По сравнению с предыдущими вариантами - прогресс очевидный. Лично мне понравилось.

Теперь к недочетам, ошибкам и вопросам.
1. В чем смысл указывать путепроводы автотранспорта (Московская, Блюхера)?
2. Зачем после номеров маршрутов ставится точка?
3. Правильное название остановки "Бакинских Комиссаров". Откуда пошла эта ошибка в слове "комиссар" - понятия не имею (относится как к трамвайной, так и к троллейбусной остановкам).
4. Ост. "Техническая" осталась без изменений. Ост. "Сортировочная" теперь "Школа. им. Рахманинова".
5. Ост. ДиагностичесКий центр".
6. Не подписана ост. "Донская".
7. На 16-м троллейбусном маршруте желательно подписывать каждый кружок на улице Таганской.
8. Электродепо "Калиновское".
9. Ост. "Верх-Исетский рынок".
10. К/ст "ВИЗ": в примечании "реПерной".
11. Малый Конный полуостров - это не улица.
12. В инф-ии к Октябрьскому депо дважды написан маршрут "14".

1. На схеме написано "ФармацеФтический колледж", вместо Ф должна быть В.
2. Также написано "КаменныЙ палатки".

3.1. Я может ошибаюсь, но на некоторых новых схемах ост. "Новомосковская" переименована в "Рынок Тульский".

Информация по кольцу Кушвинская и к/ст ВИЗ несколько неточная.
По Кушвинской я бы убрал "составы, отправляющиеся в парк", так как это по сути тоже самое что и "Встающие в расписание", а добавил бы следующие по измененному маршруту всвязи с закрытием движения.

По ВИЗу следует добавить к 19-му еще и 3-й маршрут.

А так в целом схема очень хорошая, большой плюс автору.

Цитата (Rezident, 24.06.2011):
> По сравнению с предыдущими вариантами - прогресс очевидный. Лично мне понравилось.
Вы не представляете, насколько я счастлив тому, что сумел-таки сделать что-то, что Вам пришлось более-менее по душе!

Цитата (Rezident, 24.06.2011):
> 1. В чем смысл указывать путепроводы автотранспорта (Московская, Блюхера)?

Они не мешали, вот я и решил добавить их для информативности, чтобы ориентировочно была понятна местность в этих районах. Более того, они находятся в непосредственной близи к путям.


Цитата (Rezident, 24.06.2011):
> 2. Зачем после номеров маршрутов ставится точка?

Разделительный знак. Точка выбрана потому, что в этом шрифте (Tahoma) запятая очень большая и слишком сильно выпирает снизу.

Всё остальное, разумеется, исправлю.

По городским электричкам:
1) Электродепо, ВИЗ, Первомайская, Лесотехническая, Ботаническая и Вторчермет было бы логичнее назвать О.п.
2) Описание дальнейшего маршрута кольцовского экспресса: Компрессорный завод является о.п.
3) С Керамика НА Сысерть гор.электричка с пассажирами не ходит
ОТ Сысерти НА Керамик только один рейс утром.
Имхо, стрелочку развернуть и сделать надпись: Один рейс утром со станции Сысерть через о.п. 21 км

Цитата (Rezident, 24.06.2011):
> 11. Малый Конный полуостров - это не улица.

Картоснова врет?

Цитата (СПЕКТР-1, 24.06.2011):

> Разделительный знак. Точка выбрана потому, что в этом шрифте (Tahoma) запятая очень большая и слишком сильно выпирает снизу.


А зачем вообще ставить запятые или точки между маршрутами. Они и без этих знаков препинания различимы.
Например, 2 5 7 8 14 16 22 25 - все ясно и понятно )) Попробуй.

Метрополитен. Откуда информация о прохждении линии? Приумывать и я могу сколько угодно.

Ну это заметно, что можешь.

Цитата (СПЕКТР-1, 24.06.2011):
> Цитата (Rezident, 24.06.2011):
> > 11. Малый Конный полуостров - это не улица.
>
> Картоснова врет?

Даже на картооснове нет слова "улица".

Цитата (Metro_man, 24.06.2011):
> 3.1. Я может ошибаюсь, но на некоторых новых схемах ост. "Новомосковская" переименована в "Рынок Тульский".

