Интересно.... а внешне он изменился?

Внешне - нисколько, если не считать полупанта.

Полупант, видимо, переходящий - в прошлом году он на 71-407 красовался. :)

Внешние различия - это полупантограф "Lekov" и 3 веб-камеры. В остальном все такой же вагон 71-405, что и прописано в модели. Внутренние отличия модели в кратком содержании можно прочитать в данном разделе фотографий

Цитата (Александр Колесников, 17.07.2011):
> Полупант, видимо, переходящий
Действительно, зачем два покупать, если можно один и тот же на все выставочные вагоны ставить? )))

Честно, я подумал, что это кабина какого-то нано-космического корабля.
Очень красивый и необычный пульт. Только черный прибор справа "прилеплен" как-то не к месту.
Я правильно понимаю, это - видеорегистратор?

Аккуратно сделано. На первый взгляд удобный и красивый пульт.

Цитата (snake, 17.07.2011):
> Аккуратно сделано.

Посмотрите на стыковку окон.

Водителям и эксплуатации пульт не понравился.

Цитата (Карданный Вал, 17.07.2011):
> Водителям и эксплуатации пульт не понравился.

Действительно это же плохо, когда всё под рукой, и чтобы что-то включить не надо никуда тянуться поворачивать голову почти на 180 градусов и т.д. А ещё к тому же рука левая свободна, что совершенно недопустимо...

После стандартного пульта 71-405 этот смотрится очень необычно и даже более представительно!!! Измерительная индикация цифровая, дисплеи видеокамер, удобное (на мой взгляд) расположение АИС. Так же нравится, что под рукой только самые необходимые тумблеры и кнопки!

Алекс, оставьте :-) Водителям на понравился в сравнении с классическим пультом 405-го. Ненавидемые вами КТМы тут совершенно не при чем.

Цитата (Владислав Александров, 17.07.2011):
> Действительно, зачем два покупать, если можно один и тот же на все выставочные вагоны ставить? )))

Полупантограф же денег стоит и удорожает стоимость вагонов. Вероятно, пока нет заказчиков на "подороже", вот и переставляют Lekov с вагона на вагон. Не отдавать же его кому-то даром?

Цитата (Карданный Вал, 17.07.2011):
> Водителям на понравился в сравнении с классическим пультом 405-го.
Ну а это вообще смешно. В сравнении с обычным 405-м этот пульт явно удобнее и выглядит более эстетично


Цитата (Карданный Вал, 17.07.2011):
> Ненавидемые вами КТМы

Владимир, а с чего Вы это взяли?
У каждого производителя есть свои недостатки, но и достоинства по отношению к другим тоже имеются. В совокупности скажу прямо: мне, как эксплуатационнику не нравится продукция УКВЗ и ПТМЗ. Причём в равной степени. Да, не скрою, по мне лучше работать на старой "ускорительной" Татре, чем на новых ЛМах или КТМах. Но это моё личное мнение, потому, что я люблю Татры. А кто-то любит КТМ или ЛМ. Да ради Бога. Каждому своё. О вкусах не спорят. Кому-то нравится ездить на "Жигулях" или "Ладах", а кому-то на BMW или Mercedes. А про ненависть я ничего такого не говорил.

Цитата (Alex_museum, 17.07.2011):
> Владимир, а с чего Вы это взяли?

В вашем сообщении выше, вы описали характерную планировку 619-х. ;-) Ну и сложилось такое впечатление по ранним обсуждениям.

Цитата (Alex_museum, 17.07.2011):
> этот пульт явно удобнее

Удобный, это когда кнопки разбиты на зоны. А что бы знать за что отвечает тумблер во втором ряду 3 слева, надо или остановиться и прочитать, или постоянно работать только на этом трамвае.

Цитата (Карданный Вал, 17.07.2011):
> В вашем сообщении выше, вы описали характерную планировку 619-х
Вот видите, как Вы сразу восприняли это, хотя я не указывал модель. А ведь подобным образом построен не только 619-й...Значит в душе Вы признаете этот довольно существенный недостаток, как отсутсвие необходимого комфорта у водителя.

Честно сказать я не сторонник все выносить на пульт. Есть кнопки которыми за смену пользуешься один/два раза. Зачем ими пульт загромождать? Хотя вот на 623 вынесли БКЛ на пульт, но наши водители говорят что в принципе она там и не нужна.

Цитата (wuriks, 17.07.2011):
> надо или остановиться и прочитать
надо постажироваться пару смен и всё будет в порядке

Как управляется - джойстиком (как 71-619) или ножным управлением?

УралТрансМаш выпускает вагоны только с ножным управлением. Если приглядеться, то можно увидеть командоаппарат

Цитата (Карданный Вал, 17.07.2011):
> Водителям и эксплуатации пульт не понравился.

Какой такой эксплуатации?
Посидеть на неотрегулированном сиденьи и реальное управление несколько разные вещи.