Подписан контракт на поставку следующей партии из 10-ти штук БКМ-32100А

409 стоит на Гвардейском и от него нехороший запах горелой электроники идёт...

Цитата (Stain-netru, 13.12.2011):
> 409 стоит на Гвардейском и от него нехороший запах горелой электроники идёт...

Ну так уже было,как вы хотели машины новые и проходят притирку,так что починят!

Да мне запах вообще-то не понравился. Хотя ЮМЗ, я как-то видел, дымил электрооборудованием и ничего, на следующий день на линии был, но ЮМЗ - это ж железяка, ну кроме транзисторных, его и починить легче.

>Подписан контракт на поставку следующей партии из 10-ти штук БКМ-32100А

То есть исполнение то же, отличий от тех, что есть не будет?
И будут ли ремонтировать контактную сеть?

Цитата (Stain-netru, 13.12.2011):
> Да мне запах вообще-то не понравился. Хотя ЮМЗ, я как-то видел, дымил электрооборудованием и ничего, на следующий день на линии был, но ЮМЗ - это ж железяка, ну кроме транзисторных, его и починить легче.

Ну так всем не нравиться ,когда что-то горит или подгорает, это всё цветочки.Вот ,когда БКМы пройдут крещение молнией ,тогда можно будет говорить о их выносливости на наших степях))) Юзики и ТРолзы уже не раз прошли! Не волнуйтесь починят,тем более машины на гарантии ,там не может выйти что-то из строя,что имеет гарантийный случай.

Цитата (Stain-netru, 13.12.2011):
>
> То есть исполнение то же, отличий от тех, что есть не будет?
> И будут ли ремонтировать контактную сеть?

Машины будут аналогичные тем,что есть сейчас, за чем нам зоопарк в плане электроники и оборудования.
КС ремонтировать будут как только дадут денег, сколько денег утвердят на эти нужды в бюджете города не кто не знает,уже сейчас готовы документы на маршрут №4,а это 100 с лишним тыс. грн.Вообще город обещал дать 5 млн на все маршруты,а там увидим.

Цитата (Stain-netru, 13.12.2011):
> 409 стоит на Гвардейском и от него нехороший запах горелой электроники идёт...

и маршрут №2 остался без 409 13 числа? ))
видать поломка была не сильной, он уже успешно ездит на единице

И слава Богу, БКМ в той толкучке, что твориться в час пик на маршруте 2 - мучение. Вообще БКМ при толкучке - мучение, из-за взаимной блокировки дверей и хода, из-за дверного автореверса, мз-за узких проходов между арками. Короче, троллейбусов надо раза в полтора больше, чтобы обеспечить нормальную развозку, особенно в час-пик.

Почему-то у нас после замены ЗИУ на 321 не понадобилось в 1,5 раза больше машин. Привыкните. А автореверс отключаем.

Я в Беларуси не был, не знаю, может у вас они и так достаточно часто ходили, чтобы не быть заполненными, но у нас В ЗИУ и ЮМЗ народ обычно всё -таки втискивается, а вот с БКМ люди на улице остаються, и это учитывая то, что в час-пик интервал минут 5, несколько раз уже видел. Трудно понять зачем на задней арке между сидениями, что стоят навстречу друг другу, столько места, для ног что ли. Передние арки - прямо-таки разочарование, особенно с тех пор, как появились на них бумажки "Сумки не ставить". Это прикол нашего депо или действительно там сумки нельзя ставить? А так да, в полупустом БКМчике вполне хорошо ехать, в сравнении с ЗИУ, замечательно.
Кстати, некоторые иногородние до сих пор думают, что новые троллейбусы о которых говорили - это Тролзыи Днипро. А также слышал, как лисичане ЮМЗом восхищались. Так что и вправду, наверное, нефиг жаловаться.

У нас ставят сумки и всё ок.

