Это ближайшая к КЗЭТу пескоструйка..:)

Кобры?для Дарницы?Видимо не в этой жизни(((

Максим же недавно писал что на КЗЭТе забанили пескоструйку, потому гоняют в ДД :-)

Сдуреть можно! Ходовые вагоны перекромсывают в Кобры. Что, нет никаких других неходовых вагонов для этого? Лучше бы эти деньги бросить в ДД на подъем стоящих там Т6.

Это скорее всего не будет коброй. Иначе какой смысл пескоструить то, что впоследствии будет отрезано... В случае с коброй сначала отрезают ненужное, а потом пескоструят оставшееся нужное...

Ну, не все неходовые годны для перестройки в Кобру, чем-то приходится жертвовать...
А ДД с потерей Т6, мне кажется, смирилось. Видимо это слишком дорого и нецелесообразно - поднимать 028, 046 или 010, поэтому ими не занимаются. Было бы наоборот, уже ходили бы, или стояли на ремонте...

Цитата (tavalex2007, 06.08.2011):
> Сдуреть можно! Ходовые вагоны перекромсывают в Кобры. Что, нет никаких других неходовых вагонов для этого?

Ну да, гнилой труп переделать в кобру, чтобы она за два года развалилась? :-)

Цитата (Дмитрий Касаткин, 06.08.2011):
> Это скорее всего не будет коброй.

Инсайдеры говорят что кобры ;-)

Цитата (tavalex2007, 06.08.2011):
> Ходовые вагоны перекромсывают в Кобры

Да лучше трупы переделать в кобры и пустить деньги по ветру :-)

Лучше всего покупать НОВЫЕ вагоны, а не перекромсывать старые в черти-что и потом сие преподносить общественности как новые. Увы, но ЯТП, что с каждой новой Коброй их качество снижается. Смотрю на криворожские Кобры и в который раз думаю о том, что киевские на их фоне просто бледнут. Но: хорошо,что и такие есть и я лично не против при наличии времени подождать и сесть именно в Кобру, а в К1М8 и 71-154М тем более.
Вот К1М8 взять - это было бы супер! Только переработать среднюю секцию,она изнутри у Кобр таки получше будет, ну, может,тележки чуть помягче. И никаких извратов.

Цитата (tavalex2007, 07.08.2011):
> Лучше всего покупать НОВЫЕ вагоны, а не перекромсывать старые в черти-что

Цитата (tavalex2007, 07.08.2011):
> Вот К1М8 взять - это было бы супер! Только переработать среднюю секцию, ... И никаких извратов.

Золотые слова

интересно, это зум или действительно кузов винтом?
ПС: Прикольнула снена на заднем плане с бортовым огромным и решеткой =))

Сваренная из трамвайных бортов. Прямо Фаллаут.

Цитата (tavalex2007, 07.08.2011):
> Лучше всего покупать НОВЫЕ вагоны, а не перекромсывать старые в черти-что и потом сие преподносить общественности как новые.

Лучше. Никто не спорит. Только где денежки то взять? Или ты считаешь что лучше чтобы в городе были 50 новых трамваев, а остальные рассыпались? Нет уж, лучше пусть будет 200, но в нормальном состоянии. А новые будут постепенно покупать.

Тогда может быть имеет смысл проводить полноценный капитально-восстановительный ремонт трамвайных вагонов, с продлением срока службы кузова и ходовой части, установкой современного тягового оборудования и электронных устройств управления, заменой ТЭДов на современные, не нуждающиеся в принудительном охлаждении от вентилятора (в идеале). И не лепить Кобры, а эксплуатировать СМЕ, поддерживая хвостовые вагоны в полноценном рабочем состоянии.

Цитата (tavalex2007, 06.08.2011):
> Сдуреть можно! Ходовые вагоны перекромсывают в Кобры

А пан слышал о понятиях "силовой каркас", "коррозия", "усталость металла", "деформация"?
На Кобры берут корпуса тех вагонов, которые наименее гнилые и минимальны изменения геометрии.

Цитата (tavalex2007, 06.08.2011):
> Лучше бы эти деньги бросить в ДД

Пачкой через забор? :)

Где сейчас эти вагоны, кто знает?