жуть. Кстати, у нас недавно тоже нашлись добросовесные работники, вырезали высоковольтные кабеля с одной списанной и одной нерабочей машины :(

Из этого списка поехали только 481 и 495 (ну и 2703 и 2708 имеют _чисто теоретические_ шансы когда-нибудь поехать).

Учитывая состояние кузовов МАЗов - после всех поставок Богданов их вполне могут и в лом, даже если учесть нормативы амортизации. Хоть МАЗы мне и жалко. Все таки в обслуживании неплохая машина. Хоть есть и заметные недостатки.

Особенно редуктора МАЗов классно обслуживать, не говоря о эл. схеме, которую у нас упростили, вследствие чего улучшились эксплуатационные качества (((-:

А опечатывание неходовых машин, ожидающих ремонта или шин, может хоть как-то помочь против раскурочивания?

В Харькове в одном из депо практиковалось заваривание дверей ;)

Цитата (tavalex2007, 11.01.2012):
> А опечатывание неходовых машин, ожидающих ремонта или шин, может хоть как-то помочь против раскурочивания?

Опечатка, к сожалению, не помехал...

Цитата (Константин Марков, 11.01.2012):
>
> В Харькове в одном из депо практиковалось заваривание дверей ;)

И сейчас практикуется. на многих ЮМЗах, ставших на консервацию, или как это правильно назвать (ходовые, но безхозные) заварили двери и люки

Цитата (tavalex2007, 11.01.2012):
> А опечатывание неходовых машин, ожидающих ремонта или шин, может хоть как-то помочь против раскурочивания?

Что мешает сорвать ту бумажку, пломбу?

Цитата (Santehnik, 11.01.2012):
> Опечатка, к сожалению, не помехал...

Цитата (nikooolay, 11.01.2012):
> Что мешает сорвать ту бумажку, пломбу?

Это смотря еще где...

Само это объявление по большей части - бред , основа перечня - трупы из трупного ряда , которые уже и так никуда бы не поехали, часть из них после пожара и т.д....цветмет воровали в основном по ночам , подозревалась так называемая охрана и некоторые представители ночных бригад слесарей...

Пожар был только на 489 вроде. И то можно было сделать. Но у нас Шкоды убивались из-за мании к низкополам. Поэтому неизвестно сколько проездят даже самые новые 15tr.

473 тоже подгорела немного, хотя не критично.

Умиляет заметка о милиции))) Та милиция даже в депо не приезжала по-моему, не говоря уж о поисках виновных...

И начальство депо тоже в непонятках....

Да уж, суржик рулит!

Цитата (Оксана23, 11.01.2012):
> Пожар был только на 489 вроде. И то можно было сделать. Но у нас Шкоды убивались из-за мании к низкополам. Поэтому неизвестно сколько проездят даже самые новые 15tr.
Шкоды убивались из-за старости , недостатков конструкции и (!!!) отказа города финансировать средний ремонт...вот так....

С таким же успехом при отсутствии финансирования можно убить и ЛАЗы/Богданы. И тогда что будем делать? А092/А144 столько людей не вывезут.

И судя по тому, что нынче ставится на ЛАЗы вместо нужных запчастей, то так и будет

Комментарий странный: "Последствия невыплаты заработной платы по 4 месяца".
А если такой "несчастный" вор к Вам в дом влезет? Тоже оправдаете? Вопрос риторический. :-)

Была легенда про Е-ЛАЗ с компрессором от 14tr. НЯП это даже Е301 был.
Воровство оправдывать не надо. Но и плохое отношение руководства тоже.

Цитата (Оксана23, 12.01.2012):
> Была легенда про Е-ЛАЗ с компрессором от 14tr

Если бы он в шкафу стал бы нормально, дык нормальный ЛАЗ с родным шкодовским был (если он родной и в хорошем состоянии) (-:

Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.01.2012):
> Из этого списка поехали только 481 и 495 (ну и 2703 и 2708 имеют _чисто теоретические_ шансы когда-нибудь поехать).

481 не поехал, только 495.

И то лишь потому что занялась агрегатами. Потому что имевшийся кроме меня электрик кроме силового блока и контакторов больше ничего делать не хотел. Ну еще один с ТО-1,2 запаял высоковольтные кабеля.

Цитата (Yuriy Suprunov, 11.01.2012):
> жуть. Кстати, у нас недавно тоже нашлись добросовесные работники, вырезали высоковольтные кабеля с одной списанной и одной нерабочей машины :(

Ну если машина списана ,то почему бы и не снять с неё запчасти на нормальную машину? Вот ,например, в Ставрополе всё через задницу делается: на нерабочие машины ставят новую резину ,а вот некоторые рабочие ездят с такой резиной ,что про неё можно только нецензурно выразится. А на заявки и просьбы водителя всем наплевать (это касается не только резины). Поэтому и разворовывают троллейбусы.