Цитата (Stain-netru, 17.12.2011):
> Я в Беларуси не был, не знаю, может у вас они и так достаточно часто ходили, чтобы не быть заполненными, но у нас В ЗИУ и ЮМЗ народ обычно всё -таки втискивается, а вот с БКМ люди на улице остаються, и это учитывая то, что в час-пик интервал минут 5, несколько раз уже видел. Трудно понять зачем на задней арке между сидениями, что стоят навстречу друг другу, столько места, для ног что ли. Передние арки - прямо-таки разочарование, особенно с тех пор, как появились на них бумажки "Сумки не ставить". Это прикол нашего депо или действительно там сумки нельзя ставить? А так да, в полупустом БКМчике вполне хорошо ехать, в сравнении с ЗИУ, замечательно.
> Кстати, некоторые иногородние до сих пор думают, что новые троллейбусы о которых говорили - это Тролзыи Днипро. А также слышал, как лисичане ЮМЗом восхищались. Так что и вправду, наверное, нефиг жаловаться.

Привыкайте к таким троллейбусам.

> У нас ставят сумки и всё ок.
Значит у кого-то паранойя, всё кажется, наверное, что новые троллейбусы могут поломать.
> Привыкайте к таким троллейбусам.
А как привыкать тем людям, которые не могут в троллейбус физически влезть. Ну нет там места. А потом приезжает ЮМЗ и туда всегда влезет ещё чуть-чуть. Например на 2 и 6 сейчас уже, я заметил, БКМ подгоняют к спаду пассажиропотока, а в сам пик дают ЮМЗ и днипро, а также ЗИУ, хотя в начале расписаниеп для них было таким, чтобы с Азота и стеклопластика людей забирать. Случайно ли изменили? Я не хочу сказать, что БКМ плох, просто новая техника требует нового подхода, а то выходит как купить Бентли и картошку с огорода возить.

Цитата (Stain-netru, 18.12.2011):
> > У нас ставят сумки и всё ок.
> Значит у кого-то паранойя, всё кажется, наверное, что новые троллейбусы могут поломать.
> > Привыкайте к таким троллейбусам.
> А как привыкать тем людям, которые не могут в троллейбус физически влезть. Ну нет там места. А потом приезжает ЮМЗ и туда всегда влезет ещё чуть-чуть. Например на 2 и 6 сейчас уже, я заметил, БКМ подгоняют к спаду пассажиропотока, а в сам пик дают ЮМЗ и днипро, а также ЗИУ, хотя в начале расписаниеп для них было таким, чтобы с Азота и стеклопластика людей забирать. Случайно ли изменили? Я не хочу сказать, что БКМ плох, просто новая техника требует нового подхода, а то выходит как купить Бентли и картошку с огорода возить.

Согласен с вами.Но решения по всем вопросам прорабатываются!

Цитата (Stain-netru, 18.12.2011):
> БКМ подгоняют к спаду пассажиропотока, а в сам пик дают ЮМЗ и днипро, а также ЗИУ

не всегда... наблюдал недавно БКМ на шестерке в час пик
подчеркиваю, на шестерке, а не на двойке

Цитата (БКМ-Е321, 21.12.2011):
> не всегда... наблюдал недавно БКМ на шестерке в час пик
> подчеркиваю, на шестерке, а не на двойке

Скажу так,что БКМы работают в смену 3 машины в пик,остальные закрепляют за маршрутами.Пиковые : №401,№402,№ 408.

Скажіть, а тролейбуси із Білорусі замовляють у Сєвєродонецьк? Чи, можливо, Чернігів до цього щастя підключили?

Цитата (Дениско, 22.12.2011):
> Скажіть, а тролейбуси із Білорусі замовляють у Сєвєродонецьк? Чи, можливо, Чернігів до цього щастя підключили?

Троллейбусы белорусские,собрали их на Белкоммунмаше,что касается Чернигова,то с ними велись переговоры,но завод не смог в срок собрать 10 штук и БКМ взялся сам за реализации продукции.На следующий год так же будут брать на прямую.

>не всегда... наблюдал недавно БКМ на шестерке в час пик
>подчеркиваю, на шестерке, а не на двойке

Да, начиная с 17-00 два БКМа едет от депо, по 2 и по 6 маршруту. Есть ли третий на этих маршрутах не знаю, но в 17 раньше ехал от Азота по двойке БКМ, сейчас же ЮМЗ, а также в полшестого от Аммиака ехал БКМ, но около 17 от депо шёл ещё один БКМ, то есть на двойке и шестёрке было три БКМ в час пик, остальные на первом и пятом маршруте. Так как в час пик основной поток идёт с Азота и промзоны, выходит, что сейчас БКМ разгрузили чуть-чуть.

