Чтобы за 8 лет так убить вагон - это ещё постараться надо.

Конец света. Обратите внимание спереди на лобовое остекление - между боковым окошком и передним стеклом видна дыра. И подоконная линия окраски - кто-то в пьяном виде пробороздил здесь кистью как смог.

Есть подозрение, что дырки в лобовом сделаны специально. Жарко, ведь.

Цитата (Роман Ф., 27.12.2011):
> кто-то в пьяном виде

У них там пить не принято, скорее в каком другом виде...

А сколько вагонов Татра у них было, да, еще интересно только вот такие двухсторонние поступали???
при том это был какой то спец заказ??? Такие Tatra K5AR больше не где не встречаются??

Цитата (Максимов А., 27.12.2011):
> скорее в каком другом виде...

А это, рассказывают, как раз, наоброт - очень даже принято ))

Самое странное в системе Кайра то что вагоны убитые в хлам а КС превосходная :)))) странне не видал.

Сначала 100 вагонов, одна партия, заводские предположительно 159060-159159, из них половина в 1970 и половина в 1971 году поступили. Затем еще 50 в 1972 году (заводские неизвестны) и еще 50 в 1973 году (162370-162419). Кажется, первые 100 - зеленые, остальные 100 - стандартные красные. Номера от 3001 до 3200 подряд. В других городах таких не было.

Ааре, а фото троллейбусов будут?

Да, есть немного. Вечером!

А до какого года(хотя бы примерно) продолжалась эксплуатация Татр в Каире?

Цитата (Вололя, 27.12.2011):
> А сколько вагонов Татра у них было, да, еще интересно только вот такие двухсторонние поступали???
> при том это был какой то спец заказ??? Такие Tatra K5AR больше не где не встречаются??

http://depo-tram.ucoz.ua/index/tatra_k5ar/0-30

Я считаю, что за двухсторонними трамваями будущее! А односторонки с каждым годом всё неудобней и неудобней....

Помню, что пару лет назад видел в каком-то транспортном журнале эту фотографию и ещё две от B.J.Cross-а, все подписаны как самые уникальные... но в контексте коллекции Ааре Оландера они не уж такие уникальные. Огромное спасибо!

Цитата (Aare Olander, 27.12.2011):
> первые 100 - зеленые, остальные 100 - стандартные красные

Где-то читал, что в этом была глубокая символика (зеленый - цвет исламский, красный - ясно что :)

Цитата (Vololya, 27.12.2011):
> при том это был какой то спец заказ??? Такие Tatra K5AR больше не где не встречаются??

Если не ошибаюся, AR значит Arab Republic? К5 больше не было. Предполагался выпуск похожих К3 или К4 для Чехословакии и ГДР, но подробностей не знаю. Наверное К4 превратился в КТ4, а обозначение К3 наконец использовали по-другому.

Расскажите с чем связанна именна такая конструкция вагонов? В Каире небыло колец? только оборотные тупики? и почему именно Татра поставила вагоны?
Спасибо!

Цитата (betakaroten, 28.12.2011):
> Где-то читал, что в этом была глубокая символика (зеленый - цвет исламский, красный - ясно что :)

Ну теперь ясно, почему их так быстро "изнасиловали"./-8

Ааре, огромное спасибо за каирские фото! Вот так новогодний подарок :-)

Цитата (Road_Runner, 28.12.2011):
> Расскажите с чем связанна именна такая конструкция вагонов? В Каире небыло колец?
> Спасибо!

разворотных колец там нет и сейчас

вот интересная ссылка http://vojtak20.rajce.idnes.cz/Tramvaje_Tatra_K5AR,_vznik_a_provoz_casopis_Svet_zeleznice/
заводские номера http://img5.rajce.idnes.cz/d0501/3/3755/3755040_f8498b32f1781a64b6a839fb35486ae6/images/DSC06064.JPG

Цитата (Сергей Забегайло, 28.12.2011):
> разворотных колец там нет и сейчас
Интересно, как разворачивались тогда такие вагоны?
http://img5.rajce.idnes.cz/d0501/3/3755/3755040_f8498b32f1781a64b6a839fb35486ae6/images/DSC06080.JPG

Цитата (Alens, 28.12.2011):
> Интересно, как разворачивались тогда такие вагоны?

Одно из немногих фоток в мире где РСС и татры работают рядом!

Вот еще одна:
http://vojtak20.rajce.idnes.cz/Tramvaje_Tatra_K5AR,_vznik_a_provoz_casopis_Svet_zeleznice/#DSC06055.JPG

Вагончики, кстати, бывшие Лос-Анжелесовские.

Цитата (Palal, 28.12.2011):
> Одно из немногих фоток в мире где РСС и татры работают рядом!

По моему еще и в Сараево РСС и Татры работали вместе.

Цитата (Alens, 28.12.2011):
> По моему еще и в Сараево РСС и Татры работали вместе.

Да, было дело.

Что то мне подсказывает что, кабина у нее не родная

Интересно увидеть его салон...

Цитата (Aleks, 26.12.2011):
> Чтобы за 8 лет так убить вагон - это ещё постараться надо.

Это ещё ничего 3200 за 3 года умудрились довести до ещё более худшего состояния.