Динозавр!!!!

Российская пародия на Сименс и Бомбардье :D

А что, выковыренный вокруг рельсов асфальт - болезнь всех российских городов?

Это не болезнь... это особенность... :)

Ща меня забанят. (многоэтажный мат-перемат). Это кто на кого пародия? ЛВС-93 - прямое развитие ЛВС-66, ну и где был в 1966 году Бомбардье? Ну и что делал в 1966 году Сименс? И ещё. В одной стране, где делают не самые худшие в мире трамваи, принято говорить: "Право оно, или не право, но это - моё Отечество", и не принято хаять всё нестоличное.
P.S. Неужели вы, cyclofillydea, ни разу в жизни не видели трамвая старше 1993 года? Вы что, на Просвете живёте? А "динозавр" - это ЛМ-68 + ЛП-49, а не то, что на снимке.

Сергей: cyclofillydea, если не ошибаюсь, автор дизайна ныне выпускаемого вагона и по сравнению с ним - ЛВС-93 старый гроб, как и ЛВС-86 и ЛВС-89.

Хорошо, тогда открытым текстом: нельзя срать там, где кормишся. Обсирать своих предшественников за то, что их трамваи не похожи на "Шкоду" - это не есть гут. Тем более, что автор в своём творчестве так и не осилил планку, заданную ЛМ-57 и даже ЛМ-49. У "Пчёлок" очень спорный дизайн, а ЛМ-2005 в любой другой окраске будет смотреться не так выигрышно, как сейчас.
Кстати, моё личное мнение: человек, который считает, что изображённый на фото трамвай некрасив - профнепригоден, как дизайнер.

Изображенный на фото трамвай некрасив. А я и не дизайнер :) Я веб-программист и верстальщик.

Например, почему мне не нравятся вагоны ПТМЗ: шкафы, занимающие место в салоне, вынуждают закрашивать окно (в данном случае, даже два). Это создает впечатление того, что у трамвайного парка не хватает денег на вставку стекла (т.е. как будто бы окно закрыто какой-то фанерой).

Оборудование наверху кабины создает нагромождение.

Морды у ПТМЗшных вагонов какие-то все одинаковые (ну кроме последних).

Скругленные прямоугольные стекла на передней стороне вагона создают ощущение допотопности.

PS. ЛВС-2005 - супер. Мне нравится

PPS. ЛМ-99К - с пивом потянет ( <a href="http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=25380"; target=_blank>http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=25380</a>; )
ЛМ-99АВН - ужас наводит даже токоприемник, не говоря уже о переде ( <a href="http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=46379"; target=_blank>http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=46379</a>; ).

-=Например, почему мне не нравятся вагоны ПТМЗ: шкафы, занимающие место в салоне, вынуждают закрашивать окно (в данном случае, даже два)=-
Это в них и мне не нравится.
-=Оборудование наверху кабины создает нагромождение=-
Спорно, тем более что встречается лишь на одном этом вагоне.
-=Морды у ПТМЗшных вагонов какие-то все одинаковые=-
А у Татр, блин, что ни морда, то свой неповторимый дизайн? А КТМы вообще вышиты крестиком по уникальным шаблонам?
ЛМ-68М, ЛМ-93, ЛВС-86 и ЛВС-89 - это один и тот же трамвай, но разной секционности, поэтому и морды одинаковые. ЛВС-93 и ЛВС-97 - это другая конструкция, выполненная в том же стиле. Т.к. стиль устарел, на поздних ЛВС-97 и ранних ЛМ-99 морду сделали стеклопластиковой.
-=(ну кроме последних)=-
И не надейтесь, от унификации никто не откажется. ЛВС-2005, ЛМ-2008, ЛВС-200Х "Трио" тоже будут "какие-то все одинаковые".
-=Скругленные прямоугольные стекла на передней стороне вагона создают ощущение допотопности=-
Вы на Татру посмотрите, она ещё допотопнее. А дизайн ЛВС-93 всё-же чуть помоложе, он - развитие ЛВС-66 60-х годов, а не РСС 30-х.

Сергей Мурашов. Динозавр, потому что являет собой вымерший вид, к сожалению...
Настоящий ДИЗАЙН как раз-таки и является предметом споров и противоречий, потому что он цепляет! Кого-то - ЗА, кого-то - ПРОТИВ... Не оставляет равнодушным, заставляет обернуться, заставляет запомнить...
ЛВС-93 мне не нравиться - он излишне заквадрачен - нет плавного сужения передка и задка, как на ЛВСах 86. Поэтому нравится ЛВС-89 - он более грамотоно сдизайнирован..
ЛВС-86 обожаю, но до боли в душе обидно за ЗАВОД-ИЗГОТОВИТЕЛЬ, который так не любит свою собственную продукцию, что качество сборки доводит до абсурда..
ЛВС-66 фантастический трамвай! Ничего подобного по стилю не было и нет в мире до сих пор!! Трамвай - откровение в дизейне! И кто этого не понимает, того стоит пожалеть..
А ЛВС-2005 не нравится, потому что он излишне грубый по дизайну. Только окраска хоть как этот трамвай вытягивает.. Покрасьте его однотонно, и Вы получите ещё одного некрасавца!
А в Питере можно гордиться тем, что завод не стоял на одном месте, выпуская, к примеру, одного Стилягу сто тысяч лет.. И сочленённики (нашенские, русские) разрабатывались и производились только в Питере, и только в Питере! А Остальное - уже другая история..........

Извиняюсь, я Ригу авансом в заграницу записал... :)