Хорошая планировка,особенно нравится "камчатка".

Да, салон хорош.

Ничего хорошего.Проходы узкие.МЕста кондуктора,как такового вообще не существует.А "камчатка" подпорчена тем,что лицом к ней и спиной по ходу движения расположены двойные сиденья,которые ещё и выше-пассажиры занимая свои места и продвигаясь на выход будут пачкать обувью обитателей "камчатки",она расположена ниже.Свободного места на задней площадке совсем мало,так как эта модель полностью низкопольная.

Полагаю, кондуктору будет выделено место сразу за средней дверью (справа или слева). Не очень удобно, поскольку оно на возвышении
Мне кажется, или накопитель на средней площадке значительно меньше, чем у тех, которые с 2009 ездят?

Цитата (mibu68, 01.01.2012):
> Ничего хорошего.

У низкопольников шибко лучше не бывает, а вот хуже можно получить, скажите спасибо, что у вас нет Мегаполисов и ЛиАЗов))

Цитата (Михаил Селивёрстов, 02.01.2012):
> Мне кажется, или накопитель на средней площадке значительно меньше, чем у тех, которые с 2009 ездят?

Кажется, одинаковые, посмотрите хотя бы по окнам.

По сравнению с конкурентами, этот проход - широкий. Почти как во всеми любимом МАЗе - 103! У Маза левая арка шире сидушек, а правая почти на 10 сантиметров шире 1 сидушки...

Эти подиумы за средней дверью пора бы и убрать. Что там такого под ними? Компрессор под задними сидушками. Например, в БКМ 321 и Мегаполисах их нет.

Дим, в БКМе они есть. Ресиверы надо куда-то складывать. Хотя, когда Дмитрий Комаров собирал мнения о продукции DVP? я предлагал их переместить на передние колёсные арки...

Да,место кондуктора будет за средней дверью,по правому борту.Над пассажирским одинарным сиденьем будет размещена соответствующая наклейка.

Цитата (Володя, 02.01.2012):
> Дим, в БКМе они есть.

Там только с левой стороны

Видел сегодня машину в городе на обкатке.

Сегодня был на линии но в 17:05 уже ехал в депо с табличкой "На ремонт"

Сегодня машина была на обкатке, на линию скорее всего завтра.