Сколько лет прошло, а конфигурация КС всё та же. Только саму площадку сильно расширили.

Следовательно это тоже разные машины...
http://www.kubtransport.info/photos/031220.jpg
Пусть я в Краснодаре жил только с осени 2003, но машины с этим номером я на линии не видел ни разу.

Цитата (Макс кондуктор, 23.01.2012):
> http://www.kubtransport.info/photos/031220.jpg

Эта машина и вот эта получается были списаны одновременно.

В смысле одновременно?

На фото в депо машина за два года до списания. Следовательно в течении 2-ух лет не могло быть разных машин под одним номером.

Нет. Родной 399 был списан ориентировочно в 2005 ( под другим №), и тролль, что ходил под №399, тоже был списан в этом же году. Странно как-то.

Оригинальный 399 что указан на фото под конец жизни ходил как 358 (http://vic938.pisem.net/210204/358.JPG)
а тот что на фото по ссылке это ЗиУ-682Б 1974 г. в оригинале был под другим номером

!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо за ссылку!!!!!!!!!! Я и не знал о том сайте!

Еще один кладезь старых фото Краснодарских троллейбусов!

Да! Спасибо за сайт!

Я про то и говорю, что 358 списан тогда же, когда был списан и 399!

Цитата (Макс кондуктор, 23.01.2012):
> !!!!!!!!!!!!!!
>
> Спасибо за ссылку!!!!!!!!!! Я и не знал о том сайте!
>
> Еще один кладезь старых фото Краснодарских троллейбусов!

у vic938 существовал на народе ещё один сайт, на котором было много фотографий троллейбусов 2004, 2005 и 2006 годов, но позже этот сайт закрылся...
И я очень надеюсь что vic938 со временем выложит все фотографии которые были на сайте.

Цитата (kvadratas, 23.01.2012):
> тот что на фото по ссылке это ЗиУ-682Б 1974 г.

Троллейбус действительно прожил линейным около 30 лет?

Не такая уж и редкость :-)

Я имел в виду именно ЗиУ-682Б. Кроме запорожского 562, в базе нет подтвержденных фактов подобного долголетия, максимум 1996-1997 гг.

Есть и 31 год. До сих пор бегает.

Цитата (Palmer, 24.01.2012):
> Я имел в виду именно ЗиУ-682Б. Кроме запорожского 562, в базе нет подтвержденных фактов подобного долголетия, максимум 1996-1997 гг.
Точных данных у меня нет, но в Минске некоторые КВРные Б ездили и в 2000-е. Это было жалкое зрелище, но ездили...

Цитата (IKS, 24.01.2012):
>
> Точных данных у меня нет, но в Минске некоторые КВРные Б ездили и в 2000-е.

1266 до 2006 года ездил

Цитата (Palmer, 24.01.2012):
> Я имел в виду именно ЗиУ-682Б. Кроме запорожского 562, в базе нет подтвержденных фактов подобного долголетия, максимум 1996-1997 гг.

вниматедьно изучайте базу. Минск, Троллейбусное депо №1(70е-2000е) троллейбус №1266. удачи!

Цитата (nss991, 24.01.2012):
> Есть и 31 год. До сих пор бегает.

Так это же около 1980 года получается, далеко не "Б" уже.

Цитата (str, 24.01.2012):
> вниматедьно изучайте базу. Минск, Троллейбусное депо №1(70е-2000е) троллейбус №1266.

Видел, комментарии читал. Судя по ним, факт не подтвержденный ).
Дело ведь в том, что машины выпуска 1972-1975 гг. практически везде массово списаны еще в советское время, когда и нормативные сроки старались соблюдать, и с обновлением ПС проблем не возникало.

Цитата (Palmer, 24.01.2012):
>
>
> Видел, комментарии читал. Судя по ним, факт не подтвержденный ).

подтвержденный. есть фото с 4 люками, не на этом ресурсе

Четыре люка - тоже не показатель "Б". Здесь обсуждалось: http://transphoto.ru/photo/443871/.

Цитата (nss991, 24.01.2012):
> Есть и 31 год. До сих пор бегает.

Да и 33 года есть (да простит меня Олег).

Цитата (Palmer, 24.01.2012):
> Четыре люка - тоже не показатель "Б". Здесь обсуждалось:

для вас тогда ничего не показатель. абы Запорожский корч был уникальным

К запорожскому я никакого отношения не имею.