Цитата (Stain-netru, 22.12.2011):
> Да, начиная с 17-00 два БКМа едет от депо, по 2 и по 6 маршруту. Есть ли третий на этих маршрутах не знаю, но в 17 раньше ехал от Азота по двойке БКМ, сейчас же ЮМЗ, а также в полшестого от Аммиака ехал БКМ, но около 17 от депо шёл ещё один БКМ, то есть на двойке и шестёрке было три БКМ в час пик, остальные на первом и пятом маршруте. Так как в час пик основной поток идёт с Азота и промзоны, выходит, что сейчас БКМ разгрузили чуть-чуть.

Это хорошо,думаю после прихода ещё 10-ти штук БКмы просто добавят на все маршруты.

Цитата (Дениско, 22.12.2011):
> Скажіть, а тролейбуси із Білорусі замовляють у Сєвєродонецьк? Чи, можливо, Чернігів до цього щастя підключили?

Троллейбусы белорусские,собрали их на Белкоммунмаше,что касается Чернигова,то с ними велись переговоры,но завод не смог в срок собрать 10 штук и БКМ взялся сам за реализации продукции.На следующий год так же будут брать на прямую.

Спасибі за відповідь, Севлоде!
Шановні, знаєте, на яку думку мене наштовхнуло повідомлення пана Севлода (Відповідь на моє запитання): хріновий (скажемо прямо й м'яко)менеджемент на Чернігівавтодеталі, якщо наші чуваки невзмозі нормальний випуск продукції налагодити. Із цим щось робити потрібно, бо так всі замовлення просруть.
P.S. Окреме дякую адміністраторам сайту, за зменшення цензури і вільний доступ української мови на сайт!!!

> Спасибі за відповідь, Севлоде!
> Шановні, знаєте, на яку думку мене наштовхнуло повідомлення пана Севлода (Відповідь на моє запитання): хріновий (скажемо прямо й м'яко)менеджемент на Чернігівавтодеталі, якщо наші чуваки невзмозі нормальний випуск продукції налагодити. Із цим щось робити потрібно, бо так всі замовлення просруть.
> P.S. Окреме дякую адміністраторам сайту, за зменшення цензури і вільний доступ української мови на сайт!!!

Заказы свои завод не упустил и не упускает.Так для Чернигова готовы 2 троллейбуса БКМ-321 на ЧАзе.Но город не торопиться их покупать.Нужно заводу участвовать в тендерах и будут заказы.Так же могу добавить ,что если ЛАЗ и Богдан имееют свои заказы,дай бог что б они были .Пред выборами я думаю найдутся те,кто захочет брать троллейбусы,а Белкоммунмаш должен прилагать все усилия что б на рынке,где есть достойные конкуренты,не всякие Мегохрени,а хорошие троллейбусы получить и свой кусок пирога.

Цитата (Sevlod, 23.12.2011):
> > Спасибі за відповідь, Севлоде!
> > Шановні, знаєте, на яку думку мене наштовхнуло повідомлення пана Севлода (Відповідь на моє запитання): хріновий (скажемо прямо й м'яко)менеджемент на Чернігівавтодеталі, якщо наші чуваки невзмозі нормальний випуск продукції налагодити. Із цим щось робити потрібно, бо так всі замовлення просруть.
> > P.S. Окреме дякую адміністраторам сайту, за зменшення цензури і вільний доступ української мови на сайт!!!
>
> Заказы свои завод не упустил и не упускает.Так для Чернигова готовы 2 троллейбуса БКМ-321 на ЧАзе.Но город не торопиться их покупать.Нужно заводу участвовать в тендерах и будут заказы.Так же могу добавить ,что если ЛАЗ и Богдан имееют свои заказы,дай бог что б они были .Пред выборами я думаю найдутся те,кто захочет брать троллейбусы,а Белкоммунмаш должен прилагать все усилия что б на рынке,где есть достойные конкуренты,не всякие Мегохрени,а хорошие троллейбусы получить и свой кусок пирога.

