Салон и дверные короба своими силами перекрашивали? (-;

Да, в Харьков ездили специально)

а так аккуратный салон

А вот под соседней фотографией намекают, что лучше бы вагоны КР не проходили:

> Могли бы вообще ничего не трогать, пользы было бы больше, а вреда меньше.

Наверное им было бы приятней ездить в грязных унитазах с исписанным салоном.

у нас салоны исписанными не были, кроме стекол разве что

Вот надо было фото сделать как только они пришли из Харькова для наглядности)))

Цитата (Матяс Владимир, 05.01.2012):
> А вот под соседней фотографией намекают, что лучше бы вагоны КР не проходили:

Список косяков тут уже пробегал. Лучше бы действительно только покрасили.

Как показывает практика, от покраски вагон лучше не становится ((-;

Цитата (AmpuTaToR, 05.01.2012):
> у нас салоны исписанными не были, кроме стекол разве что

Не помню в какой вагон я заходил - но сидушки в нем исписаны были точно.

В данном случае в Евпатории вагоны фактически ремонтируют заново, поэтому лучше бы там (киевское ООО РЕАЛ и КП ВАРЗ) просто деньги попилили, а вагоны не трогали вообще.

Здравомыслящий человек такого никогда не скажет.
Ну доработают напильником месяц, зато потом будет кататься нормально. И кузов хороший, и салон. И, что самое главное, срок эксплуатации продлили.
А если бы ничего не делали - то что дальше?
Что за бред ты несешь?
Лучше так, чем никак.

Цитата (Матяс Владимир, 05.01.2012):
> Здравомыслящий человек такого никогда не скажет.

Ремонт должен быть качественным, разве нет?

> Ну доработают напильником месяц, зато потом будет кататься нормально.

Действительно. Пусть радуются что вагоны вообще обратно получили)))
Тебя вообще "доработка напильником" не смущает? Вагон после ремонта, ему только пантограф, АКБ прикрутить и на тележки поставить, и все. И он должен быть готов выйти на линию.

>И кузов хороший, и салон.

Салон мы видели))) А вот кузов может и хороший.

>И, что самое главное, срок эксплуатации продлили.

А так его продлить нельзя))) Один фиг везде липа)))

> А если бы ничего не делали - то что дальше?

Ничего. Местные сами бы отремонтировали.

> Что за бред ты несешь?
> Лучше так, чем никак.

Ну ты Евпаторийцам скажи это, мне то зачем.
Я понимаю что ты на защищаешь ВАРЗ, но посмотри на вещи реально. Это не КР, это халтура синяков.

Цитата (Сергей_Н, 05.01.2012):
> В данном случае в Евпатории вагоны фактически ремонтируют заново

Ерунду ты несешь, Сережка. В Евпатории вагоны _настраивают_ (не факт, что это должны были делать в Харькове, учитывая то, что возможностей для обкатки здесь нет из-за разницы в колее). Основа вагона - кузов - отремонтирован на высоком уровне и прослужит еще много лет.

Вадик ты таки читай внимательнее. Я же выше написал что кузов возможно и сделали нормально. Только вагоны можно было в Евпатории разобрать и отправить голые кузова на капиталку, и не обязательно в Харьков. И переделку и проверку электропроводки, агрегатов, органов управления "настройкой" назвать можно с большой натяжкой. Зачем вы с Вовой на пару на черное говорите белое? Вам же зарплату за это не платят.

ЗЫ. Про кузов "или ишак сдохнет, или падишах".

Цитата (PVA, 05.01.2012):
> кузов - отремонтирован на высоком уровне

доооо...а это так,приснилось?
http://s003.radikal.ru/i202/1201/da/cf1c3af11ca4.jpg
http://s017.radikal.ru/i433/1201/f4/e12805e73d40.jpg
http://s03.radikal.ru/i176/1201/b0/c6f94477a228.jpg
http://s52.radikal.ru/i135/1201/67/bc070c24dbb0.jpg

окраску я даже не упоминаю...

