Справедливости ради, на снимке 3 троллейбуса из 7 на линии. При этом 2 стоят на обеде за моей спиной. Т.о. ВО ВСЁМ ОСТАЛЬНОМ ГОРОДЕ сейчас где-то катается всего 2 троллейбса. 041 и 045 работают на 1-це. 038 - единственная машина по 4-ке, случайно нагнала 1-цу.

За моей спиной:
http://transphoto.ru/photo/465332/

Более подробно про особенности сети Харцызска можно узнать на моём подробном сайте по городу. Там же - все остальные фотографии, возможно не подходящие под стандарты СТТС:
http://ymtram.mashke.org/ukraine/khartsyzsk/

Have fan / fun.

Как с маршрутом №2? Ещё недавно работал в утренний час пик.

09.2011 так и работал. У меня на сайте всё написано )) К сожалению, добраться из Донецка на съёмку ко времени работы маршрута 2 я не успел.

2-й маршрут троллейбуса пиковый, на 4-й выпуск - 1-2 машины, более менее нормально работает только маршрут 1. Для справки: на городских автобусных маршрутах стали появляться автобусы, которые раньше ездели по маршруту Харцызск-Донецк. Очень любопытно, это получается "Допас" распродаёт свои автобусы по остаточной стоимости? Я всё правильно понимаю?

Цитата (UMZ, 25.01.2012):
> Для справки: на городских автобусных маршрутах стали появляться автобусы, которые раньше ездели по маршруту Харцызск-Донецк. Очень любопытно, это получается "Допас" распродаёт свои автобусы по остаточной стоимости? Я всё правильно понимаю?

Нет, неправильно. ДОПАСовских графиков на маршруте Харцызск - Донецк всего 2 или 3 и на них работают те же автобусы что и раньше. Остальные автобусы принадлежат харцызским ЧП и они действительно в последнее время начали работать на 2 и 5 (может и на других маршрутах). Но, насколько я понимаю, Эталоны с 2-ки продолжают и на Донецк время от времени ездить.

Цитата (Ланцов Александр, 26.01.2012):
> Остальные автобусы принадлежат харцызским ЧП
Харцызские ЧП, в том числе и шахты имеют свои автобусы. Да есть автобус у Силура, который ездит по городу, что бы возить рабочих. А автобусными и троллейбусными перевозками занимается только один перевозчик это предприятие "Автопасстранс". А у кого "Автопасстранс" покупает автобусы не известно. Вполне возможно, что у предприятия Допаса, которое владеет пригородными перевозками.

Цитата (Met, 03.02.2012):
> А автобусными и троллейбусными перевозками занимается только один перевозчик это предприятие "Автопасстранс".

Правильно, но это абсолютно не значит что все автобусы на городских маршрутах принадлежат ему. Под крылом "Автопасстранса" работают и другие перевозчики.

Но по-моему перевозчика "Интеграл нет", а дяденька, который держав 7-ой автобусный маршрут, ему не дали лицензию ещё 3 или 4 года назад, точно не помню, но он уже не занимается этим. Остаётся "Автопасстранс", куда вошёл бывший "Интеграл", а в качестве служебных это завод "Силур", и различные шахты., а 15-ый это пригородный маршрут. Так кто ещё может осуществлять городские автоперевозки в Харцызске-?

Тут на фото видно що 038 на 4 маршруті а не 1