"Рынок Тульский" - это будущая новая остановка между "Новомосковской" и "Ленинградской" (на пересечении с ул. Ухтомской): http://www.e1.ru/news/spool/news_id-351726-section_id-105.html

Цитата (Rezident, 24.06.2011):

13. По поводу троллейбусных служебных линий:
а) на Пл. 1-й Пятилетки нет полного круга и перемычки 8-10;
б) не указаны служебные повороты для 4-го маршрута и у метро "Пр. Космонавтов" (2 шт.);
в) не помню точно оставили ли служебный поворот с Машинной в сторону Химмаша при реконструкции перекрестка.

Цитата (Rezident, 25.06.2011):
> Цитата (СПЕКТР-1, 24.06.2011):
> > Цитата (Rezident, 24.06.2011):
> > > 11. Малый Конный полуостров - это не улица.
> > Картоснова врет?
> Даже на картооснове нет слова "улица".
Опаньки, город надо знать :) (не в обиду сказанно)
Большой - http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%2C%20%D0%95%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%2C%20%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0%20%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9%20%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2&sll=60.499468%2C56.847159&sspn=0.032932%2C0.018046
и Малый - http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%2C%20%D0%95%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%2C%20%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0%20%D0%9C%D0%B0%D0%BB%D1%8B%D0%B9%20%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2&sll=60.513976%2C56.840301&sspn=0.032645%2C0.009138 конные полуострова-улицы.
Есть ещё и улица Большой Шарташский Карьер - http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%2C%20%D0%95%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%2C%20%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0%20%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9%20%D0%A8%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0%D1%88%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80&sll=60.687638%2C56.844067&sspn=0.032932%2C0.018048 - так у этой улицы название больше чем её длина ;Р

Цитата (Konstantin71, 25.06.2011):
> Цитата (Metro_man, 24.06.2011):
> > 3.1. Я может ошибаюсь, но на некоторых новых схемах ост. "Новомосковская" переименована в "Рынок Тульский".
> "Рынок Тульский" - это будущая новая остановка между "Новомосковской" и "Ленинградской" (на пересечении с ул. Ухтомской): http://www.e1.ru/news/spool/news_id-351726-section_id-105.html
Да господи, кому она там нужна? Вот дурью заниматься святое дело. Сколько раз мимо "Тульского" проезжаю (с момента его открытия), столько раз считаю кол-во торговых мест и посететелей и ни разу это кол-во не преысило даже 20 (люди+палатки). При открытии этой остановки повышаются энергозатраты (остановить-разогнать двигатель, открыть закыть двери, в микрофон пару "ласковых" сказать, а зимой ещё и тёплый воздух выпустить)и снижается скорость на участке. На "Гурзувской" за раз может войти-выйти столько человек, сколько не сядет-выйдет за день на "Тульской". Ещё раз поплюю в воздух на нашу мерию (лучше бы вагонов новых бы купили, а не дурью занимались бы).

Не убедительно. Недавно с Владом Александровым как раз-таки по поводу этих самых "улиц" речь вели. Потом я как раз это проверил, но не по чертовым яндексовско-гугловским картам (там столько ерунды понаписано), а по обычному атласу Екатеринбурга. Так вот там и написано черным по желтому: п-ов Малый Конный и п-ов Большой Конный.
Да и Влад добавил аргументированный ответ в пользу этого.

Цитата (Спектр, 02.07.2011):
> "Гурзувской"

Теперь и в твой огород камень. Коли ты считаешь себя знатоком города, то уже во 2-й раз пишешь неправильное название улицы.

А то что дома, стоящие там, имеют адреса "Ул. Малый конный полуостров, дом 1..4, 10..15"?

Ну это ты опять же взял из инета, но посмотри: дома стоят в хаотическом порядке, что не присуще улицам

Цитата (Tatrowitsch, 25.06.2011):
> А зачем вообще ставить запятые или точки между маршрутами. Они и без этих знаков препинания различимы.
> Например, 2 5 7 8 14 16 22 25 - все ясно и понятно )) Попробуй.

