трубу кстати ,что обозначена на карте, недавно наполовину зачем-то снесли

КирОвского района

Yosheek, большое спасибо, что отозвались на мою просьбу, и выкладываете эти карты 8)

Хм, чтобы заехать на канавы, надо было сначала открытый парк полностью проехать?

Можно и осадиться. В южной части до здания с пометкой 2КЖ. В северной - если только с Трефолева осаживаться.

Вообще самое странная путевуха, которую я наблюдал у нас в городе.. бедные диспетчера парка)

Новую территорию ДД напоминает

Цитата (Yosheek, 05.01.2012):
> Можно и осадиться.

Неудобно..

Цитата (Yosheek, 05.01.2012):
> бедные диспетчера парка

Та, у нас круче было. Тупиковые канавы и тупиковый открытый парк. Вот там диспетчера были настоящими профессионалами своего дела (-:

Почуем же? Если бугель - то может быть.. А так вполне норм.

См. наш ТП6.

Цитата (Yosheek, 05.01.2012):
> Почуем же?

Судя по статистике, чаще всего вагоны в депо бьются именно при осаживании.

Цитата (Матяс Владимир, 05.01.2012):
> Хм, чтобы заехать на канавы, надо было сначала открытый парк полностью проехать?

Ну, у нас в парке (трамвайно-троллейбусном) тоже, чтобы загнать троллейбус своим ходом в ремзону - надо проехать малый веер, мойку, развернуться на большом веере, снова проехать малый веер, и только почти у выезда из парка завернуть в ремзону. Тягачом сломанные троллы затаскивают прямо с ворот, естественно.

Какое здесь принято направление движения: по или против часовой стрелки?
Сейчас путевое развитие такое же?

На веере - с юга на север вагоны стоят(против часовой получ.).
Сейчас только крайние правые рельсы(4 пути) могу отсутствовать разве что.. Конташки нет, а вот рельсы.. наверное просто сверху засыпаны землей.
Северного поста на перекрестке с Трефолева нет теперь.

А тупиковый путь в зону земляных работ с глухим пересечением ("аппендикс" эдакий) сохранился?

Судя по спутниковым снимкам.. там было более чем 1 путь. Было.

Там, где подписано "земляные работы" была еще целая площадка для порезки вагонов, открытая весной 1989 года (количество путей не помню, но были пути в зоне порезке и еще 1 путь вдоль наружного забора, все тупиковые) и просуществовавшая года до 2004го. Пути, возможно, и сейчас сохранились.

Разобранную трубу вчера сам увидел и удивился, видимо, в аварийном состоянии была.

Цитата (Михаил Жуков, 05.01.2012):
> открытая весной 1989 года

Значит, эта карта соответствует более раннему периоду, н-р, началу 80-х.

Цитата (Yosheek, 05.01.2012):
> Северного поста на перекрестке с Трефолева нет теперь.

Т.е. северный въезд/выезд ликвидировали?
Судя по этому: http://maps.yandex.ru/-/CFrhZDMQ , теперь это только выезд.

А судя по этому сниму: http://maps.yandex.ru/-/CFrhRBij , уложили прямой путь вдоль южного забора,
т.е. теперь при въезде через южный въезд можно сразу попасть на веер.

Цитата (ViktorRy, 05.01.2012):
> Т.е. северный въезд/выезд ликвидировали?
> Судя по этому: http://maps.yandex.ru/-/CFrhZDMQ , теперь это только выезд.

После ремонта Говорова там сплошной забор без выезда. А на схеме ошибка, нижняя кривая с северного поста идёт на встречный путь.

Цитата (ViktorRy, 05.01.2012):
> Значит, эта карта соответствует более раннему периоду, н-р, началу 80-х.

Не уверен. Там вообще голая площадка была до ~1987-1988 года. Скорее, схема соответствует периоду после сразу 1989 года, т.к. первое время был
всего один путь.

PS: кстати, мой дом попал на схему...