люблю эту улицу :)

Непривычный окрас:)

Цитата (catofprey, 24.07.2011):
> Непривычный окрас:)

Только лишь потому, что он полностью черный :)

Похоже, рекламу на Трамваи не в моде на данный момент, так несколько из Них

За что его так?

Цитата (Валентин, 25.07.2011):
> За что его так?

За деньги рекламодателей. =)

Неужели со штангой лучше ездить чем с пантографом?

Нормально ездится. Вон скока лет ездят трамваи и нормальненько, что должно со штангой быть плохо?

со штангой нестрашно остаться на "сухой" (секция, изолятор) т.к. штангу можно крутить вокруг своей оси на все 360 градусов или поставить без проблем на встречный провод, или поставить штангу на втором вагоне

У штанги свои проблемы. К сожалению обыватель видит только штангу, а не проблемы. Чисто визуально штанга мне нравится намного более пантографа. Чисто технически - ужас. А проблема "сухих" в Риге решается. Первый этап - на пересечении с троллейбусом у трамвая "сухих" участков нет. Только секционные изоляторы (около 30 сантиметров). Второй этап в следующем году.

Кстати, wuriks. Вы как человек в "теме" можете изложить кратко плюсы и минусы штангового токосъема, а также краткое резюме по поводу экономической эффективности?

со штангой можно например провод повесить не над осевой линией пути, как это сделано на ganību dambi, например в одном месте.

Иван, вы имеете ввиду где троллейбусные пересечения возле троллейбусного парка? Или где именно?

Цитата (wuriks, 25.07.2011):
> Чисто технически - ужас.
Согласен.

> А проблема "сухих" в Риге решается. Первый этап - на пересечении с троллейбусом у трамвая "сухих" участков нет. Только секционные изоляторы (около 30 сантиметров).
По крайней мере на Миера/Бривибас, Миера/Таллинас по 11 маршруту и Ганибу дамбис/Петерсалас по 5/9 маршруту трамваю крестовины обесточены.

> Второй этап в следующем году.
Что за второй этап?

Цитата (Alens, 26.07.2011):
> Что за второй этап?
Второй этап все кресты обесточить!

Цитата (Иван Митченко, 25.07.2011):
> со штангой можно например провод повесить не над осевой линией пути, как это сделано на ganību dambi, например в одном месте.

Кстате, интересно место на Бульваре победы, где по направлению в центр трамвайный провод идёт над встречным направлением.

Цитата (Alens, 26.07.2011):
> Цитата (wuriks, 25.07.2011):
> > А проблема "сухих" в Риге решается. Первый этап - на пересечении с троллейбусом у трамвая "сухих" участков нет. Только секционные изоляторы (около 30 сантиметров).
> По крайней мере на Миера/Бривибас, Миера/Таллинас по 11 маршруту и Ганибу дамбис/Петерсалас по 5/9 маршруту трамваю крестовины обесточены.

Я имел ввиду крестовины для пантографа. Они все под током для трамвая.

Продолжают бить трамваи :( http://rus.delfi.lv/news/daily/criminal/vozle-kamennogo-mosta-stolknulis-avtobus-tramvaj-i-legkovushka.d?id=41990082

на данный момент уже действующий (сегодня на 4ке) ... и кстати я заметил такую тенденцию, что в последнее время в [значительные] аварии попадают исключительно трамваи из 5ого депо :)