Чтож, давайте уберём из русского правописания все эти точки, запятые, безударные гласные на потеху двоечникам и невеждам, коих становится всё больше и больше вокруг...
А дефис после номера трамвайного маршрута означает следующее: например, трамвай идёт от конечного пункта "двойка" через ВИЗ до ул. Фрезеровщиков; либо от конечного пункта "двадцать пять" через ул. Фрезеровщиков до Керамической. Дефис (или черточка)-это раздеоитель, а не соединитель. Ну и так далее.
Кстати, непонятно почему слово "улица" пишется с большой буквы? Это имя собственное или слово начинает предложение? Аналогично непонятно, почему пишется "Ст.М." вместо "ст.м."? Вы живёте в Болгарии? Есть некоторые аббревиатуры, которые, да, надо писать с большой буквы, типа ВИЗ, ЦПКиО, а всё остальное зачем? Учебник русского языка вам всем в помощь!

Цитата (Сергей Савчук, 02.07.2011):
> Кстати, непонятно почему слово "улица" пишется с большой буквы? Это имя собственное или слово начинает предложение?

Вообще, предложение начинается, что по контексту самих названий можно понять. Вот в случае, когда "улица" шло бы после названия, тогда с прописной.

Цитата (Сергей Савчук, 02.07.2011):

> Чтож, давайте уберём из русского правописания все эти точки, запятые, безударные гласные на потеху двоечникам и невеждам, коих становится всё больше и больше вокруг...

Я предлагал в перечислении маршрутов убрать запятые.
Соглашусь, грамотность молодого населения падает...

Цитата (Tatrowitsch, 02.07.2011):
> Я предлагал в перечислении маршрутов убрать запятые.

Тогда надо будет большие пробелы ставить, чтобы визуально при общем (беглом) взгляде не сливалось в один текстовый поток. А это будет уже плохо, т.к. маршрутов много.

Еще от зрения зависит. Кому-то с запятыми не будет видно.
Ну и смотря какого размера сама карта. На экране монитора все мелко.

Цитата (Rezident, 02.07.2011):
> Ну это ты опять же взял из инета, но посмотри: дома стоят в хаотическом порядке, что не присуще улицам

У нас вполне себе присуще)) Приезжайте к нам, и Вы много ухи покушаете на некоторых улицах) А в том, что это улицы, сомневацца не приходится)

Станций метро Бажовской нет и не будет .

ПРОДЛИТЬ 14 троллейбус до вокзала! Будет альтернатива 21 автобусу! Только не надо говорить, что невыгодно, 21 автобус же как будто "выгодно".


Цитата (транслюб, 18.07.2011):
> Станций метро Бажовской нет и не будет .

Почему не будет?

Цитата (genymam, 24.10.2011):
> ПРОДЛИТЬ 14 троллейбус до вокзала!

Ни к чему абсолютно

Как ни к чему? 21 автобус ходит в те края, лучше бы тролль ходил, а число автобусов можно урезать
Связать район Академгородка с вокзалом лишним не будет. Продлили же 21 автобус с Онуфриева до Краснолесья (сейчас, как я прочитал, он временно ходит в Академгородок)

Цитата (genymam, 24.10.2011):
> Как ни к чему?

Да вот так! На участке Белинского (от Декабристов) - Карла Либкнехта - Свердлова и так 7-8 маршрутов, которые полдня сочатся через пробки. Куда к ним еще-то маршрут?
В современной обстановке, когда половину смены машины вынуждены стоять в пробках, а потом под вечер следовать укороченным рейсом, из-за чего пассажиры очень часто негодуют, нужно наоборот создавать короткие маршруты. Этому параметру как раз-таки удовлетворяет 14-й маршрут, который стоит на менее протяженном участке, чем тот же 11, потому что пробка в вечерний час-пик начинается как раз-таки по Белинского с Фрунзе-Тверитина-Декабристов в сторону Центральной гостиницы и далее по прямой через Вокзал и по Космонавтов. Засунут этот 14-й до Вокзала и получат весь выпуск, который будет стоять в пробке, из-за чего район Академгородка вообще не дождется троллейбуса.
Так что это даже предлагать не нужно.
Лучше бы с Химмаша до Декабристов пустили укороченный маршрут, куда толковее было бы. Тем более он бы как раз подвозил жителей Химмаша и Уктуса до ст. метро "Ботаническая", разворачивался и возвращался на Химмаш, на который еще неизвестно когда приползут 1 и 6.

