Интересная окраска!

В каком году 8 и 12 закольцевали (фактически)?

Хорошо помню, когда в начале 2000-ых троллейбусы ходили с 3-х минутным интервалом и чтобы его соблюдать диспетчер сама брала путевку и быстро ее проставляла, водители оставались в кабине.


Да сейчас уже пассажиропотоки не те (спасибо маршруткам). И троллейбус на западном тихо загибается.)

Цитата (Рельс, 09.08.2011):
> И троллейбус на западном тихо загибается.)

Уже загнулся. Прошлогоднее троллейбусное изобилие - это, к сожалению, лишь временное явление. Да и засилье автобусов на Садовой той весной не доставляло.

Цитата (Рельс, 09.08.2011):
> спасибо маршруткам

Которых в последнее время стало ощутимо меньше, и которые нормально не ездят, как впрочем и автобусы, у которых в 8 вечера резко заканчивается рабочий день.

В 1998-1999гг. троллейбусы стали ходить по кольцу

а конечную на ГПЗ когда перестроили?

А что, троллы разворачивались разве на ГПЗ? Они всегда вроде были по кольцу.
Только был 8 и 8 "А"

Разворачивались, разворачивались. Точно дату изменения схемы движения сказать не могу, но это было достаточно давно. Причиной изменения схемы стало увеличение потока большегрузных машин по проспекту Малиновского, а тогдашняя организация конечной вызывала сложности для маневрирования троллейбусов через поток большегрузов. Проблему решили ликвидацией троллейбусной конечной как таковой

Цитата (Володя Мадоян, 12.08.2011):
> Точно дату изменения схемы движения сказать не могу, но это было достаточно давно.

1998 год. Тогда же расширили проезжую часть на Малиновского. Я тогда там часто ездил, в связи с чем имел возможность наблюдать за ходом процесса. 8а не было никогда - они так и были 8 и 12, но 8-ка до "закольцевания" в направлении ГПЗ - Рынок ездила как сейчас 12-й, а 12-й - как сейчас 8-ка.

Цитата (Alexei24, 13.08.2011):
> 8а не было никогда

Алексей, не стоит так категорично утверждать.
Есть люди, гораздо старше вас, от которых про 8а я и узнал.

И 10а вроде-бы тоже существовал.

И чем они отличались от обьічньіх 8 и 10?

Посмотрел по схеме 1973 года - 8 и 12 тогда уже имели практически такой же вид, как и в 1997 году до закольцевания. 8а тогда не было, а вот 10а действительно существовал. Как я понимаю, 10а был предшественником уже также не существующего 19-го маршрута, ездил Стачки/Малиновского - площадь 2-й Пятилетки. Если кому интересно, могу показать.

Цитата (Oleg660, 13.08.2011):
> Есть люди, гораздо старше вас, от которых про 8а я и узнал.

Oleg660, а эти люди Вам ничего не говорили про то, как и когда он ездил? Про 1973 год я же написал выше, а в 1990 году (опять же согласно схеме) на Западном уже были маршруты 8, 10, 12, 19. Может быть, пуск маршрута 8а был временной мерой, связанной с какими-либо обстоятельствами?

Не знаю. Мне мать родная говорила, что очень давно был 8 и 8а.

1973
Схема: http://s004.radikal.ru/i208/1108/a2/99f014ab38cb.jpg
Список троллейбусных маршрутов: http://s16.radikal.ru/i191/1108/ab/88ec00b087a7.jpg

1990
Схема: http://s005.radikal.ru/i209/1108/11/8c09d903f7b9.jpg
Список троллейбусных маршрутов: http://s001.radikal.ru/i196/1108/13/4e198dc712e9.jpg

Как можно видеть, 8а ни там, ни там нет. Следовательно, маршрут 8а мог существовать либо в промежутке между 1973 и 1990 гг. в качестве временной меры, либо до 1973 г. Причём последний вариант хотя и возможен, но всё же маловероятен, так как к западу от Зорге строительство началось во 2-й половине 1960-х годов (дом на углу Стачки и Зорге построен в 1968-1969 гг., следующий за ним по Зорге - в 1965 г., девятиэтажки на противоположной половине Стачки появились позже), а по мере роста застраиваемой площади количество обслуживающих город маршрутов (в связи с потенциальным закрытием маршрута 8а) вряд ли могло уменьшиться.

Да, вижу. Самому интересно. Кстати, спасибо за карту 73-го года.

А 1990-го года у меня есть, точно такая же :)

Прошу прощения, ошибся - 1979, а не 1973. Но всё равно - из истории известно, что город в тот период имел тенденции к росту, и часть домов по Стачки и Коммунистическому к западу от Зорге ещё не была построена. Что наводит на мысль, что маршрут 8а даже если и существовал, то всё же был временной мерой, в связи с определёнными обстоятельствами призванной на помощь обычной 8-ке.

P.S. Могу поделиться ещё вот чем: http://s39.radikal.ru/i083/1108/22/97504af59064.jpg

Жил на западном и 8а никогда не видел. С 79 по 85 год 12го маршрута не было. Был 8левый и 8правый.

Цитата (oleg1960, 17.08.2011):
> С 79 по 85 год 12го маршрута не было. Был 8левый и 8правый.

Вот как даже. А с чем это было связано?

Вот этого я не знаю.

Интерееесная окраска. Мало фотографий ЭТ с логотипом МТК осталось.

Цитата (Рельс, 09.08.2011):
> Да сейчас уже пассажиропотоки не те (спасибо маршруткам)

то есть, в 2004-2006 годах, когда маршруток на западном было мало, троллейбусы так же ходили с 3 минутым интервалом? по-моему нет.

Цитата (CXZ, 21.03.2013):
> то есть, в 2004-2006 годах, когда маршруток на западном было мало, троллейбусы так же ходили с 3 минутым интервалом? по-моему нет.

Не с таким интервалом, но да, часто. И ЗиУ-10 спарки часто были

То ли я дурак, то ли лыжи не едут 2003-2006 вообще же троллейбусы не ходили в связи с ремонтом моста.

Цитата (ВЗТМ-5284, 21.03.2013):
> То ли я дурак, то ли лыжи не едут 2003-2006 вообще же троллейбусы не ходили в связи с ремонтом моста.

То, что я описал выше вышего коммента было в начале нулевых. Точно не помню, может 2002-начало 2003

Цитата (Артем Реймер, 21.03.2013):
> Точно не помню, может 2002-начало 2003

речь была о 2003-2006, нет?!

А до 2003 ещё было много троллейбусов, но уже не в таком количестве и спарки некоторые ещё ходили, если даже не все.

Даже после того, как мост открыли, одна из спарок еще ездила некоторое время на 12, правда ломался постоянно.

уже в 2004 перед закрытием моста спарки не работали!!!

А что за Скания или МАН сзади?

Это Saffle на шасси Volvo

Цитата (Wetal, 18.03.2024):
> Это Saffle на шасси Volvo

Понял, спасибо