Фото салона не прошло.Может кто еще снимет.

Что там написано но ЭМУ?

Точно уже не помню..на память.. 7-Кольцевая-Аэропорт

Ну и почему никто не пишет свои отзывы от двух новых троллейбусах? Плюсы, минусы и тд.

Я могу написать отзыв на основании одесского Мегаполиса и гомельского БКМ. Надо?

Давай)

Мегаполис — очень тесное визжащее корыто, которое вроде как должно быть симпатичным снаружи, а про планировку салона никто не позаботился.

БКМ — тихий и очень просторный. На его заднем накопителе можно строить коттеджный посёлок. И ещё у него нет конструктивной особенности „кривые пластмассовые борта“.

Ну да, согласен, по качеству сборки, по планировке Тролза значительно уступает БКМ. Зато БКМ на мой взгляд сильно уступает Тролзе по дизайну. Снаружи БКМ уродец, ИМХО. Но сказать, что мегаполисы как ты сказал "визжащие" я не могу. Они такие только в том случае, если стоит всеми любимый ДТА-1У1. Но БКМ как бэ их тоже ставит..

Цитата (AlexSan, 15.07.2011):
> Мегаполис — очень тесное визжащее корыто,

Тесные все Мегаполисы, это факт, а вот визжащие не все, попадаются тихие экземпляры.

Цитата (AlexSan, 15.07.2011):
> И ещё у него нет конструктивной особенности „кривые пластмассовые борта“.

У Мегаполисов тоже не у всех такая особенность, у питерских борта хоть и пластиковые, а ровные. Кстати, при небольшом ДТП мятый борт будет у БКМа, а у Мегаполиса он или не пострадает, или может быть легко заменён на такой же. Некрасиво, зато практично)

Цитата (AlexSan, 15.07.2011):
> На его заднем накопителе можно строить коттеджный посёлок.

Вот это что-то совсем не понял. Это на каком таком накопителе, который за задней дверью-то? Да там максимум два человека встанет или один сядет, если стульчик поставить. Хороший накопитель у БКМа в середине, побольше мегаполисного.

Цитата (AlexSan, 15.07.2011):
> а его заднем накопителе можно строить коттеджный посёлок.
Глупости какие-то, там человека 3 станет, ну 4 худых. И то с учётом прохода в салона.

Цитата (Чока, 15.07.2011):
> Да там максимум два человека встанет или один сядет, если стульчик поставить.
Вариант №3 никто не сядет и не встанет - в ФАТПе во всех МАЗах и БКМах на этом месте стоит инструментальный ящик ...

Цитата (Чока, 15.07.2011):
> Тесные все Мегаполисы, это факт, а вот визжащие не все, попадаются тихие экземпляры.
Речь про Э/О или про реостаты? Э/О пищит у всех, а реостаты не у всех.

Цитата (DimonS, 15.07.2011):
> Вариант №3 никто не сядет и не встанет - в ФАТПе во всех МАЗах и БКМах на этом месте стоит инструментальный ящик ...

Ну то в ФАТПе, не один же он на свете)

Цитата (DimonS, 15.07.2011):
> Речь про Э/О или про реостаты? Э/О пищит у всех, а реостаты не у всех.

А чем отличается писк реостатов от писка ЭО? Громкий транзисторный писк ранних Мегаполисов практически исчез на машинах последних выпусков. Теперь писк в Мегаполисе не больше, чем в том же 321-ом.

Тормозные резисторы пищать как бы не умеют! Реостат, как конструктивный элемент присуствует только в 1 типе ТС - в трамваях Татра Т3 - ускоритель по сути реостат. Пищать умеют индуктивности, но никак не резисторы.

Да, а если сравнить надёжность доезда до места в жару между Мегаполисом с Чергоссом и БКМа с ЭТОНом?

Исчез, если установлен двигатель дта-1у1. А если стоит динамовский тад, то писк громкий. Все дело в двигателях. По-моему, мы эту тему поднимали уже не раз. Еще у него есть гул от вентилятора, который охлаждает реостаты на крыше. Если люки в салоне закрыты, не так уж его и слышно. Все остальное как у всех.