Цитата (genymam, 24.10.2011):
> 21 автобус ходит в те края, лучше бы тролль ходил, а число автобусов можно урезать
Связи 14 троллейбуса и 21 автобуса вообще не вижу. У них трасса маршрута кардинально отличается друг от друга. Это все равно, что сказать 13 троллейбус заменил 28 трамвай.
Тем более сразу видно, что подход к этому предложению был с "чувством и толком". Урезать кол-во автобусов - это, значит, уменьшить выпуск, соответственно, снизить и так невысокий доход ЕМУП "МОАП". Да и на тот же 14-й троллейбус в этом случае придется искать машины, которые с пустого места из депо не возьмутся, чтобы оставить его хотя бы с сегодняшним интервалом.

А я помню, как мы мучились добирались до вокзала с пересадками! 21 тогда только до Онуфриева ходил, поэтому три варианта было и все три довольно жестокие, газель 55 маршрута была прямая, либо добираться на метро до Геологической и оттуда на 50 автобусе. Либо с пересадкой на 21 и 50 автобусе. Либо с пересадкой на 9 и 14 троллейбусе (последним вариантом я, к сожалению, так и не воспользовался)
Потом узнал, что 21 продлили-таки, да ещё маршрутчиков заставили снизить цену, то есть, появилась возможность проделать этот путь оплатив 1 раз, а не 2. И, увы, не в пользу троллейбусов.
Кстати, судя по этой схеме, у 9 троллейбуса маршрут не короче или ненамного короче, чем мог бы быть у 14, продли его до вокзала.
Трасса у 14 троллейбуса и 21 автобуса после Южного автовокзала совпадает частично, а сейчас, получается, вообще полностью.
Да и продлить до вокзала, там расстояние-то, господи.

Цитата (genymam, 25.10.2011):
> А я помню, как мы мучились добирались до вокзала с пересадками!
Может еще для каждого по желанию маршрут создавать? Вот мне всегда хотелось с Победы доезжать без пересадок до ЦПКиО и Пл. Обороны на трамвае, а по Бебеля до ВИЗа. Еще мечтаю о 5-ке по Бакинских Комиссаров на Машиностроителей. Ведь тоже только с пересадками до ж/д вокзала и автовокзалов можно доехать. Может пустят для меня пару новых маршрутов или изменят трассу сегодняшних? А может еще у кого-нибудь есть такого рода желания? :)

Цитата (genymam, 25.10.2011):
> Либо с пересадкой на 9 и 14 троллейбусе (последним вариантом я, к сожалению, так и не воспользовался)
А теперь смотрим схему. От Щорса до вокзала следуют 1 и 9, до ост. "Г-ца "Свердловск" (та самая, что напротив ж/д вокзала) - 5, 11 и 15.

Цитата (genymam, 25.10.2011):
> Трасса у 14 троллейбуса и 21 автобуса после Южного автовокзала совпадает частично, а сейчас, получается, вообще полностью.
21 автобус следует по Белореченской-Репина-Ленина-Ельцина-Челюскинцев. В каком месте он идет через Южный автовокзал и не значительно отличается от трассы 14 троллейбуса?
Если речь идет о 23 автобусе, то все равно трассы различны: автобус идет по 8 Марта, а троллейбус по Белинского/Розы Люксембург. Улицы эти параллельны, но разница между ними в среднем 800 м.

Цитата (genymam, 25.10.2011):
> Да и продлить до вокзала, там расстояние-то, господи.
При чем здесь расстояние? Выше описано популярно, что и как. От Академгородка до того же 11 троллейбуса езды на 14 11-12 минут. Хоть за пересаживайся в сторону вокзала. Тем более не весь же район Академгородка каждый день ездит на вокзал. Также у нас не настолько развита троллейбусная сеть, чтобы что-то куда-то продлевать или менять. Троллейбус в центре - это не на окраине. Он больше времени теряет на рейс. Смысл добавлять еще маршруты, которые будут на 70% своей линии стоять в пробке, а вместо 4,5 кругов делать 2,5? Были бы полосы для маршрутных транспортных средств - тогда вопрос бы стоял иначе. Однако, до этого нам еще далеко.

