Екатеринбург, 71-405-11 № 990; Екатеринбург — Выставка «ИННОПРОМ-2011». Трамвайный вагон 71-405-11 — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Екатеринбург, 71-405-11 № 990; Екатеринбург — Выставка «ИННОПРОМ-2011». Трамвайный вагон 71-405-11

Комментарии · 14

17.07.2011 03:33 MSK
Ссылка

боярышник ·

Москва

Фото: 384

хорошая пара. как у т6

+2 / –1

17.07.2011 08:21 MSK
Ссылка

Карданный Вал

Фото: 422 · Общий редактор

Колесная пара - это ось с двумя колесами и редуктором. На фотографии видно только две пары частично. Лучше было назвать - боковой вид ходовой тележки. Интересно когда УТМ (УВЗ) сделает наконец новую тележку.

+7 / –1

17.07.2011 12:14 MSK
Ссылка

Володя Мадоян ·

Ростов-на-Дону

Фото: 344

А чем эта плоха?

+3 / –0

17.07.2011 13:15 MSK
Ссылка

Евгений Кузнецов ·

Екатеринбург

Фото: 52

Цитата (Карданный Вал, 17.07.2011):
> нтересно когда УТМ (УВЗ) сделает наконец новую тележку.

Для высокопольника не планируется

+4 / –0

17.07.2011 14:49 MSK
Ссылка

Жень, я бы очень удивился обратному.

+1 / –0

17.07.2011 19:59 MSK
Ссылка

Миха 71605РМ ·

Воронеж

Фото: 166

Цитата (боярышник, 17.07.2011):
> хорошая пара. как у т6

Если я ничего не путаю,СПЕКТРы изначально были чем-то связаны с Т6

+10

+10 / –0

17.07.2011 22:01 MSK
Ссылка

Alex_museum ·

Нет фотографий

Цитата (Володя Мадоян, 17.07.2011):
> А чем эта плоха?
Действительно, она по крайней мере не рассыпается на мелкие составляющие при небольшом ударе, вследствие чего вагон в течение полутора часов не могут поставить хоть как-то на рельсы.

+2 / –0

17.07.2011 22:03 MSK
Ссылка

Дело в восприятии кузовом неровностей пути. У мостовых тележек других отечественных производителей такой вибрации нет. А уж у рамных тележек и подавно.

+4 / –1

17.07.2011 23:08 MSK
Ссылка

Цитата (Карданный Вал, 17.07.2011):
> Дело в восприятии кузовом неровностей пути.

Дело в качестве изготовляемой продукции. Трещины моторных балок новых вагонов УКВЗ, так тщательно скрытых от руководства МГТ и ДТиС образовались вовсе не из-за восприятия кузовом неровностей пути.

18.07.2011 07:20 MSK
Ссылка

Качество у всех производителей примерно одинаковое. У Спектров например проблема - просадка моноблоков. Екатеринбуржцы, самарцы и тагильчане с этим сталкивались не единожды. Алекс, поймите - это не татра, это такой же отечественный продукт как и другие, но Вы, отчего-то, этого упорно видеть не хотите.

18.07.2011 07:53 MSK
Ссылка

Tätrowitsch ·

Фото: 253 · Общий редактор / Локальный редактор

Цитата (Миха 71605РМ, 17.07.2011):
>
> Если я ничего не путаю,СПЕКТРы изначально были чем-то связаны с Т6

Екатрам был "слизан" с Т6В5. Последний был взят за основу, о чем чехи узнали не сразу. Они хотели в суд подавать на нас.

19.07.2011 22:23 MSK
Ссылка

Spoiler ·

Фото: 117

Цитата (Alex_museum, 17.07.2011):
>Трещины моторных балок новых вагонов УКВЗ

Да и АМ-овские тележки трещат по швам, и ЛМ-2008 далеко не убежал, правда первые начали сыпаться через 20 000 км, а вторые через 500 км.

+0 / –0

11.07.2015 01:07 MSK
Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург

Фото: 919

Цитата (Tatrowitsch, 18.07.2011):
> Екатрам был "слизан" с Т6В5. Последний был взят за основу, о чем чехи узнали не сразу. Они хотели в суд подавать на нас.

Интересно, а кто же собирался быть истцом, если на тот момент ЧКД-Прага, выпускавший Татры, уже(?) перестал существовать?

11.07.2015 09:17 MSK
Ссылка

Vasile ·

Мурманск

ЧКД до сих пор существует https://ru.m.wikipedia.org/wiki/ЧКД

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Екатеринбург, 71-405-11 № 990

Параметры съёмки

Комментарии · 14

Ваш комментарий