Любят в ТбП-4 цеплять дополнительный свет. Нафига только он, по городу всё хорошо освещено?

Наверное, Вы не видели 4992 ночью...

Есть и практический смысл. По ПДД и ДИ ездить днем надо с включенным ближним (или с противотуманками). При езде с ближним на таких машинах быстрее перегорают лампочки боковых габаритов. При езде с туманками - габариты не горят, соответственно и менять лампочки приходится реже, и ДИ не нарушается.

Уже под номером 1992.

А на 4995 вроде объёмный номер нарисовали, видел правда в темноте, может другая машина.

Всё так. Объёмные номера появились недельки две назад.

На 4995 сейчас женщина-водитель в вечер работает.
Периодически попадаю с ней в вечер. На днях ехал - музыка играла на весь салон. Всем встречным закреплённым водителям сигналила.
+до 5 мин. стояла у каждой станции метро, набирала народ, а на Нарвской - все 10 мин., пока сзади не подошёл автобус (2 или 66 - не помню уже). А потом начались гонки с автобусом с взаимным подрезанием...

При этом tu2-167 в "Контакте" пишет: "Работодатель вообще-то изменил систему поощрений водителям и кондукторам"... Ну и что мне, как пассажиру даёт это "система поощрений". Троллейбус реально превращается в маршрутку! Следующим этапом будут остановки у каждого столба и перестроения из левого ряда в правый для голосующих.