Я просто не помню, на самом деле, как 21 идёт, мы ездили на нём поздно. Днём на 50. Возможно, вы правы. Я его могу местами с 23 путать. Но помню, какой геморрой был добраться до вокзала.
Была бы возможность пересаживаться без дополнительной оплаты - другое дело. Но кто ж на это пойдёт. Так и будут пассажиры на копилках ездить.
Остальные маршруты гораздо длиннее, за что 14-то так обидели?

Цитата (genymam, 25.10.2011):
> Остальные маршруты гораздо длиннее, за что 14-то так обидели?

Сначала сеть изучите, а потом уже такие "могущественные" выводы делайте.

Цитата (Rezident, 25.10.2011):
> такие "могущественные" выводы делайте.

Видимо, вы не мучились ездить с Рабочей на вокзал.
Почему именно 14 маршрут урезанный такой, ведь тот же 1 длиннее. Но только 14 оборачивается на том кольце.
Вариант - запустить отдельный удлинённый маршрут, назвать его типа 14А. Хотя бы одну машину. На вокзале остановку только не отделять, как это сделано зачем-то для той же 9, а сажать людей вместе с автобусами 21 и проч.

Вообще, что там делается с транспортом, уму непостижимо. Я сёдня узнал, что из-за задержки поставки эскалаторов запуск Чкаловской станции метро откладывается на 2012 год! 3апустят только Ботаническую!
Это явно уже на издевательство похоже. Вообще, сложилось такое чувство, что Чкаловскую специально тормозят, наверно, кому-то это будет невыгодно. Сперва строили Чкаловскую вместе с Ботанической, теперь вот эскалаторы.
При этом я убеждён, Чкаловская срочно нужна, а Ботаническая могла бы потерпеть. Правда, в районе Ботанической я не был, но логично предположить, что станция окраинная менее нужна, чем крупный узел у южного автовокзала, где ещё в 2008 году, когда я там был, был реальный коллапс.
Кто-то усиленно лоббирует Ботаническую в ущерб Чкаловской, хотя даже в вики сказано, что расчётный пассажиропоток на Чкаловской будет намного выше. Кого-то устраивает коллапс на этом узле, что ли?
Нельзя вообще было построить только Чкаловскую, а потом уже Ботаническую пускать? Ведь Геологическую одну запускали.

Цитата (genymam, 26.10.2011):
> Кто-то усиленно лоббирует Ботаническую в ущерб Чкаловской, хотя даже в вики сказано, что расчётный пассажиропоток на Чкаловской будет намного выше. Кого-то устраивает коллапс на этом узле, что ли?
> Нельзя вообще было построить только Чкаловскую, а потом уже Ботаническую пускать? Ведь Геологическую одну запускали.

Школота, такая школота.

Цитата (genymam, 26.10.2011):
> Почему именно 14 маршрут урезанный такой, ведь тот же 1 длиннее. Но только 14 оборачивается на том кольце.

Историю маршрута почитайте на просторах интернета, узнайте смысл фразы "укороченный в часы-пик", а затем прочитайте еще несколько раз мое сообщение, в котором четко было расписано про удлиненный 14. Может что-то в голове и уложится, хотя я уже начинаю в этом сомневаться.

Цитата (genymam, 26.10.2011):
> Вариант - запустить отдельный удлинённый маршрут, назвать его типа 14А. Хотя бы одну машину.

На базаре что ли? Как торговля, честное слово. "Хотя бы одну машину". Еще слез для поддержки слов не хватает. Вы вообще представляете, что такое 1 машина на маршруте, который по расписанию только будет делать круг за 118-120 минут? Может еще все конечные между собой соединим такими вот одномашинными маршрутами?

Цитата (genymam, 26.10.2011):
> На вокзале остановку только не отделять, как это сделано зачем-то для той же 9, а сажать людей вместе с автобусами 21 и проч.

Вообще-то там троллейбусная остановка находится почти рядом с остановкой для высадки из автобуса. Тем более не помню в городе ни одной совмещенной троллейбусно-автобусной остановки. Лично я и не вижу в них смысла, т.к. чаще всего направления движения автобусов и троллейбусов кардинально отличаются друг от друга, соответственно, каждый сам знает, на что ему лучше сесть, а заниматься беготней даром не надо.

Цитата (Сергей_Н, 26.10.2011):
> Школота, такая школота

Сам такой

Все такие умные, я смотрю, а поездите недельку с района Академгородка в район вокзала, посмотрю на вас. (Сейчас, может быть, лучше, а тогда полная задница была).

