже существенно.
Ну я бы не сказал, что 016.05 (ездил в Химках) уж так сильно лучше, чем поделия МТрЗ.

Цитата (DimonS, 30.01.2012):
> Ну я бы не сказал, что 016.05 (ездил в Химках) уж так сильно лучше, чем поделия МТрЗ.

А он и не сильно дороже. А 016.04 уже прилично лучше.

Цитата (Чока, 30.01.2012):
> Конкретно про Мегаполисы не скажу, но плохо, что город не видит современных троллейбусов. Это портит имидж ОТ в глазах горожан.

либо они дорогие,либо еще что-то. но если к нам придут Мегаполисы с ширмаками-это будет позор!

Не каркайте, ВМЗ с ширмаками мы уже видели)

Цитата (Юккоу, 30.01.2012):
> либо они дорогие,

Они дорогие, это да, но это ещё не повод обижать своих жителей и совсем лишать их современных троллейбусов. Тем более, что по качеству обслуживания ПС Чебоксарам нет равных в России.

МТрЗ очень быстро начинают ржаветь, ЗиУ дольше держатся. Еще они гремят ужасно чем только могут, 17-летний чебоксарский ЗиУ и то тише едет.

Цитата (Anton 368, 30.01.2012):
> МТрЗ очень быстро начинают ржаветь,

Я бы сказал хуже: МТРЗ на заводе делают из уже ржавого металла. И это похоже правда. А ТролЗы ржавеют довольно быстро, но с завода они приходят в нормальном состоянии. И техническая часть у них собрана хорошо.

Цитата (Чока, 30.01.2012):
> Конкретно про Мегаполисы не скажу, но плохо, что город не видит современных троллейбусов. Это портит имидж ОТ в глазах горожан.

Согласен современные нужны. Но вот стает вопрос, а что именно из современного у нас есть приятное для пассажиров и не часто ломающееся для депо?

5275.03

Цитата (Димар Сагдеев, 31.01.2012):
> 5275.03

ну я бы не сказал бы. и все же МТРЗ-не то что нужно для Чебоксар

Цитата (Евгений Куйбышев, 31.01.2012):
> Согласен современные нужны. Но вот стает вопрос, а что именно из современного у нас есть приятное для пассажиров и не часто ломающееся для депо?

Авангард в дорогой комплектации или Белкоммунмаш (тоже в недешёвой). Внутри уютно, а хорошие комплектующие обеспечат приличную надёжность. Тем более, что уж вот этот МТРЗ едва ли надёжнее и долговечнее Авангардов и Сябров.

Цитата (Юккоу, 31.01.2012):
> ну я бы не сказал бы.

А почему, собственно? За исключением несколько подчёркнутой бюджетности, троллейбусы неплохие. Салон удобный, получше, чем в ЗИУ и сильно лучше Мегаполисного.

Цитата (Чока, 31.01.2012):
> Цитата (Юккоу, 31.01.2012):
> > ну я бы не сказал бы.
>
> А почему, собственно? За исключением несколько подчёркнутой бюджетности, троллейбусы неплохие. Салон удобный, получше, чем в ЗИУ и сильно лучше Мегаполисного.

Просто салон у МТРЗ больше а я как понял такие троллейбусы покупают для того,чтобы вмещалось больше народу. Конечно хорошо,что парк своевременно пополняется,но даже Саранск закупил Оптимы

Цитата (Юккоу, 31.01.2012):
> Просто салон у МТРЗ больше а я как понял такие троллейбусы покупают для того,чтобы вмещалось больше народу. Конечно хорошо,что парк своевременно пополняется,но даже Саранск закупил Оптимы

Как определено, что салон у МТРЗ больше? В Оптиме и МТРЗ по одной накопительной площадке, но в Оптиме больше мест для сидения, а в МТРЗ расширен проход в районе средней двери. По вместимости троллейбусы похожи, но Оптима всё же комфортабельнее даже, чем ЗИУ 682, а МТРЗ - это вообще очень редкие троллейбусы, в которых мне не приятно ехать, обычно в троллейбусах мне нравится.

Цитата (DimonS, 30.01.2012):
> Кстати, мне кажется или у водителя отдельная створка?

У всех МТрЗ-6223 в Чебах отдельная водительская створка, кроме двух машин, поступивших в 2006 году - 825 и 826

Цитата (Чока, 31.01.2012):
> МТРЗ - это вообще очень редкие троллейбусы, в которых мне не приятно ехать, обычно в троллейбусах мне нравится.
Да ладно вам - ГМы 2010-2011 г.в. (по крайней мере у 8ТП) в массе своей вполне приличные. Так что МТрЗ потихоньку прогрессирует.

Цитата (DimonS, 31.01.2012):
> (по крайней мере у 8ТП)

Очень уж 8-ой парк далеко от Медведкова))) Я на троллейбусах 8-го парка уже несколько лет, наверно, не ездил) Всё больше 6,2, иногда 4,1,5 парки.

Цитата (Чока, 31.01.2012):
> Цитата (Юккоу, 31.01.2012):
> > Просто салон у МТРЗ больше а я как понял такие троллейбусы покупают для того,чтобы вмещалось больше народу. Конечно хорошо,что парк своевременно пополняется,но даже Саранск закупил Оптимы
>
> Как определено, что салон у МТРЗ больше?

В инете на сайте мтрз и в википедии. Ну может быть в этом году что–нибудь новенькое появится,будем надеяться

Цитата (Юккоу, 31.01.2012):
> на сайте мтрз
А ссылочку можно?

Нужен салон больше - покупайте гармошки или трёхосники, а тут салон примерно одинаков. У Гма ящик сзади - салон может оказаться меньше если производить честный эксперимент по запихиванию людей.

Цитата (Володя, 31.01.2012):
> покупайте гармошки или трёхосники

с нашими улицами гармошки не годятся

На некоторых маршрутах можно

На некоторые маршруты нужно.

например на каких..?

Я на всех маршрутах не езжу и за пасс. потоком не слежу, но с уверенностью могу сказать что в часы пик на 1,4,5,12,14,15,18 гармошки нужны.

Цитата (Artemio, 31.01.2012):
> Цитата (DimonS, 30.01.2012):
> > Кстати, мне кажется или у водителя отдельная створка?
>
> У всех МТрЗ-6223 в Чебах отдельная водительская створка, кроме двух машин, поступивших в 2006 году - 825 и 826

У 876 тоже нет отдельной водительской створки.

Всё таки хорошие сарайчики капиталит МТРЗ. А нам в Йошкар-Олу так ни одного и не светит((((((

да ну. ему видимо в депо что то переставляли,т.к ступеньки все ржавые у него насквозь