Да, такого КПП как Париже я нигде не встречал и все равно умудряются сигануть через верх, лично неоднократно наблюдал, как молодые афрофранузы пользуются этой системой оплаты)))

Афрофранцузы и через верх? :)
Я пока наблюдал только подкоп (пролезание внизу, трюк выполняла еврофранцуженка) и паровозы (проход вдвоём, опять же со стороны белых). Один раз со мной попросилась пройти вполне белая француженка, провёл :)
Как их перепрыгивать - не понимаю. Буду ещё ездить - понаблюдаю.

Конструкция только кажется монструозной, но на самом деле она довольно простая и не такая большая. На АЭС, например, или в посольствах КПП гораздо серьёзнее.

То, что провел молодца, это благородно))) Ладно, не хотел, но расколюсь, мой брательник в шутку проделал трюк с проползанием))), я бы не смог, комплекция другая, а он спортивный товарищ, но только об это никому... тссс, под мухой дурковали, но с оплаченным билетом, там же камеры везде...

Да что камеры, это несерьёзно :)
На своей станции, "Пиренеях", я уже дважды натыкался на вечерний контроль на выходе: сначала в кривом узком проходе стоят два контролёра, они ничего не делают (кроме как не пускают народ назад), а чуть далее, за поворотом стоят ещё несколько контролёров и два сотрудника полиции и проверяют у всех билеты. Билета нет - выпишут штраф и назад на станцию не протиснешься. Конечно, каждый день на одной и той же станции они не стоят, мигрируют, но сам факт такого контроля имеется.

В Париже и так один из самых дешевых в Западной Европе разовый проезд, а если покупать карнет, так и вообще почти даром, а есть варианты проездных ещё дешевле... Какой смысл наживать себе неприятности?

вообще турникеты на вход крайне не удобны, особенно если с сумками идешь, мало того вертушку крутить приходится, так еще эту железяку двигать надо

А ведь ловкие прыгуны всё равно перепрыгнут...

Не... с турникетами они явно перемудрили. Нью-йоркская вертушка во весь рост гораздо проще в работе и обслуживании, и работает на вход и выход и перепрыгнуть её нельзя. Да, там могут пройти несколько человек сразу, но тут собственно тоже. Единственный плюс вот этого дела -- можно поставить больше турникетов.

Могу к этому добавить, что разныесуммы штрафов - если тебя просто застают без билетов и если ловят в момент прыжка, входа через выход и прочего. А самое прикольное - на штрафных квитанциях указано, что бабки взымаются согласно решению мунициполитета парижа от какого-то числа 42-го года )))

Цитата (Арнольд, 17.10.2011):
> на штрафных квитанциях указано, что бабки взымаются согласно решению мунициполитета парижа от какого-то числа 42-го года )))

Из личного опыта? ;))

Ну за прыжок можно взять вдвойне -- за прыжок и за безбилетный проезд :).

Было такое, но еще в 90-е. Тогда это был там просто национальный вид спорта ))))))))))

Ну уж французы могли бы придумать что-нибудь и пооригинальнее - например, поставить в качестве турникета гильотину, сунулся без билета - и чик.))
Кстати для инвалидов и остальных негабаритных товарищей вон та дверь слева.

Цитата (tram100, 17.10.2011):
> В Париже и так один из самых дешевых в Западной Европе разовый проезд, а если покупать карнет, так и вообще почти даром

Один карнет стоит 1,25 евро, это совсем не даром, с учетом, что их надо покупать сразу 10 и если ты турист, то объязательно часть из них у тебя окажутся лишними. Кроме того, если он "пробит" в метро, то он не действителен в трамваях и автобусах (и наоборот). А разовый билет, если купить один, то стоит 1,70 или 1,90 (на борту). Кроме того, вся информация только на французском и даже на вокзале Gare du Nord в пункте информации RATP не знают ни немецкого, ни английского. Одним словом, через задницу там дело с оплатой...
Конечно, в Таллинне с этим еще хуже и еще глупее, разовый билет у водителя стоит 1,60 евро и это действительно только разовый, без всякой пересадки, но это уже другой разговор.

А в каком ещё европейском городе сопоставимым с Парижем разовый проезд такой дешевый? А разве автоматы на станциях метро не имеют опции переключения языков... У меня проблем не возникали, все билеты добросовестно прокатали)))

Цитата (tram100, 18.10.2011):
> А в каком ещё европейском городе сопоставимым с Парижем разовый проезд такой дешевый?

В Мадриде до недавнего времени было 1 поездка = 1€. С недавнего времени оно поднялось до 1.5€. 10-поездочный карнет стоит 9.3€. В Барселоне всё примерно обстоит так-же

Цитата (Palal, 18.10.2011):
> В Барселоне всё примерно обстоит так-же

Покупайте "бонотрен" на 10 поездок за 7.85 :действует на все виды городского общественного транспорта (кроме такси), электропоезда и FGC в пределах одной тарифной зоны (любой), а также на всех автобусах провинции Барселона, на которых написано АТМ (а цены разовых билетов могут варьироваться от 1.20 до 1.50, в зависимости от города).

Цитата (Арнольд, 17.10.2011):
> на штрафных квитанциях указано, что бабки взымаются согласно решению мунициполитета парижа от какого-то числа 42-го года

Тогда штрафы юридически ничтожны. Париж не входил в 1942 году в вишистское "Французское государство", а находился в зоне прямой нацистской оккупации. 8 мая 1945 года все распоряжения оккупантов и коллаборационистов окончательно потеряли свою силу.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.10.2011):
> Тогда штрафы юридически ничтожны. Париж не входил в 1942 году в вишистское "Французское государство", а находился в зоне прямой нацистской оккупации. 8 мая 1945 года все распоряжения оккупантов и коллаборационистов окончательно потеряли свою силу.

Решение 1942 года и тарифы на штрафы -- две большие разницы.