Интересно зачем раньше устанавливали прожектор на крыше вагона, ведь фары тоже были как и сейчас

Фар не было. Фонарь, уставновленный под лобовым стеклом, предназачен не для освещения дороги, а для обозначения движения транспортного средства.

Во многих частях города адекватного УЛИЧНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НЕ БЫЛО.

Цитата (Иван Волков, 23.12.2011):
> Фонарь, уставновленный под лобовым стеклом, предназачен не для освещения дороги, а для обозначения движения транспортного средства.
То есть как на железной дороге получается-прожектор для освещения а вместо фар габариты. А почему сейчас ушли от этого ?

Появилось адекватное уличное освещение.

Смотрю на этот и другие блокадные снимки и становится всегда как то холодно... Все таки надо же - были люди, которые мимо страшного холода и голода фотодокуметировали это все...

Всё таки надо же - были люди, которые мимо страшного холода и голода трудились на заводах, шли на работу и с работы в тьме и страхе бомбёжки, набирали ледяную воду из Невы, жили и не сдавались!

Для времён блокады очень современный вагон (большой вместимости) в отличие от разных "Х".
Я даже усомнился в принадлежности данного снимка к блокадному периоду...

Цитата (Кристиан Грамбергс, 24.12.2011):
> Все таки надо же - были люди, которые мимо страшного холода и голода фотодокуметировали это все...

Вынужден вас разочаровать. Фотолюбительство в военное время в осаждённом городе всегда и везде приравнивается к шпионажу. Так что фотографии делали профессионалы по заданию редакции или для фотофиксации разрушений или аварий. Насчёт холода - процесс обработки плёнки очень чувствителен к нему, так что по качеству снимка можно оценить отапливаемость фотолаборатории. В мемуарах фотокоров эта тема неплохо отражена.

Цитата (Жорник Василий, 24.12.2011):
> Для времён блокады очень современный вагон (большой вместимости)

Наоборот, уже устаревший и не производившийся. Устаревший - т.к. был уже МЧ/ПЧ, более известный как ЛМ-36/ЛП-36. Не производившийся из-за начала войны.

Цитата (Жорник Василий, 24.12.2011):
> Для времён блокады очень современный вагон (большой вместимости) в отличие от разных "Х".
> Я даже усомнился в принадлежности данного снимка к блокадному периоду...
Так недаром же писали в одном рассказе (возможно в книге "Этот новый старый трамвай"), что когда ленинградцы первый раз увидели как навстречу идут Американки - то просто диву давались, настолько они тогда современно выглядели на фоне МСок. А ещё про то, что когда возобновили движение в осаждённом городе, Американки вышли на линию гораздо позже, чем МСки...

Цитата (Бараш Алексей, 24.12.2011):
> когда ленинградцы первый раз увидели как навстречу идут Американки - то просто диву давались, настолько они тогда современно выглядели на фоне МСок.

Немного позанудствую. Современно, то есть соответствуя своему времени, выглядели именно МСки. Американки же на их фоне должны были выглядеть футуристично.

Цитата (Жорник Василий, 24.12.2011):
> Я даже усомнился в принадлежности данного снимка к блокадному периоду...

Это ЛМ-33 .Индекс означает дату проектировки ,так что вспоминая даты блокады Ленинграда сомнения отпадают сами-собой

Это МА.На тот период.

Цитата (Сергей Мурашов, 24.12.2011):
> Наоборот, уже устаревший и не производившийся. Устаревший - т.к. был уже МЧ/ПЧ, более известный как ЛМ-36/ЛП-36. Не производившийся из-за начала войны.

Где-то я читал, что последние шесть ЛП-33 №№ 4472...4484 остались на заводе недостроенными, так как завод был переориетирован на военную продукцию. Когда точно, не знаю, но полагаю, что это было задолго после выпуска первого и единственного МЧ-ПЧ.

Цитата (Ааре Оландер, 25.12.2011):
> но полагаю, что это было задолго после выпуска первого и единственного МЧ-ПЧ.

Безусловно. Я имел в виду, что МА устарел в 1936 году, а перестал выпускаться в 1941, до того, как был сделан обсуждаемый снимок. И написал это в ответ на замечание, что в 1941 году МА смотрится, как Абрамс в войске Ганнибала :)

Цитата (Ааре Оландер, 25.12.2011):
> Цитата (Сергей Мурашов, 24.12.2011):
> > Наоборот, уже устаревший и не производившийся. Устаревший - т.к. был уже МЧ/ПЧ, более известный как ЛМ-36/ЛП-36. Не производившийся из-за начала войны.
>
> Где-то я читал, что последние шесть ЛП-33 №№ 4472...4484 остались на заводе недостроенными, так как завод был переориетирован на военную продукцию. Когда точно, не знаю, но полагаю, что это было задолго после выпуска первого и единственного МЧ-ПЧ.

Где 36 год и 40,когда было остановлено производство?

ЛМЧ-ЛПЧ(так правильнее) слишком перегнал своё время.М38 выдали за шедевр мысли.За что сослали в Нижний.

Цитата (саша птмз, 25.12.2011):
> ЛМЧ-ЛПЧ(так правильнее)

Впервые вижу такой вариант. Кстати, а как расшифровывалось "Ч"?

Четырехосный

Цитата (Иван Яковлев, 23.12.2011):
> Интересно зачем раньше устанавливали прожектор на крыше вагона, ведь фары тоже были как и сейчас

Прожекторы ставились на вагоны, которые ходили в пригороды. В Стрельну или Урицк, например.