Сколько ступенек у задней и передней дверей ?

Две.

Компоновка хорошая, но вот сами сидушки мне что-то не нравятся

Сколько в вагоне мест для сидения и для стояния?

Не знаю, в вагон удалось попасть только на несколько секунд, потом все оттуда попросили :)

Цитата (Владимир Мартынов, 26.08.2011):
> Сколько в вагоне мест для стояния?

Сколько влезит :)

лучше гор могут быть только горы
аж дух захватывает от высоты))
а салон очень приятный и все цвета сочетаются.

Цитата (Владимир Мартынов, 26.08.2011):
> Сколько в вагоне мест для сидения и для стояния?

Для сидения 33, для стояния (4чл/1кв.м)- 58. Максимальная заполняемость (8чел/1.кв.м)- 149. Это заводские данные.

Цитата (Siachoquero, 26.08.2011):
> Сколько влезит :)

Придумайте что-то оригинальное наконец-то. Когда строили в Ташкенте новые пути- вы хаили их, теперь хаете вагоны. Не надоело? Мне вот интересно, за эти полгода, как продвинулась история с мегасупермупернавороченнокрутым тбилисским трамваем? Кроме красивых заявлений, что-то сделано?

Цитата (ВалентинБ, 26.08.2011):
> Придумайте что-то оригинальное наконец-то. Когда строили в Ташкенте новые пути- вы хаили их, теперь хаете вагоны. Не надоело? Мне вот интересно, за эти полгода, как продвинулась история с мегасупермупернавороченнокрутым тбилисским трамваем? Кроме красивых заявлений, что-то сделано?

Я не хаял вагоны с чего вы взяли? вагоны нормальные, разработанные для того чтобы кто не хочет или нету денег на покупку более дорогого ПС те купили.Ии то что в вагоне будет столько людей сколько влезит это везде так когда есть паспаток но как знаем что в Ташкенте такого паспатока нету чтобы двери у вагонов ломалаись особенно после того что трамвай там где нужен уже нет а там где только скот водитсья там построили особенно :))


Да разрабатывают проект, к декабрю должно быть все готово, это же не Ташкент чтобы за месяц нарисовать и постройть кривые пути и называть это современным трансопртом. Французы не так планируют и не так строят трамвай. Не понимаю чего это вы про Тбилисский трамвай начали разговаривать?? или вы думали что за месяц у нас проект приготовят и начнут стройть куда попало??? где вы это видели что за год постройли сразу трамвай в тех странах где его строят грамотные стройтели а не халтуршики. Ну я ясно выразился или нет? вот если к началу 2012 года не будет ни проекта ни тендера ни продвигов вот тогда можете написать то что написали с иронией а пока это неуместно и рано и смешно.

У нас трамвай существует 110 лет. И никто его не строил в этом году с нуля, также как за эти 110 лет его никто ни разу не закрывал. Пока тбилисский трамвай, увы, это много красивых разговоров.

Цитата (ВалентинБ, 26.08.2011):
> Пока тбилисский трамвай, увы, это много красивых разговоров.

Нет, не только разговоры ведутсья работы по проекту город уже изучили и население уже распросили составляют отшеты и делают проект как и было подписано в контракте с Систрой, не говорил бы если б не видел свойми глазами, я член "Инициативного сообшество Тбилисский трамвай" сотрудничаем с мерией, с предствителями Систры встретились в Мае и ознакомились с работой что сделано пока, в сентябрье планируем опять встретитсья и увидеть как продвигаетсья работа так что увы это не просто красивые разговоры.


Цитата (ВалентинБ, 26.08.2011):
> И никто его не строил с нуля

А нельзя было стройть новые пути нормально?? и после того как постройть тогда уж закрывать в центре, чего это закрываить и бешенно постройть ужасные пути.


Цитата (ВалентинБ, 26.08.2011):
> также как за эти 110 лет его никто ни разу не закрывал.

Благое дело когда громихалки ездят на раздолбанных путях. Это только радость для трамфанатов а то для населения которые не испытывают нежные чувства к этому транспорту это просто железки на колесиках которые дребезжат, ну что делать както надо дойти до места хоть и некомфортно.

Ну Грузия богатая страна, может себе позволить все закрыть, потом открыть заново. Узбекистан, наверное, не такой богатый. Построили что смогли и как смогли, правда, без кредитов, а за свои... По поводу того кто на чем ездит, пожалуйста, не нужно. У вас в Тбилиси до последнего времени и автобуов-то БВ почти не было. На Богданах катались. Мне кажется КТМ-19 и Т6 комфортнее будут...

Цитата (ВалентинБ, 26.08.2011):
> У вас в Тбилиси до последнего времени и автобуов-то БВ почти не было. На Богданах катались.

В Тбилиси толко богданы и ездят у вас какой та плохой источник.

Цитата (ВалентинБ, 26.08.2011):
> Мне кажется КТМ-19 и Т6 комфортнее будут...

Да когда на хорошых путях а то какие у вас и какие у нас были нет спасибо, лучше уж быстро добиратсья на автобусе на высоких скоростях, чем тарахтить на трамвае по раздолбанным путям.

Цитата (ВалентинБ, 26.08.2011):
> Ну Грузия богатая страна, может себе позволить все закрыть, потом открыть заново. Узбекистан, наверное, не такой богатый. Построили что смогли и как смогли, правда, без кредитов, а за свои...

Ну для попы на сидений второй вариант с кредитом и хорошый одназначно лучше.

Что же касается путей, то плохие они оказались только на МКАДе, в остальных местах ничем не отличаются от тех, что у нас были раньше. Как строить нормально если нет технологий? Технологии стоят денег, а их не бесконечное количество.... По такой логике нам вообще тогда надо все везде демонтировать, потому что у нас пути не как в Дрездене или Страсбурге. Так что-ли?

Спектр 407

Цитата (ВалентинБ, 26.08.2011):
> Что же касается путей, то плохие они оказались только на МКАДе, в остальных местах ничем не отличиаются от тех, что у нас были раньше.

А что то что было у вас хорошее?
Стройть пути так только делает то что люди подумают, вот новые пути а трамвай все ровно тарахтит значит трамвай транпорт громихалка, буть на старых или на новых путях, престиж падает. Но естественно кому коке дело про это лижь бы постройть чтото согласен.

>Как строить нормально если нет технологий? Технологии стоят денег, а их не бесконечное количество.... По такой логике нам вообще тогда надо все везде демонтировать, потому что у нас пути не как в Дрездене или Страсбурге. Так что-ли?

Я не говорю чтоб не стройть просто вы всегда хотите оправдать плохое качество стройки и этого не понимаю. Не можете иронично взгянуть на ваш трамвай и его состаяние, я вот могу на наш трамвай так иронично разговоривать потому что как бы я ее не любил не означало что оно было важным траспортом в городе и было хорошым нет не было.

Цитата (Димар Сагдеев, 26.08.2011):
> но вот сами сидушки мне что-то не нравятся

Они должны стать мягкими, как мне сказали http://transphoto.ru/photo/424847/#944739

Цитата (Юрий, 26.08.2011):
> Спектр 407

Нет, здесь салон гораздо лучше


Цитата (McFly, 26.08.2011):
> Они должны стать мягкими

Спинки под 90* стоят

Смахивает на американский салон. Поручни, сиденья..

Мда...спектровский салон мне больше по душе...чего стоят одни сидухи... А пока всё новое красиво.

Цитата (Димар Сагдеев, 26.08.2011):
> Спинки под 90* стоят

Не 90. Здесь видно http://transphoto.ru/photo/424681/

Сфоткайте все три площадки у Варио, плиз!