Красиво!

Шикарно!
Можно сказать создали троллейбус заново!
Нужно депо переименовать в троллейбусноремонтный завод ;-)

А после чего его восстанавливали-то собственно говоря? ДТП?

КВР салона просто супер,фото прям назад в будущее ,будут-то 1997 год и троллейбус только пришёл с завода,а фотограф запечатлел салон нового троллейбуса.

Цитата (FlasH, 21.12.2011):
> А после чего его восстанавливали-то собственно говоря? ДТП?

Никакого ДТП, просто от времени износился и згнил.
Вот здесь почитайте http://www.poltava.pl.ua/photo/464/

Цитата (Sevlod, 21.12.2011):
> КВР салона просто супер,фото прям назад в будущее ,будут-то 1997 год и троллейбус только пришёл с завода,а фотограф запечатлел салон нового троллейбуса.

Ни в коем разе, в 1997 году потолочная обивка и светильники были совсем другими, с имитацией под дерево. Светильники были под лампы накаливания. Но что казается ощущения "новой машины", то это даже по фотографии чувствуется. Вот это истинный КВР!

Сидушки как с завода.. вот это красота!

Цитата (Sevlod, 21.12.2011):
> будут-то 1997 год и

Если бы не А092 на канавах - вполне :)

А для 88, который справа на фото, все только начинается :)

Очень радует, что несмотря на приобретение Богданов, город не забывает и про старую технику

Паш, какую изоляцию для поручней использовали?

Цитата (Bogdan_Ovchar, 21.12.2011):
> Цитата (FlasH, 21.12.2011):
> > А после чего его восстанавливали-то собственно говоря? ДТП?
>
> Никакого ДТП, просто от времени износился и згнил.
> Вот здесь почитайте http://www.poltava.pl.ua/photo/464/

Спасибо за ссылку, но там мало написано на мой вопрос :)
Как я понял, просто из трупных рядов достали троль?

Цитата (PVA, 21.12.2011):
> А для 88, который справа на фото, все только начинается :)

ага :-) чтоб выехал 66-й, пришлось вытаскивать 88-й, который в процессе) Кроме 88-й в цеху стоят 77-й и 96-й. Кстати, ближайший на выходе - 77-й.

Цитата (Матяс Владимир, 22.12.2011):
> Паш, какую изоляцию для поручней использовали?

как ни странно, использовали родные поручни, которые были. немного помыли и почистили - они стали как новые). Была идея закупить специальную ПВХ-термотрубку, но опыт Супруновского завода показал, что это не совсем хорошая идея.

Какая красотища. Прям как с завода троллейбус

Хороший показатель того что Юмз да еще и 97 года может работать долго,если за ним смотреть)Честно говоря порадовало.

Цитата (Павел Богодистый, 22.12.2011):
Кроме 88-й в цеху стоят 77-й и 96-й. Кстати, ближайший на выходе - 77-й.

А как поживает 74-й? Его тоже КВРить будут?

Интересно, а почему на современных моделях троллейбусов (тех же ЛАЗах) отказались от поручней, обтянутых ПХВ-трубкой? Слишком дорого? Имхо, для руки они гораздо приятней окрашенного металла.