2 троля для Чернігова - це звичайно круто. Але ж інші, інші міста нашої коханої України!!! Той же самий Севєродонецьк взяти... Якісь нещасні 10 тролейбусів організувати не змогли! Он, білорусів залучати довелось. І це тільки один приклад, й тільки 10 рогатих. А що буде (якщо буде звичайно), коли замовлення більш серйозне намалюється?!
Ви вірно помітили,Севлоде, про конкуренцію. В Україні, грубо кажучи, у БКМ два конкуренти: ЛАЗ та Богдан (ЮМЗ все-таки до уваги не братимемо -видихся чувачок), плюс Тролза. Так ось, ці контори, окрім того, що макітру собі чешуть, ще й булками рухають; тому, як на мене, їм і у тендерах різних перемогти легше. Хоча, як казав один наш північний сусід "И опыт сын - ошибок трудных"...
Ні, якщо що, то будь-які заперечення та незгоди готовий вислухати та сприйняти, не соромтесь - бийте мене словом що є сили.
P.S.Знайте, що критикую нашу Автодеталь тільки для того, щоб хлопці там за голову взялися, адже свій Чернігів люблю понад усе на світі (плюс нашу неньку-Україну само собою). Намагаюсь аналізувати так би мовити із професійного (менеджерського) боку...
P.P.S. Що таке у Вашому розумынні "Мегохрені".
Спасибі за увагу.

А, ледь не забув. Окреме спасибі адмінам, за суттєве послаблення цензури й вільний доступ у повідомленнях УКРАЇНСЬКОЇ мови!!!

Северодонецк брал именно БКМ потому ,что это был выбор руководства депо,а не потому что другие заводы,тот же Богдан и Лаз не смогли их собрать.

А книлинг присутствует у БКМов?

Цитата (Stain-netru, 23.12.2011):
> А книлинг присутствует у БКМов?

Да,конечно есть.

Цитата (Sevlod, 23.12.2011):
> Северодонецк брал именно БКМ потому ,что это был выбор руководства депо,а не потому что другие заводы,тот же Богдан и Лаз не смогли их собрать.

Ну ось, і я про те ж. ЛАЗ чи Богдан за милу душу все б вчасно організував, якщо б їх обрали. А Чернігів не зміг десяточку троликів випустити, хоча замовлення саме їм надійшло...

Цитата (Дениско, 23.12.2011):
> Ну ось, і я про те ж. ЛАЗ чи Богдан за милу душу все б вчасно організував, якщо б їх обрали. А Чернігів не зміг десяточку троликів випустити, хоча замовлення саме їм надійшло...

Ну мы отказались по своим соображениям от ЛАЗа и Богдана,а Чернигову пора деньги выделить и купить то же 10-ть троллейбусов как это сделала Полтава.

> А книлинг присутствует у БКМов?

> Да,конечно есть.

Ну значит, не показалось )
Просто я впервые увидел книлинг на троллейбусе.

Цитата (Sevlod, 23.12.2011):
> Цитата (Дениско, 23.12.2011):
> > Ну ось, і я про те ж. ЛАЗ чи Богдан за милу душу все б вчасно організував, якщо б їх обрали. А Чернігів не зміг десяточку троликів випустити, хоча замовлення саме їм надійшло...
>
> Ну мы отказались по своим соображениям от ЛАЗа и Богдана,а Чернигову пора деньги выделить и купить то же 10-ть троллейбусов как это сделала Полтава.

А по яким самим міркуванням відмовились від ЛАЗів з Богданами, якщо не секрет, звичайно?
Ви знаєте, а я непроти, щоб Чернігів гроші на 10 свіжих тролейбусів виділив, тільки чомусь сильно у цьому сумніваюсь.

Цитата (Дениско, 23.12.2011):
> А по яким самим міркуванням відмовились від ЛАЗів з Богданами, якщо не секрет, звичайно?