Из-за одного человека делать то, что встанет против тысячи - это тупость. Можно подумать, что у нас весь Академгородок ездит на вокзал ежедневно!
Задница в любом окраинном районе, если не в курсе. Повторяю еще раз: если продлить 14 до Вокзала, тогда никто от туда на троллейбусе не выедет вовсе, соответственно, в Академгородке будет настоящая полная задница.
У нас каждый хочет, чтобы из пункта А до пункта Б можно было доехать без пересадок, на что я выше приводил примеры. Но не возможно это! Не возможно! Если ума не хватает этого понять, тогда это уже проблемы обладателя этой головы

Про Чкаловскую, это, конечно, ирония, но иногда и правда так можно подумать. Самая нужная станция и всячески её запуск затягивается.

Троллейбус 4 уж больно специфичен

уже нужно обновлять(=
П.С. можно будет добавить СТ, трам. линию на Ботанику и пусковой участок 2й линии как перспективу развития ОТ?

Сколько весит эта картинка? У меня только от неё комп виснет, больше ни на одну картинку так не реагирует :(

На ВИЗ с 7 ключей не доедешь, пешком иди 2 остановки. Учитывая, что с ВИЗа вниз много маршрутов идёт, фиг пересядешь. нормально. Неудобно.

Какие еще 2 остановки?
С 7 ключей едем до ост. "Кирова", а от Кирова до ВИЗа 1 короткая остановка.

Цитата (genymam, 06.01.2012):
> На ВИЗ с 7 ключей не доедешь, пешком иди 2 остановки.

Еще никто не переломился.

Цитата (genymam, 06.01.2012):
> Неудобно.

Неудобно какать стоя. А пройти 1 остановку каждому по силам.

Более интересный вопрос: откуда данные, что Октябрьское троллейбусное депо по адресу Щорса, 11 введено в эксплуатацию в 1943 году?

Движение троллейбусов открыли в 1943, видимо оттуда и решение.

Значит, у человека пробел в истории возник.

Цитата (Rezident, 06.01.2012):
> Еще никто не переломился.

Мдя. Потому мы в этой стране и живём в г**не. Видимо, Вам не известно такое понятие "сервис".

Цитата (Rezident, 06.01.2012):
> Неудобно какать стоя.

У вас все в этом разделе такое хамло?

Я так понимаю, что общаюсь с человеком, который только и может ходить вокруг одного и того же, не вникая в суть написанного выше.

Я так понимаю, что общаюсь с человеком, который только и может разговаривать по-хамски, иначе говоря, вести себя, как быдло.

За словами и выражениями следите. В Ваш адрес оскорблений не поступало, так что стоит язычок попридержать за зубами. Считать здесь себя пупом земли не стоит, ибо все это быстро сворачивается (это про "сервис").

А в чём я не прав? Хамство - оно и есть хамство. С вашей стороный было в мой адрес неприкрытое хамство, я должен по головке за это гладить? А пупом земли вы себя возомнили, а не я. Вы живёте по принципу "два мнения - моё и неправильное".
А люди бывают разные, больные, косые, хромые, с больной ногой, просто иногородние, которым по чужому горду плутать - не всегда в радость, а заблудиться - проще простого. А тут мы видим не разовый случай, а довольно значительный узел пересадки и плохо, что сформирован он бездарно.

Цитата (Rezident, 08.01.2012):
> все это быстро сворачивается (это про "сервис")

Выражайтесь яснее, я намёков не понимаю.

Цитата (genymam, 09.01.2012):
> А тут мы видим не разовый случай, а довольно значительный узел пересадки и плохо, что сформирован он бездарно.

Товарищ Rezident, а вот Вы потом удивляетесь, откуда появляются такие маршруты, как 33 :)

genymam, Вы тут 1-2-... раза побывали и уже требуете, чтобы из каждой точки через каждую проходил маршрут. Об этом я более подробно писал выше про 14 троллейбус. Если лень читать или вникать, то это уже не мои проблемы. Для каждого организовать маршруты в городе с такой маршрутной сетью невозможно. Это Вам не Иркутск с 3 линиями и одним кольцом в центре (про трамвай в частности), в котором, кстати, тоже сервиса-то особого нет. Простые истины Вам видимо также не ясны: чем больше маршрутов на одном направлении, тем больше интервал внутри маршрутов.

