Сейчас тут КТМ представить практически невозможно... Фото уникальное!

КТМ в СПб уже нигде невозможно представить

Надеюсь, что КТМчики к нам ещё вернутся, например в виде 71-631 в восьмом парке - они там не помешали бы :).

Сначала надо пути в надлежащее состояние привести, а потом уже думать о 631-ых.

Ну, скажем так, сейчас пути в Питере (по сравнению с тем что было 7 лет назад) относительно приемлимые, а местами и идеальные.

Цитата (Орлов Виктор, 22.12.2011):
> КТМ в СПб уже нигде невозможно представить

Почему? Если заплатить определённую сумму денег, то можно и не только представить, но и увидеть. ;)

Определённая сумма денег великовата... Даже если собрать несколько человек.

631-й ещё очень сырой, посмотрите как у него провисли передняя и задняя секции относительно средней, уж лучше 623-й

Если набрать человек, что б занять все сидячие - нормальная цена будет..

Цитата (Dissident, 22.12.2011):
> Надеюсь, что КТМчики к нам ещё вернутся, например в виде 71-631 в восьмом парке - они там не помешали бы :).

лучше провести реанимацию ПТМЗ и выпускать более доведённый до ума 71-154.

Цитата (Артём 1979, 23.12.2011):
> 631-й ещё очень сырой, посмотрите как у него провисли передняя и задняя секции относительно средней, уж лучше 623-й

Четырёхосники там даром не нужны, хоть от ПТМЗ, хоть от КТМа, хоть от Сименса с Альстомом, хоть от чёрта с дьяволом. В ТП-8 нужны как минимум шестиосники на замену ЛВС-86.

Цитата (Блескин Михаил, 23.12.2011):
> лучше провести реанимацию ПТМЗ

Каким образом?

Есть ещё фото этого вагона у Гутуевского моста, которое не приняли
http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/594546.jpg

Цитата (Артём 1979, 23.12.2011):
> 631-й ещё очень сырой, посмотрите как у него провисли передняя и задняя секции относительно средней, уж лучше 623-й

А Вы не думали что если средняя секция будет загружена то ничего не будет "провисать"? Вы только этим и определяете "сырость" вагона по якобы "провисшим" секциям?

Да? Ну я тогда с трудом представляю, что будет, если загрузить переднюю и заднюю около сочленения. И не якобы, а реально провисшим

> Четырёхосники там даром не нужны, хоть от ПТМЗ, хоть от КТМа, хоть от Сименса с Альстомом, хоть от чёрта с дьяволом
А СМЕ из 623-их?

Максим, поробуйте обжаловать аргументировав, что фото в этом месте ещё в принцципе не было.

Дык там был комментарий от модератора - 3-х фото с данной фотосессии достаточно. А ещё одну отклонили сначала по завалу, вот эту - http://transphoto.ru/photo/456849/ но там я исправил и приняли. Тем не менее отправил заявку на пересмотр, может и пропустят.

Цитата (STinger, 24.12.2011):
> А СМЕ из 623-их?

СМЕ четырёхосников в Питере признаны неэкономичными. А так в ТП-8 есть маршруты для "восьмиосника без сквозного прохода по салону".

Цитата (Сергей Мурашов, 24.12.2011):
> СМЕ четырёхосников в Питере признаны неэкономичными

Даже учитывая то, что их можно делить на два и сцеплять задами, когда нужно? Да и кондукторов собираются отменить, так что им бегать не придётся)

Цитата (Сергуня, 24.12.2011):
> Даже учитывая то, что их можно делить на два и сцеплять задами

СМЕ, поделённая на два - это уже не СМЕ. К одиночкам таких претензий не было. И даже если вагоны сцепить задами, количество моторов в них от этого не уменьшится.