Здесь он ещё по СМЕ 159+183, затем их расцепили и сделали одиночками. Также, он работал по СМЕ 159+160+161.

То был другой 159-й. А этот на фото — до того, как стал 159, небольшое время ездил под 154-м, а ещё до этого — вроде под 150-м, но точно не под 159-м. Был ли он кем-то до 150 и был ли под другим № вообще — не в курсе.

Да, ты прав, во главе тройника 159+160+161 был другой 159, 1982 г.в., я ошибся.
Этот 159 имел номер 150, затем был перебит в 154, а затем в 159.

Ну вот, значит память не подвела :)

Цитата (Moscowit, 02.11.2011):
> Этот 159 имел номер 150,

Этот вагон действительно дывший 150-ый? Если так, то он начинал работать по СМЕ 150+147.

У меня он как 147+150, возможно их поменяли местами...
В 1997 году его перебили в 154, появилась СМЕ 154+183, затем 159+183.

Цитата (Moscowit, 02.11.2011):
> У меня он как 147+150, возможно их поменяли местами...

Начинал работать как СМЕ 150+147. Это точно.
Вагон 147 в начале своей карьеры имел одну особенность, у него вместо пантографа был бугель. В 80-е годы бугель для Тагила был очень очень большой редкостью.