На фото троллейбус Киев-5, бортовой номер 12.
Если внимательно присмотреться, по центру дороги "поливает" ЗИЛ-поливалка, а тралик его обьезжает, почти вылазя на бордюр.
Встречный ЗИЛ-164 обьезжает лужу, а велосипедист принимает душ поливалки)))

Tолько в БД указано что под 12 номером ходил Киев-6 ( Даже не знаю кому верить - своим глазам, или БД на СТТС ((

Спасибо! Исторические фото из Полтавы - это редкость.

Пожалуйста! Ещё две исторические фотки стоят в очереди и ещё парочку загружу завтра - лимит на 3 фотки в сутки.
Про номера Киева-5 и Киева-6 отлично написано здесь:
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/podvignoy_sostav_kiev_5.html

и здесь: http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/podvignoy_sostav_kiev_6.html

Привожу цитаты:
"Троллейбусы К-5ЛА начали поступать в 1963 году. В то время считалось, что молодые троллейбусные системы на 1-2 маршрата вполне смогут обойтись троллейбусами средней вместимости. Поэтому как ни старалось руководство ПТрУ заказать ЗиУ-5, поступали следующие несколько лет только К-5ЛА (а ЗиУ-5 в то время заполняли троллейбусные управления Москвы, Ленинграда, Харькова и других крупных гродов страны). С 1963 по 1965 гг в Полтаву поступило 53 таких троллейбуса, которые получили парковые №№09-38, 40-62 (под №39 "втиснулся" МТБЭС из Харькова, поступивший в 1965 году). Всего поступило 53 машины подобной модели. "

"Троллейбусы К-6 начали поступать в полтавское троллейбусное управление в 1969 году и приходили небольшими партиями до сворачивания производства этой модели в 1972 году. Все К-6 получили повторные парковые номера 12,14, 42-47, 54-60 (освобождённые после списания К-5ЛА). "

Думаю теперь всё понятно и нет никакой неразберихи :-)

Спасибо модераторам за исправление БД!

Цитата (Bogdan_Ovchar, 04.11.2011):
> Думаю теперь всё понятно и нет никакой неразберихи :-)

Т.о. получается, что тролль на снимке жил, как максимум, не более 9 лет (1963-1972). Всё ни как не могу смириться со сроком службы техники при СССР )) Спасибо за разъяснения!

Да, все Киевы-5 списали в 71 году.

Кстати, на фото старый Решетиловский путепровод.
Новый был построен в нач. 2000-х.

Красивое фото!

To LAEN: да, старый был уже и ниже.

To taras: ага, мне тоже оно нравится!

>Подпись возле фотографии "Напружений ранковий ритм..."

О, уже тогда были пробки....