Интересно, зачем сидения на заднюю площадку переставили? Только вместимость ухудшают

Ничего, в парке можно снять без проблем.

Цитата (Михаил Селивёрстов, 11.09.2011):
> Интересно, зачем сидения на заднюю площадку переставили? Только вместимость ухудшают

Видимо, решили сделать подобие средней накопительной площадки. Только не учли, что в ЛиАЗах эта площадка огорожена поручнями, и стоящие сидящим пассажирам особо не мешают. А тут мало того, что сдвинули относительно двери (одно-два сиденья перед сдвоенными отсутствуют), так еще и не огородили ничем... Кстати, переднее сиденье, похоже, одинарное (слева, на переднем плане).

Цитата (Михаил Селивёрстов, 11.09.2011):
> Интересно, зачем сидения на заднюю площадку переставили? Только вместимость ухудшают

Кузов сделан для полноценного троллейбуса ВМЗ-52981, а на них под этими сиденьями ставится салонная печка.
Вот в этой галерее фоток все наглядно видно: http://transphoto.ru/articles/1481/.

Цитата (Сергей Филатов, 12.09.2011):

> Кузов сделан для полноценного троллейбуса ВМЗ-52981, а на них под этими сиденьями ставится салонная печка.
> Вот в этой галерее фоток все наглядно видно: http://transphoto.ru/articles/1481/.

Некоторые отличия есть. Во-первых, по ссылке средний накопитель прямо напротив двери. Здесь - смещен. Похоже, сиденья имеют больший шаг. По крайней мере, второе видное нам по ходу движение сиденье по ссылке отсутствует в указанном месте. Во-вторых (по мелочи), есть одиночное сиденье сразу за средней дверью. В-третьих, по ссылке нет вертикального поручня на задней площадке. Что логично - почти на его месте сиденья стоят. Здесь же имеется и поручень, и сиденья, что как раз странно. Но наводит на мысль, что сиденья будут демонтированы и идут как бы дополнительным комплектом.
Если в среднюю часть не будут смонтированы сиденья до полного ряда, то не позавидую тем, кто будет видеть на тех двух за средним накопителем в час-пик.

> Некоторые отличия есть.

На фото по ссылке более ранний 5298. В конце декабря 2010 года в Нижний Новгород и с точно таким же салоном прибыли: http://img-fotki.yandex.ru/get/4412/88102178.0/0_cf030_47dcba96_orig

Да можно заказать хоть все двойные сиденья, хоть два огромных накопителя в середине и сзади. Просто на стадии оформления заказа надо всё прописывать, иначе производитель сделает так, как удобно ему. А ему удобно сделать также, как делал последние партии.

Цитата (Serg Stepanov, 12.09.2011):

> Во-первых, по ссылке средний накопитель прямо напротив двери. Здесь - смещен.

Сегодня ехал на №37, в котором салон, как я понимаю, идентичен этому. Действительно, накопитель средней двери ровно на одно сиденье сдвинут назад. При этом соответствующий поручень у окна сдвинут немного назад относительно накопителя. Получается, что пассажир, стоящий в самом начале накопителя, вынужден держаться только за ручку впереди стоящего сиденья. Очень неудобно.

Было бы намного удобнее переставить это одиночное сиденье на его логическое место - перед рядом двойных сидений, а поручен переставить на предыдущее окно (напротив двери). Тогда площадка будет аккурат напротив двери, а поручня хватит всем пассажирам, стоящим у окна. Но вряд ли сделают именно так. Судя по всему, это самое окно - запасный выход. Потому поручен ему не светит.

Цитата (Serg Stepanov, 07.02.2012):
> идентичен этому
Задние сидения вроде как демонтировали и получился привычный полноценный накопитель. В остальном идентичны.

> Было бы намного удобнее

... без всяких накопителей, сделать стандартный салон, как в "Лидерах" 2003-05 годов.

Цитата (Михаил Селивёрстов, 09.02.2012):
> ... без всяких накопителей, сделать стандартный салон, как в "Лидерах" 2003-05 годов.

А Транс-Альфе похоже понравилось делать такой салон на Лидерах, это с Нижнего Новгорода ещё пошло, когда они заказали такой салон. Теперь чтобы получить салон "как раньше", видимо, придётся его оговаривать при заказе. По умолчанию делают, как на фото.