Там есть второй вагон или нет?
На 35 ходили одиночки. А 9563-9566 в те годы был резервным двухвагонным составом. Вполне вероятно, что это редкий случай появления парника на 35ом.

Несколько раз пришлось бывать на конечной станции "Проспект Юрия Гагарина" в 1972-73 гг и тогда на маршруте № 35 работали одиночные ЛМ-57 и каждый раз видел как на отстойном пути стоял вагон и что-то в нём чинили. И в 1978 г. в газете "Ленинградские магистрали" в одной из статей писалось о проблемах, связанных с эксплуатацией вагонов ЛМ-68М и в том числе о неприятностях с вагонами 35-го маршрута. А статью написал водитель трампарка Кировского района. И насколько помню маршрут № 35 обслуживался в 1970-ые годы вагонами трампарка Кировского района и в 1978 г. как раз могли быть на нём и ЛМ-68М.

свеженький вагон!ему тут всего 2 года,а состояние очень приличное.
А взять сейчас ЛМ-99АВН состояние просто ужас...даже после 2-х лет .. =(

Цитата (Андрей Корнильев, 06.01.2012):
> маршрут № 35 обслуживался в 1970-ые годы вагонами трампарка Кировского района и в 1978 г. как раз могли быть на нём и ЛМ-68М.

В 70е гг маршрут был Коняшинско-Котляковский,Кировский был временно,из-за ремонта Говорова в 84.

Мне тогда 5 лет было, но не помню никакого глобального ремонта Говорова в упор. Закрывали движение для ремонта только в дневные окна. Помню замену путей на Трефолева в 1987 - тоже в дневные окна.

А я помню.Все городские Котляковские маршруты(1,13,19,31,35) передали Кировцам,а Кировские Юго-Западные - Котлякам.

Тогда это, видимо, не 1984, а всё же чуть раньше. И недолго.