А тут то что случилось? Или это все с той задержки ползут?
Хорошо, что я вчера решил не ходить на работу =)

вчера вообще был трамвайный коллапс....сначала эта задержка...(не знаю подробностей...но впереди очереди из трамваев видел желтый голден драгон...пока шел к нему...о уже уехал)....потом ...когда эта вереница вагонов поехала дальше ..следующим препятствием была авария скорой помощи и автобуса (на перекрестке расстанная/лиговский....а когда виновные разъехались....вся эта вереница следовала только до салова и поворачивала на право на неё...из-за смерти в вагоне 1113

Цитата (Slava, 12.11.2011):
> .но впереди очереди из трамваев видел желтый голден драгон...пока шел к нему...о уже уехал)

Его оттащили к краю проезжей части, я как раз мимо на 76-ом всю эту "толпу" вагонов объезжал.

Да, давненько такого не было)) Ощутил на себе сполна)

Нефаз не палится среди трамваев)

Это кстати, только трамвайная выделенка или для ОТ вообще?

Подсказка - автобус там не просто так.

Цитата (bookwar79, 13.11.2011):
> Это кстати, только трамвайная выделенка или для ОТ вообще?

Двойная сплошная трамваю не нужна. Как мне кажется, для всех видов ОТ.

Ну вы как с луны свалились - это трамвайно-автобусная выделенка.

Вопрос к перербужцам - на Московском будут делать также или передумали?

Насчет Московского толком неизвестно, на Косыгина и Испытателей с очень большой долей вероятностью.

Цитата (mYm, 12.11.2011):
> Нефаз не палится среди трамваев)

Он просто никуда не торопится. Замечено почему-то только за ПАТ (3, 65 маршрут). А вот автобусы "Третьего парка" всегда объезжают такие задержки. А в последнее время стали ездить по общей полосе даже при отсутствии задержек (если, например, стоит 3-4 ТС на светофоре).

Цитата (Михаил Жуков, 13.11.2011):
> А вот автобусы "Третьего парка" всегда объезжают такие задержки. А в последнее время стали ездить по общей полосе даже при отсутствии задержек

Особо нетерпеливые драйверы третьего аула иногда даже обгоняют других через двойную сплошную. Как-то ехал на драконе 91-ого маршрута, который обогнал 76-ой перед поворотом на Обводный по встречке просто потому, что ему надоело ждать, пока 76-ой сможет сделать левый поворот.

А я как-то ехал на 54-ом, водитель которого вместо того, чтобы уткнуться в пробку из ОТ перед метро Лиговский пр. поинтересовался, нужно ли кому-нить выходить - получив отрицательный ответ обьехал пробку по встречке мимо остановки =)
И у ТП есть плюсы - гибкость и игнорирование (а может просто отсутствие?) маразматических инструкций. Например водитель ТП скорее всего выпустит тебя до остановки, попав в пробку. По этой причине я даже когда еду в вечерний пик на Расстанную и вижу трамвай, а за ним дракон - сажусь в дракон. Несмотря на то, что он сзади трамвая, скорее всего его водитель выпустит меня и всех остальных, уткнувшись в традиционную пробку поворачивающих на Расстанную. Трамвайщик же 100% будет мариновать народ до остановки.

Вообще мне непонятен смысл двойной сплошной и запрета на обгон на выделенке. Если кто-то тащится как черепаха, почему бы не разрешить его обогнать?

Цитата (STinger, 14.11.2011):
> Несмотря на то, что он сзади трамвая, скорее всего его водитель выпустит меня и всех остальных, уткнувшись в традиционную пробку поворачивающих на Расстанную.

Они теперь стали выезжать на общую полосу на Прилукской и объезжать стоящих. Даже если стоит всего 1 вагон.

> Трамвайщик же 100% будет мариновать народ до остановки.
Не 100, но 50 точно. То же самое и ПАТоский тройки касается.

> Они теперь стали выезжать на общую полосу на Прилукской и объезжать стоящих.
26-ые - да, остальным деваться некуда, ну а тройка не торопится никуда

Цитата (STinger, 14.11.2011):
> 26-ые - да, остальным деваться некуда,

Как бы не так! И тройку видел, и 76 с 91. Поворачивают с общей полосы (из правого ряда налево!) на Растанную вперёд стоящего трамвая, которому не пробраться через перекрёсток.