Круто, реально класная стрелка=)

Первая в городе?

За последнее время заменены ВСЕ сходные стрелки и пересечения на маршрутах. Старые остались только в Депо,на конечных и в редко используемых местах

Офигеть! Вот так Мурманск!Даже Москва себе позволить такого не может.

Цитата (Сергей_Мурманск, 10.10.2011):
> За последнее время заменены ВСЕ сходные стрелки и пересечения на маршрутах.

На чешские?

Да,на скоростные.Кстати - по пересечениям скорость до 50 км\ч. Штанги по ним проходят практически бесшумно

Сфотайте, пжлста, все новые спецчасти и если не трудно, хотелось бы посмотреть их работу в ютубе.

Разновидностей новых спецчастей три:пересечение,сходная стрелка с левым примыканием и с правым примыканием.Вроде и автоматы скоростные есть-но цена у них заоблачная-поэтому не покупают.А снять попробую завтра-ближайший перекрёсток недалеко

Молодцы. Жаль конечно что скоростные расходные не ставят. Примерная стоимость спецчастей известна?

О стоимости знаю только то,что дорого)
С нашего форума
http://forum.murmansk-trolleybus.ru/viewtopic.php?id=22

Цитата (Сергей_Мурманск, 10.10.2011):
> За последнее время заменены ВСЕ сходные стрелки и пересечения на маршрутах.

Не совсем так: на перекрестках Челюскинцев- К. Либкнехта и Ленина-Кольский-Кирова остались старые стрелки и пересечения.

А смысл их там менять? Сходные висят над остановками,где скорость минимальна.Где реально можно пройти с большой скоростью-везде поставлены скоростные.
http://youtu.be/VY3AmNx0V9Y

Оперативно вы всё засняли:)
Спасибо.

За сигаретами ходил-прошёл лишние 100 метров )Правда особой скорости прохождения сейчас нет-обстановка спокойная.Летают со свистом когда надо время нагнать.Завтра ,возможно,сниму

Цитата (Сергей_Мурманск, 10.10.2011):
> О стоимости знаю только то,что дорого)

Вот что-то никто так и не назвал стоимость, хотя в Вологде они давно висят.

ЗЫ. Парадокс, но нормальные спецчасти повесили фактически частные хозяйства (ОАО) Вологды и Мурманска. А вот всякие МУПы, ГУПы и не чешутся.

Цитата (Сергей_Н, 10.10.2011):
> Вот что-то никто так и не назвал стоимость

Да кто же её скажет простому обывателю...

"по левому примыканию:20 км/ч" - это шутка или как? По старым АС у нас можно пройти до 18км/ч, а тут чешская и 20

http://s016.radikal.ru/i335/1106/c3/19b0f347be83.jpg
По старым с любого направления 18

Ну и ну! Поздравляю Мурманск с таким приобретением! Иной раз задумываюсь, что в Краснодаре тоже в некоторых местах просто кровь из носу нужны такие спецчасти...

Цитата (Сергей_Н, 10.10.2011):
> А вот всякие МУПы, ГУПы и не чешутся.

Ну почему, Новосибирск отличился в этом году.
Пересечение: http://cs10326.vkontakte.ru/u14942036/92272966/y_6a8b3fb8.jpg
Стрелка: http://cs10326.vkontakte.ru/u14942036/92272966/y_7748a491.jpg

Цитата (kr0t, 10.10.2011):
> Ну почему, Новосибирск отличился в этом году.
> Пересечение: http://cs10326.vkontakte.ru/u14942036/92272966/y_6a8b3fb8.jpg
> Стрелка: http://cs10326.vkontakte.ru/u14942036/92272966/y_7748a491.jpg

Новые спецчасти а прикручены как и у нас на проволочных скрутках )))

Цитата (Сергей_Мурманск, 10.10.2011):
> http://s016.radikal.ru/i335/1106/c3/19b0f347be83.jpg
> По старым с любого направления 18
Чушь у нас и под 40 проедут главное физику штанг соблюсти

Цена по-моему у нас 250000 тыс комплект

Цитата (GFAFT, 10.10.2011):
> Чушь у нас и под 40 проедут главное физику штанг соблюсти

Ну между тем что по нормативам и тем как можно проехать всегда была большая разница)Соответственно и по новым стрелкам можно проехать с несколько большей скоростью)))

Цитата (Сергей_Н, 10.10.2011):
> Вот что-то никто так и не назвал стоимость, хотя в Вологде они давно висят.

Я называл. Пошукайте на троллейбусном форуме tr.ru, там все цифры были.
Upd.: http://forum.tr.ru/read.php?3,500398,744633#msg-744633

Цитата (Сергей_Мурманск, 10.10.2011):
> Вроде и автоматы скоростные есть-но цена у них заоблачная-поэтому не покупают.

Цена у автоматических стрелок совсем не заоблачная. Только Elektroline не выпускает стрелки, управляемые током, управляются они по радиоканалу. Так что к ней надо будет купить пульт управления стрелками в каждый троллейбус. Вологда пошла на такие расходы. А Мурманск, видимо, пока нет. Новосибирску, впрочем, как и Москве тоже далеко до этого.

Цитата (GFAFT, 10.10.2011):
> Цена по-моему у нас 250000 тыс комплект

250000 тыс. - это 250 млн. За эти деньги можно в нескольких городах все стрелки поменять.

Цитата (BlackAmV, 10.10.2011):
> Цена у автоматических стрелок совсем не заоблачная. Только Elektroline не выпускает стрелки, управляемые током, управляются они по радиоканалу. Так что к ней надо будет купить пульт управления стрелками в каждый троллейбус. Вологда пошла на такие расходы. А Мурманск, видимо, пока нет. Новосибирску, впрочем, как и Москве тоже далеко до этого.