Довелось проехать на "Мегаполисе".Погода была дождливая.И из-за этого сразу же случилась перепалка с кондукторшей.Я закрыл люк,что бы капли не летели на меня.А люки очень тугие и что бы до него добраться человеку среднего роста,придется вставать на купола-
http://s58.radikal.ru/i159/1107/5c/380931c62dd6.jpg
Из-за этого она и начала недовольно возмущаться.А мне сидеть мокрым?Люки как и на Волжанине пришедшем на испытания.Почему то расположение их стало продольным(прямоугольник,длиной стороной вдоль бортов кузова,а короткая поперек)http://s011.radikal.ru/i316/1107/bb/7832ab5a81f5.jpg
Мне понравилась динамика разгона и торможения.Очень плавно трогается с места.Нет рывков.И после движения накатом,плавно подхватывает.Писк присутствует.Сидел я на самом последнем ряду сидений.
Пространство за ним http://s40.radikal.ru/i088/1107/aa/5c7d01cb669b.jpg
Сидений в салоне 21(с учетом места кондуктора) http://s46.radikal.ru/i113/1107/0b/e3cecc225338.jpg
http://s11.radikal.ru/i183/1107/47/0746e71e4866.jpg
На против средней двери накопительная площадка
http://s006.radikal.ru/i215/1107/51/52374830c84a.jpg
Сидушки крепятся на пластмассовых защелках.
http://i071.radikal.ru/1107/db/47d6810f876d.jpg Плюс этого-легко снять при необходимости какого то ремонта.Минус-через пару лет разболтаются и будут слетать с посадочных мест.На рынке в среднюю дверь зашла старенькая бабушка.На передней площадке места были заняты и она пошла на заднюю площадку.А там все они находятся на высоте ступеньки и туда ей пришлось карабкаться http://s47.radikal.ru/i118/1107/bd/0fd42bc87f40.jpg
И что это за белые пластины?Я правильно понимаю что это заплатки?Не лючки же это. http://s011.radikal.ru/i315/1107/7c/5ab7216755e7.jpg
В перегородке кабины водителя установлена выдвижная дверь
http://s012.radikal.ru/i320/1107/3d/61b176fb7f55.jpg
Расположение бокового ЭМУ- http://s007.radikal.ru/i302/1107/dc/d75b6cac8510.jpg
Расположение заднего ЭМУ- http://s14.radikal.ru/i187/1107/d8/a98e4d4d891e.jpg
Задняя дверь http://i037.radikal.ru/1107/52/0c91123f29a8.jpg ,
http://s52.radikal.ru/i135/1107/d9/5089661e64b5.jpg
Если судить по штампу на стеклах,то троллейбус 2008 года - http://i061.radikal.ru/1107/e3/e24c4d8c8e1c.jpg
По салону мне больше понравился АКСМ-321.
Это лично мое мнение,как простого пассажира.

Из фотографий следует, что сборка откровенно топорная.

Цитата (Serginho, 16.07.2011):
> Довелось проехать на "Мегаполисе"

Глушитель поставили на компрессор или нет? С завода троллейбус приходит с ним, но он не установлен.

Цитата (Serginho, 16.07.2011):
> Погода была дождливая.

Сильный дождь был? В салон сквозь щели вода не текла? Обычно в сильный ливень, мегаполис начинает протекать:-) http://www.youtube.com/watch?v=bTHOAeo8flY со 02.00 минуты.

Интересное видео.Вода ручьем льется на сидение.такого дождя в тот день не было.Он был порывистый.сильный,но быстро кончился.У "товаров для женщин",его уже и не было.Кондуктор протирала сидения .Ходила с тряпочкой(но это потому что она не хотела закрывать форточки).
Про глушитель вообще ничего сказать не могу.Таких глубоких познаний, как у вас, у меня нет)

Цитата (Serginho, 17.07.2011):
> Про глушитель вообще ничего сказать не могу

Когда компрессор выключается, издаёт ли он такой специфичный звук?:) Если да, то глушитель не установлен.

Я думаю, что стоит брать на испытания новые троллейбусы. Но обновлять ими все амортизированные машины я думаю не стоит. Лучше все те старые троллейбусы отправить на КВР с заменой кузова, а новые купить, но не в таком большом колличестве. И парк будет обновлён, и самих троллейбусов будет больше.

Цитата (OVERPROTECTED, 15.07.2011):
> Еще у него есть гул от вентилятора, который охлаждает реостаты на крыше.

Резисторы там охлаждает встречный поток воздуха, а вентиляторы (кулеры) охлаждают электронику.