ЛАЗ был завален заказами под ЕВро-2012,Богдан не дал внятно ответа по кузову троллейбуса и его надёжности, ну а главное это,то что руководству СТУ нравиться больше БКМ.Директор не раз был в Москве и ему они очень понравились.
> Ви знаєте, а я непроти, щоб Чернігів гроші на 10 свіжих тролейбусів виділив, тільки чомусь сильно у цьому сумніваюсь.

Ну мэр и губернатор обещали вашему городу десяток троллейбусов,но видать откупились лишь одной машиной.Интересно сколько ж будут две другие машины стоять на заводе.

Цитата (Stain-netru, 23.12.2011):
> Ну значит, не показалось )
> Просто я впервые увидел книлинг на троллейбусе.

Этой технологии уже как лет 25-ть)))))) с автобусов!

Sevlodе, спасибі за майже вичерпні відповіді на мої запитання.
Я так тільки одного не зрозумів: що це за "Мегахрені"?

Цитата (Дениско, 24.12.2011):
> Sevlodе, спасибі за майже вичерпні відповіді на мої запитання.
> Я так тільки одного не зрозумів: що це за "Мегахрені"?

Мегохрень,это ТРолЗа Мегополис!))))

Цитата (Sevlod, 23.12.2011):
> Интересно сколько ж будут две другие машины стоять на заводе.

Выборы ведь уже скоро будут, так что не стоит расстраиватся :)

Моей маме понравился. Хоть противно не пищит как Е-ЛАЗы. Жаль мне не получилось их увидеть в прошлом году.

Как они в эксплуатации? Нормально или есть проблемы?

Цитата (Оксана23, 12.01.2012):
> Как они в эксплуатации? Нормально или есть проблемы?

Хорошо..........проблемы есть,но они рабочие.........

Цитата (Stain-netru, 17.12.2011):
> И слава Богу, БКМ в той толкучке, что твориться в час пик на маршруте 2 - мучение.

вчера испытал его в 401 ))

Цитата (БКМ-Е321, 25.04.2012):
> вчера испытал его в 401 ))

Ну как ......

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 26.04.2012):
> Ну как ......

ужасно, еле выжил)))

Цитата (Stain-netru, 22.12.2011):
> Да, начиная с 17-00 два БКМа едет от депо, по 2 и по 6 маршруту. Есть ли третий на этих маршрутах не знаю, но в 17 раньше ехал от Азота по двойке БКМ, сейчас же ЮМЗ, а также в полшестого от Аммиака ехал БКМ, но около 17 от депо шёл ещё один БКМ, то есть на двойке и шестёрке было три БКМ в час пик, остальные на первом и пятом маршруте. Так как в час пик основной поток идёт с Азота и промзоны, выходит, что сейчас БКМ разгрузили чуть-чуть.

в 17:20 БКМ (№2) выезжает с Азота, в 17:35 уже на Площади, в это время Бкм-Аммиак выезжает из Аммиака. А еще БКМ (№2) в 7:35 на Площади едет в депо, и в 8:30 то же самое

Цитата (БКМ-Е321, 26.04.2012):
> ужасно, еле выжил)))

Понятно.Сочувствую вам.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 26.04.2012):
> Понятно.Сочувствую вам.

да там нечему и сочувствовать, просто было тесно, и жарко, и окно фиг откроешь, и люди ругаются))

Чтобы ощутить всю полноту эмоций, советую ещё на 110-й маршрутке в 7.30 - 8.00 проехать или 101 в 5 вечера.
Кстати, рабочий 107 на консервации в примечании по базе.

Цитата (Stain-netru, 27.04.2012):
> Кстати, рабочий 107 на консервации в примечании по базе.

Исправил.

Цитата (Stain-netru, 27.04.2012):
> Чтобы ощутить всю полноту эмоций, советую ещё на 110-й маршрутке в 7.30 - 8.00

что раньше и было почти каждый день))

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 21.12.2011):
> Скажу так,что БКМы работают в смену 3 машины в пик,остальные закрепляют за маршрутами.Пиковые : №401,№402,№ 408.

Да, только пиковые 401, 402 и 409