Возвращаясь к теме "Евро-2012". Киев регулярно обновляет ПС ЭТ, по Харькову и Донецку уже бегают новые троллейбусы. А вот что-то во Львове обновления подвижного состава я чё-т не пронаблюдал.

Там мэр воюет с ЛАЗом (((-:

Цитата (Надднепрянский путешественник, 20.12.2011):
> мэр воюет с ЛАЗом

А купить троллейбусы другой марки ему говинда не велит?

Цитата (Анатоль, 20.12.2011):
> А купить троллейбусы другой марки ему говинда не велит?

А на другие марки денег нету, ведь на них европрограмы не распространяются. А бюджеты пустые...

Ну, а те же Богданы?

Цитата (Анатоль, 20.12.2011):
> А купить троллейбусы другой марки ему говинда не велит?

Наш мэр красавчег! Купить асинхронные троллейбусы за 1,7 миллиона гривен ещё никому не удавалось!!!

Цитата (Aleks, 20.12.2011):
> Ну, а те же Богданы?

А где деньги на них взять?
Я ж говорю, на ЛАЗы Ощадбанк дает кредит в 300 млн, а вот на Богданы - дулю с маком.

Цитата (Мол, 20.12.2011):
> Купить асинхронные троллейбусы за 1,7 миллиона гривен ещё никому не удавалось!!!

Как наверное никому не удавалось купить заведомо неисправные машины.На презентацию-с тягачём.Блеск!

В Курске на первую презентацию БКМ-321 тоже на тягачах тянули

Цитата (Анатоль, 20.12.2011):
> Как наверное никому не удавалось купить заведомо неисправные машины.На презентацию-с тягачём.Блеск!

А почему исключаем тот факт, что все машины еще не успели укомплектовать и настроить?
Все равно машины не транспортируются с завода в состоянии, готовом к эксплуатации. Карданы, например, когда транспортируют тягачём, вставляют всегда уже на месте. Плюс нужно всё проверить, еще есть особенности конкретной системы, под которые завод не может у себя подгонять машины.

Спорить не хочется.Не хочется даже сравнивать с простенькими ЗиУ и ЮмЗиками,которые своим ходом добирались до депо.Машина,которая прошла обкатку,должна хотя бы ездить сама.А если они обкатку не прошли на заводе (из-за спешки),то эта покупка - кот в мешке.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 20.12.2011):
> Все равно машины не транспортируются с завода в состоянии, готовом к эксплуатации.

Все Тролзы Оптимы у нас ехали в депо самостоятельно.

Шкоды у нас, по воспоминаниям старожилов, тоже своим ходом добирались в депо от Киев-Товарного (их вытягивали на платформах тем самым ведомственным электровозом, а потом разгружали под конташкой и гнали в депо уже своим ходом.
Но тут есть и объективные, и субъективные факторы - к первым относится то, что транспортировка была на платформах, следовательно, машины можно было перевозить в "готовом к употреблению" виде, а не в специально законсервированном под перевозку, завод выполнял полный комплекс работ, хотя оборудование производилось на других заводах, но отвечал за его работу завод в Острове. Сейчас же на ЛАЗ или Богдан приходит, допустим, сегелекоская электроника, она подключается чуть ли не в запломбированном виде (утрирую, конечно), прокладывается проводка, подключается, но настройкой занимается не завод, а сервис Сегелека. То же самое с мостами, тяговыми двигателями и т. д. - каждый отвечает за своё. Потому завод не может вмешиваться не в свою часть, а специалисты по профильным агрегатам все равно занимаются доводкой как на заводе, так и на месте эксплуатации.
К субъективным причинам относится то, что пока у нас не достигнут уровень организации работы, как в той же Чехии, хотя Богдан в какой-то момент сделал довольно качественный рывок. ЛАЗ совершил рывок скорее в технологиях, чем в качестве и организации работы.

Ага.Учитывая неторопливость управленцев "Севэлектроавтотранса" выходит,что "Ваське в гипсе год лежать".А чтож,"Богданы" быстрее оказались работоспособны и кстати,на том,что привозили на выставку из "Крымтроллейбуса" никто кардан не откручивал.