Цитата (genymam, 09.01.2012):
> А тут мы видим не разовый случай, а довольно значительный узел пересадки и плохо, что сформирован он бездарно.

Вы сами себе противоречите: в чем проблема маршрутов в этом случае? Да, с какой-то стороны может узел сейчас стал менее удобным после переноса линии с Кирова на Долорес Ибаррури, но пускать из-за этого трамвай в этом направлении рациональным шагом не будет. Те, у кого нет возможности пройти, могут сделать пересадку раньше или позже на остановку. Ничего страшного в этом нет.

Цитата (СПЕКТР-1, 09.01.2012):
> Товарищ Rezident, а вот Вы потом удивляетесь, откуда появляются такие маршруты, как 33 :)

Создание этого маршрута скорее вызвано столь сложной проблемой в прокладке встречного пути по Московской. Если на то пошло про узлы и судить по такой логике, тогда узел Пионерская тоже сформирован бездарно. С Трамвайного на Уральскую поворачивает только 16.

Вот не надо про 1 кольцо. У нас вообще всю маршрутную сеть надо перерезать.
Про интервал - если 2 вагона ходили А-Б, а 2 Б-С, то переведя все их на вариант А-Б-С, меньше вагонов на линии не станет. А нет, так народ уйдёт на маршрутку, только и всего. У нас, например, народ так и делает. Потому и говорю, схемы надо менять.

Цитата (Rezident, 09.01.2012):
> Те, у кого нет возможности пройти, могут сделать пересадку раньше или позже на остановку.

Интересно, как можно пересесть с ключевских м-тов на 1 или 11 "раньше или позже".

Цитата (genymam, 09.01.2012):
> Вот не надо про 1 кольцо. У нас вообще всю маршрутную сеть надо перерезать.
> Про интервал - если 2 вагона ходили А-Б, а 2 Б-С, то переведя все их на вариант А-Б-С, меньше вагонов на линии не станет. А нет, так народ уйдёт на маршрутку, только и всего. У нас, например, народ так и делает. Потому и говорю, схемы надо менять.

Вот только о пассажиропотоке на данном направлении Вы ничего не говорите. Воздуховозы и так есть.
По схеме А-В-С никак не получается маршрута с 7 Ключей через ВИЗ. Или создать порнографический 7 с заездом на ВИЗ по среди маршрута? :)

Цитата (genymam, 09.01.2012):
> Интересно, как можно пересесть с ключевских м-тов на 1 или 11 "раньше или позже".

На 11 ездит постоянный контингент, так что говорить про пересадку не уместно.
А что Вы про 3 и 19 маршрут забываете нарочно? Или их уже для пересадки недостаточно?
Надо до Волгоградской - пересаживайтесь на 19 на ост. "Колмогорова".
Надо дальше - доехали до ост. "Крылова" и пересели во встречном направлении на 3 (там даже дорогу переходить не надо, т.к. остановки находятся напротив). Хотя в этом случае проще и быстрее через Московскую проехать.
Так что не обломаю себя повторить слова, написанные мной выше. Изучите сеть сначала, а потом уже делайте такие могущественные выводы.

А как её изучать, если от вас кроме хамства ничего не вижу? Спросил про 5а и то добился ответа в ключе "сам дурак". Погоди, погоди, окажись в Иркутске, я так же буду отвечать.

Мм, очень интересные угрозы :)

А в какой масштабе взята карта?

Схема обновлена.

Спасибо модераторам за сохранность истинного размера.

Это уж исключительно от вас зависит. Если схема более 4 МБ — её приходится сжимать (это уж мы по доброте душевной делаем). Об ограничении написано тут: http://transphoto.ru/help/#0

