Придумали бы уже давно, как тут трамвай запустить. Например Старо-Петергофский сделать односторонним, и левые обочины тут и на Нарвском отдать под трамвай, двусторонний естественно. Выделенное полотно как раз было бы разделителем потоков машин у церкви.

Без трамваев от Обводного канала до площади Стачек, без троллейбусов на всём протяжении. Неместные могут запутаться.

А были ли они на всём протяжении? Мне кажется нет

Троллейбус был на участке от Нарвской до Рижского.

До войны были на всём, до 1.06.1994 г. 8-ка до Рижского ходила, если вреить bus-1.narod.ru. Приблизительно до этого же времени 20-ка до Нарвского ходила в одну сторону.

Цитата (Сергуня, 04.12.2011):
> Придумали бы уже давно, как тут трамвай запустить.

А в чём проблема?

Цитата (Сергуня, 04.12.2011):
> До войны были на всём, до 1.06.1994 г. 8-ка до Рижского ходила, если вреить bus-1.narod.ru. Приблизительно до этого же времени 20-ка до Нарвского ходила в одну сторону.

Двадцатку оттуда убрали существенно позже, чем восьмёрку. Данные по двадцатке на сайте bus01.narod.ru ошибочны, тогда как по восьмёрке, судя по всему, верны.
В 1996 году двадцатка точно ходила до Нарвского и обратно, а сеть до Рижского была крайне небрежно снята. В частности, на пересечении поворота со Старо-Петергофского и Нарвского оставались стрелки и, если мне не изменяет память, даже одна крестовина, по которой одно направление болталось без проводов. Во всяком случае, где-то я такой элемент контактной сети точно видел.

Тут надобно вновь проложить троллейбусные провода, можно даже не только до Рижского, а и дальше - на Ваську, так как людям, едущим от Нарвской в Коломну или центр приходится пользоваться джамшуткой К-6к или вечно забитой двойкой. Электротранспорта в тех районах (Коломна, Крюков канал, Театральная площадь) очень не хватает! А ехать в час пик на метро отсюда на Ваську - это значит отстоять дикую очередь на входе и у турникетов. А на улице в ту сторону пробка только утром. И вообще, как подумаю, что у главного театра в городе и второго в стране нет никакого транспорта, кроме автобуса...странно это как-то

Артём 1979, ещё обычная 6-ка есть на Ваську, но трамвая там точно не хватает, я об этом постоянно пишу. Уверен, мы там его ещё увидим.

Цитата (Dissident, 04.12.2011):
> мы там его ещё увидим.

Полтавченко не очень жалует электротранспорт(((

Dissident, да линию Садовая - Средний вообще нельзя было снимать и её надо вернуть! И запустить трамвай пл. Стачек - Корабли

Цитата (Сергуня, 04.12.2011):
> Придумали бы уже давно, как тут трамвай запустить. Например Старо-Петергофский сделать односторонним, и левые обочины тут и на Нарвском отдать под трамвай, двусторонний естественно. Выделенное полотно как раз было бы разделителем потоков машин у церкви.
Вот именно, придумать то можно. А вот чтобы вздумать городить по обочине, так будут бить на устаревшие СНиПы и фиг позволят...

Цитата (Cypok, 04.12.2011):
> Полтавченко не очень жалует электротранспорт(((

Заявление не соответствует действительности. Невозможно ограничить въезд в центр города, как он хочет, не жалуя при этом электротранспорт.

Цитата (хедкраб, 04.12.2011):
> Данные по двадцатке на сайте bus01.narod.ru ошибочны, тогда как по восьмёрке, судя по всему, верны.

Двадцатку отсюда убрали 04.05.1994, дата точная.
А восьмёрку в принципе, тогда же, но еще пару выходных в мае машины ходили, а по будням уже велись ремонтные работы. С 01.06.1994 уже официально вместо 8ки запущен 46ой, на который перешли все 10 нарядов ТП-4, закреплённых на тот момент на 8-ке (4717, 4734, 4822, 4858, 4866, 4884, 4921, 4925, 4933).

> В 1996 году двадцатка точно ходила до Нарвского и обратно,
Интересно, как? По раскопанному Старо-Петергофскому? После ремонта уже никто её не восстанавливал.

Цитата (Сергуня, 04.12.2011):
> Придумали бы уже давно, как тут трамвай запустить. Например Старо-Петергофский сделать односторонним, и левые обочины тут и на Нарвском отдать под трамвай,

А зачем такой огород городить? Пути есть, проехать можно, было бы желание запустить - и запустить можно уже завтра.

Цитата (Михаил Жуков, 05.12.2011):
> С 01.06.1994 уже официально вместо 8ки запущен 46ой

От ДСК до 3-й Красноармейской, да?

Ну до какой Красноармейской, если провода там как сняли, так и не повесили обратно? До пл. Стачек, разумеется.

До 3 Красноармейской (Советского пер.), только аншлаги развесили и обещали запустить после ремонта Старо-Петергофского. Но ремонт затянулся, а про обещание забыли.

Я просто смутно помню карту города за 1995 год. Я 100% уверен, что там по Рижскому шел 46! А на карте 1998 он уже до Нарвских ворот ходил

На картах много чего рисовали, чего не было.

То есть, фактически демонтаж линии произошел еще в 1994?

А когда кольцо с квартала Старо-Петергофский - Нарвский перенесли просто вокруг площади?

Цитата (ЛВС-90, 09.12.2011):

> То есть, фактически демонтаж линии произошел еще в 1994?
> А когда кольцо с квартала Старо-Петергофский - Нарвский перенесли просто вокруг площади?

Я же написал - 4 мая 1994 года, в связи с раскопкой Старо-Петергофского пр. Вначале временно, а потом "забыли восстановить". Когда произошел демонтаж проводов - не помню, но они еще долго висели. А табличка "конечная станция Нарвский проспект" на дверях до недавнего времени висела и свет внутри горел.

На Старо-Петергофском в сентябре будут ремонтировать трамвайные пути http://karpovka.net/2012/08/13/55223/

Что, весь Старо-Петергофский южнее Обводного будут менять? Опять деньги девать некуда? В 1995-1996 году меняли, после чего из 15 лет трамваи там ходили максимум половину срока и не особо интенсивно. В ремонте нуждается только кольцо на пл. Стачек.

Раз МК-20СХ, значит тоже будет псевдо-"Rail-One".

Троллейбуса 20, показанного на фото, ограничения консутся?