Ну и когда на маршруты они выйдут?

Завтра обещали по одному на заявленные маршруты.В наряде прописаны.

"Регионы... слово!"

Цитата (Мол, 20.12.2011):
> Купить асинхронные троллейбусы за 1,7 миллиона гривен ещё никому не удавалось!!!

Это типа недорого считается? Ну и цены на Украине))

Цитата (Анатоль, 20.12.2011):
> А если они обкатку не прошли на заводе (из-за спешки),то эта покупка - кот в мешке.

По-любому должна быть заводская гарантия. При краткосрочной обкатке многие недоделки не выявить.

Цитата (Сергей Иванов, 20.12.2011):
> Регионы... слово!"

Как там писали....Регионы за базар отвечают)))

а чего львовский мэр не любит ЛАЗ? Наоборот бы поддерживал крупного налогоплательщика, родного производителя... странно. Это все равно, что саратовскому мэру ненавидеть Тролзу, а вологодскому - Транс-Альфу.

Цитата (Анатоль, 20.12.2011):
> Завтра обещали по одному на заявленные маршруты.В наряде прописаны.

А известно какие/куда выйдут?

Peresvet:
>> а чего львовский мэр не любит ЛАЗ? Наоборот бы поддерживал крупного налогоплательщика

Писали, что ЛАЗ по закону о Евро освобождён от платежей в местный бюджет...

Цитата (Пeresvet, 20.12.2011):
> а чего львовский мэр не любит ЛАЗ? Наоборот бы поддерживал крупного налогоплательщика, родного производителя... странно. Это все равно, что саратовскому мэру ненавидеть Тролзу, а вологодскому - Транс-Альфу.

Питерская губернатор не любила ПТМЗ. Впрочем, чему удивляться, если крупнейшего питерского налогоплательщика, Газпром, на глазах изумленной публики отфутболили с Охты на Лахту.

На шары похоже не мало ушло.

Цитата (Анатоль, 20.12.2011):
> Не хочется даже сравнивать с простенькими ЗиУ и ЮмЗиками,которые своим ходом добирались до депо

насчет ЗиУ не скажу, а вот ЮМЗ точно завозили тягочи во второе депо (ныне закрытое), по крайней мере в девяносто пятом

Цитата (zhekay, 21.12.2011):
> ЮМЗ точно завозили тягочи во второе депо

Они их привезли.И после этого машины отлично ездили по депо своим ходом.

Цитата (Анатоль, 21.12.2011):
> Они их привезли.И после этого машины отлично ездили по депо своим ходом

нет, еще не ездили, по крайней мере в тот же день, только лишь потому, что на штанги еще башмаки не надели, но дело не в этом, вообще придет время через лет дцать, когда уже давно списали последний ЗиУ и останутся только старые лазы, и те новые машины, которые будут закупать, тоже будут критиковать. Через это все новое проходят)))

Цитата (zhekay, 21.12.2011):
> когда уже давно списали последний ЗиУ

Ну я думаю мозги будут, для экспоната какой-нить В серии.

Цитата (Анатоль, 20.12.2011):
> Завтра обещали по одному на заявленные маршруты.В наряде прописаны.

Лучше бы на парочку самых востребованных маршрутов, а то размажут по всему городу.

Цитата (Electrotransman, 21.12.2011):
> размажут по всему городу

В этом нет ничего плохого, наоборот - жители всех районов города должны видеть, что ситуация меняется, в том числе и на их улице. На городском форуме многие пишут, что готовы постоять на остановке очень долго, лишь бы прокатиться ).
Кроме того, как можно больше районов и маршрутов необходимо охватить хотя бы одним транспортным средством, предназначенным для инвалидов. Низкопольного транспорта на маршрутах у нас почти не было.

Цитата (Palmer, 22.12.2011):
> В этом нет ничего плохого

Тут дело тонкое. Такое малое количество машин оптимальнее выпустить именно на конкретный маршрут, дабы повысить его престижность и рентабельность.
Ну и дальше с приходом каждой новой партии, выбирать следующий по важности маршрут. А размазывать лучше, когда приходит сразу и много и в следствии размаза получится не одна машина на маршрут, а хотябы 1/3...