Цитата (Сергей_Н, 05.01.2012):
> Вадик ты таки читай внимательнее. Я же выше написал что кузов возможно и сделали нормально. Только вагоны можно было в Евпатории разобрать и отправить голые кузова на капиталку, и не обязательно в Харьков.

ну так а к Харькову какие претензии? что Харькову заказали, то Харьков сделал.

Цитата (sanitar, 05.01.2012):
> доооо...а это так,приснилось?

А Вы, поди, ожидали после ремонта Бентли увидеть? :)

нет,но адекватный ремонт,а не приваривание кронштейнов,вместо их прикручивания,да еще и голые сварные швы,без очистки и покраски...

Господа, вы вообще когда-нибудь вагон прошедший КР видели?
Вы меня удивляете. Таких мелочей всегда найдется полно:
http://s003.radikal.ru/i202/1201/da/cf1c3af11ca4.jpg
Даже если они не видны из вне. Хотя в наших вагонах такого не замечал /-:

Посмотрите в те же ЖД вагоны после КР. Могу пригласить сюда одного человека, который на ЖД работает, он вам расскажет.
Там под педали в туалете просто никто не заглядывает. Вы же решили с лупой весь вагон облазить.
В наше время руководствуются принципом: как платят - так и ремонтируем.
Где-то лучше, где-то хуже. А в целом - везде одинаково.

Цитата (Матяс Владимир, 06.01.2012):
> Господа, вы вообще когда-нибудь вагон прошедший КР видели?
> Вы меня удивляете.

Про электрооборудование уже писали, остальное на фоне него так, мелочевка.

http://transphoto.ru/vehicle/36724/#n145997 Вот пример вагона прошедшего КР.

Цитата (Сергей_Н, 06.01.2012):
> Вот пример вагона прошедшего КР

Ну ты сравнил..
Это же Чехия! Достойные зарплаты, деньги только по назначению, да и менталитет другой. А я про наши КР.

в процитированном вами фото место прямо возле двери,на лицевой стороне.это и без лупы отлично видно,и заглядывать никуда не надо.

Цитата (Матяс Владимир, 06.01.2012):
> Это же Чехия! Достойные зарплаты, деньги только по назначению, да и менталитет другой. А я про наши КР.

Наши вагоны после КР выглядят так :)
http://transphoto.ru/photo/162546/

> Ну ты сравнил..
> Это же Чехия! Достойные зарплаты, деньги только по назначению, да и менталитет другой. А я про наши КР.

ну я же объяснил, почему так произошло, а каменты-то потерли)

Вот хваленый некоторыми днепропетровский КВР (не КР!):
http://transphoto.ru/photo/460767/
Обратите внимание на места над лобовыми окнами; в районе стыкования бампера с передком. А резинка на петлях лючков как неаккуратно вырезана!
Это же просто ужасный КР! Зачем вообще такой КР нужен?! Лучше бы они его не проходили!

Надо вас туда с фотоаппаратами послать, чтобы потом под каждой фоткой этих девайсов по десять раз одно и то же как попугай вещали.

А где там трамвай?

Какая разница, что там? Тут же на вот-такое жалуются:
http://savepic.net/2200484.jpg

В Днепропетровске делают классный КР, но если пустить туда евпаторийцев с фотоаппаратами - то в комментариях перед нами предстанет просто ужаснейший КР с кучей косяков, который лучше бы они не проходили.

стоп. с Днепропетровском уже имели дела по ремонту вагонов, впечатления остались только положительные, придраться не к чему было, хотя ремонт не стоил и ста тысяч

Да кстати, возле бокового ЭМУ сидеть не очень комфортно (по крайней мере мне). Я конечно все понимаю, но что мешало его поставить так, как на этом фото http://transphoto.ru/photo/261074/ ?

Наш вагон №004 после КР в Днепре, сделан на порядок лучше, чем вагоны после Харькова, которые после ремонта нужно в депо настраивать.

здесь салон еще приличный, а в остальных вагонах просто ахтунг

А фото есть тех салонов?