И я о том же.На 140 троллейбусов пульты придётся закупать даже при наличии одной подобной стрелки

Цитата (BlackAmV, 10.10.2011):
> Вологда пошла на такие расходы.

В Вологде в два раза меньше троллейбусов, соответственно и затраты в 2 раза меньше на пульты управления. А в Новосибирске более 300 машин.

Цитата (Сергей_Н, 10.10.2011):
> ЗЫ. Парадокс, но нормальные спецчасти повесили фактически частные хозяйства (ОАО) Вологды и Мурманска. А вот всякие МУПы, ГУПы и не чешутся.

Мурманский "Электротранспорт" хотя и является ОАО, но все 100% акций принадлежат городу и генерального директора назначает муниципалитет.

Молодец Мурманск. Казанские идиоты до этого никогда не додумаются.

Цитата (Чока, 10.10.2011):
> Цитата (GFAFT, 10.10.2011):
> > Цена по-моему у нас 250000 тыс комплект
>
> 250 тыс рублей или около 6 тыс евро

Цитата (gorojanin, 10.10.2011):
> Мурманский "Электротранспорт" хотя и является ОАО, но все 100% акций принадлежат городу и генерального директора назначает муниципалитет.

Он ОАО а не МУП или ГУП, что позволяет вести деятельность гораздо более широко и не быть связанным бюджетными ограничениями. А уж кто владеет акциями дело десятое.

Цитата (kr0t, 10.10.2011):
> Ну почему, Новосибирск отличился в этом году.

Аж в количестве пары штук))) Это несерьезно.

Цитата (BlackAmV, 10.10.2011):
> Цена у автоматических стрелок совсем не заоблачная. Только Elektroline не выпускает стрелки, управляемые током, управляются они по радиоканалу. Так что к ней надо будет купить пульт управления стрелками в каждый троллейбус. Вологда пошла на такие расходы. А Мурманск, видимо, пока нет. Новосибирску, впрочем, как и Москве тоже далеко до этого.

Тут уже надо считать как плюсы так и минусы данного нововведения. Все таки увеличение скорости, снижение расходов на эксплуатацию, снижение аварийных ситуаций, больший срок службы и меньший вес могут перевесить большую стоимость как самих стрелок так и сопутствующей инфраструктуры.

Цитата (Сергей_Н, 11.10.2011):
> больший срок службы и меньший вес

Где это сказано, что у них больший срок службы и меньший вес? Массовые характеристики вроде вполне сопоставимы с обычными нашими стрелками, а срок службы советских стрелок при хорошем обслуживании просто безграничный)))

Цитата (Чока, 11.10.2011):
> больший срок службы и меньший вес?

Ну вес меньше:65 кг против 100,а срок службы-посмотрим)))

Цитата (OVERPROTECTED, 10.10.2011):
> Сфотайте, пжлста, все новые спецчасти и если не трудно, хотелось бы посмотреть их работу в ютубе.

http://youtu.be/0cUGkdYxkd8
http://transphoto.ru/photo/437695/

Два вывода торчат на входном изоляторе -это типа дугогаситель?

Это типа trollTV-online))-

В январе 2012 года ОАО «Электротранспорт» завершило выполнение 3-го этапа работ по модернизации контактной сети троллейбуса города Мурманска.
Проект стартовал в 2010 году когда руководством предприятия было принято решение улучшить качество троллейбусной контактной сети путем установки сходных стрелочных узлов и пересечений чешского производства, опираясь на опыт вологодских коллег. Целью проекта модернизации стало повышение надежности троллейбусной контактной сети, скорости движения и регулярности перевозки пассажиров.
Скорость прохождения троллейбусов через установленные спецчасти значительно выше, чем через аналогичные отечественного производства — 40 км/час, было 10-20 км/час. Установленные спецчасти обладают меньшей массой, что существенно снижает нагрузку на троллейбусные опоры.
В перспективе планируется замена автоматических стрелок на дистанционно-управляемые скоростные стрелочные узлы.

Я пытался выложить точно такую же, только в Новосибрске, мне сказали недостаточно интересно, хотя такой фотки у нас нет.

http://s019.radikal.ru/i619/1204/f8/0f9761a2df92.jpg

Цитата (Гриценко Алексей, 18.04.2012):
> только в Новосибрске

Это где же такая красота висит?

Пересечение Бориса Богаткова и Кирова, так же на пересечении Б.Б. и Восход и еще есть сходная на Вокзале рядом с гостиницей "Новосибирск". Еще скоростное пересечение есть на перекрестке Красного проспекта и Гоголя, а на большинстве других стоят новые, но отечественные, совсем немного старых осталось)

Классная стрелка, люблю когда можно проезжать не боясь что штанги слетят. Вот бы нам в Киев такие же поставили.

Цитата (Сергей_Мурманск, 07.02.2012):
> В перспективе планируется замена автоматических стрелок на дистанционно-управляемые скоростные стрелочные узлы.

Зачем так умно? Проще: Мурманск вслед за Вологдой поставит Elektroline'овские радиоуправляемые расходные стрелки, но пока это ещё обсуждают. Всем стало гораздо понятней. ;)

Цитата (Vityok, 18.04.2012):
> Классная стрелка, люблю когда можно проезжать не боясь что штанги слетят. Вот бы нам в Киев такие же поставили.

Рига вот и не прибегая к помощи чехов себе скоростные стрелки установила:
http://youtu.be/7tP9t2m02HU
Секрет мастерства рижских контактников - как установить российскую стрелку так, чтобы через неё можно было так проезжать - держится в тайне. :D))