Можно и маршрут 2 добавить в подпись.

Справа за кадром Золотые Ворота.

Да, это так.
Пользуясь случаем, ищу единомышленников и помощников в вопросе доставки с одного из садовых участков троллейбуса ЗиУ-5 и его восстановления. Приветствуется как личное участие в его извлечении и восстановлении, так и финансовое, в том числе помощь в поиске спонсоров. По предварительным подсчётам, на всё может потребоваться около 2 млн рэ в случае восстановления троллейбуса своими силами и силами специалистов "Владимирпассажиртранс"-а. Чем массовей будет поддержка, тем большее влияние это окажет на принятие положительного решения мэром Сахаровым в вопросе содействия и помощи. Жду ваши ответы на почту [email protected].

Алексей, как пордвигаются меры по восстановлению? Кто нибудь откликнулся?

Никак. У Владимирцев инициативы ноль, у предприятия средств в таком же количестве.

Вопрос по БД: машины №№ 125-137 выпуска 1967 г., это возможно, ЗиУ-5Г?

Цитата (IgorVladimirovich, 07.05.2015):
> ... выпуска 1967 г., это возможно, ЗиУ-5Г?

По паспортам в архиве - просто ЗиУ-5.

Вообще в принципе непонятно - когда точно появилась массово модификация "Г" и не выпускались ли какое-то время 5 и 5Г параллельно. В московской базе уже со второй половины 1966 г. фигурируют только Г-шки. В Будапешт тоже вроде поставлялись Г-шки 1966 г.в. еще со старыми "клыкастыми" бамперами.