И что изменилось? Ошибки какие были, такие и остались

Цитата (Rezident, 24.06.2011):
> 3. Правильное название остановки "Бакинских Комиссаров". Откуда пошла эта ошибка в слове "комиссар" - понятия не имею (относится как к трамвайной, так и к троллейбусной остановкам).
> 4. Ост. "Техническая" осталась без изменений. Ост. "Сортировочная" теперь "Школа. им. Рахманинова".
> 5. Ост. ДиагностичесКий центр".
> 6. Не подписана ост. "Донская".
> 7. На 16-м троллейбусном маршруте желательно подписывать каждый кружок на улице Таганской.
> 8. Электродепо "Калиновское".
> 9. Ост. "Верх-Исетский рынок".
Цитата (Rezident, 24.06.2011):
> 12. В инф-ии к Октябрьскому депо дважды написан маршрут "14".
Цитата (Metro_man, 24.06.2011):
> 1. На схеме написано "ФармацеФтический колледж", вместо Ф должна быть В.
> 2. Также написано "КаменныЙ палатки".
> 3.1. Я может ошибаюсь, но на некоторых новых схемах ост. "Новомосковская" переименована в "Рынок Тульский".
Цитата (Семёнов, 24.06.2011):
> Информация по кольцу Кушвинская и к/ст ВИЗ несколько неточная.
Цитата (Серёжа, 24.06.2011):
> По городским электричкам:
Цитата (Rezident, 26.06.2011):
> 13. По поводу троллейбусных служебных линий:
> а) на Пл. 1-й Пятилетки нет полного круга и перемычки 8-10;
> в) не помню точно оставили ли служебный поворот с Машинной в сторону Химмаша при реконструкции перекрестка.
+ метро
+ ДЖД

Цитата (Александр Конов, 01.03.2012):
> Это уж исключительно от вас зависит. Если схема более 4 МБ — её приходится сжимать (это уж мы по доброте душевной делаем). Об ограничении написано тут: http://transphoto.ru/help/#0

Просто некоторые материалы довольно проблематично публиковать в малом размере.

Внимательно прочитай ВСЕ замечания и сравни с схемой. Тут уснуть можно перечислять вновь.

Из того, что я действительно сознательно не стал менять, так это многострадальную улицу Малый Конный полуостров.
Ещё вот сейчас увидел неведомые повороты у М. Проспект Космонавтов.
Ничего другого в комментариях я не нашел, так как после пяти комментариев с реальным ошибками и ещё пяти с пожеланиями к оформлению пошла глупая дискуссия с длиннющими ссылками про 14 маршрут.

Мда. Печально.

Не выполнено:

Цитата (Rezident, 24.06.2011):
> 3. Правильное название остановки "Бакинских Комиссаров". Откуда пошла эта ошибка в слове "комиссар" - понятия не имею (относится как к трамвайной, так и к троллейбусной остановкам).
> 4. Ост. "Техническая" осталась без изменений. Ост. "Сортировочная" теперь "Школа. им. Рахманинова".
> 10. К/ст "ВИЗ": в примечании "реПерной".
> 11. Малый Конный полуостров - это не улица.
> 13. По поводу троллейбусных служебных линий:
> а) на Пл. 1-й Пятилетки нет полного круга и перемычки 8-10;
> в) не помню точно оставили ли служебный поворот с Машинной в сторону Химмаша при реконструкции перекрестка.
Есть он.
Цитата (Rezident, 06.01.2012):
> Более интересный вопрос: откуда данные, что Октябрьское троллейбусное депо по адресу Щорса, 11 введено в эксплуатацию в 1943 году?

По "Кушвинской" вообще вот эту всю белиберду убрать надо.
Также уже есть и другие замечания, писать которые нет времени.

Цитата (Rezident, 01.03.2012):
> > 3. Правильное название остановки "Бакинских Комиссаров". Откуда пошла эта ошибка в слове "комиссар" - понятия не имею (относится как к трамвайной, так и к троллейбусной остановкам).
Цитата (Rezident, 01.03.2012):
> а) на Пл. 1-й Пятилетки нет полного круга и перемычки 8-10;
Согласен.

Цитата (Rezident, 01.03.2012):
> > 4. Ост. "Техническая" осталась без изменений. Ост. "Сортировочная" теперь "Школа. им. Рахманинова".
Цитата (Rezident, 01.03.2012):
> > в) не помню точно оставили ли служебный поворот с Машинной в сторону Химмаша при реконструкции перекрестка.
Цитата (Rezident, 01.03.2012):
> 10. К/ст "ВИЗ": в примечании "реПерной".

Все это есть.

Цитата (Rezident, 01.03.2012):
> > 11. Малый Конный полуостров - это не улица.
>
С этим не согласен, несмотря на твои аргументы.

Цитата (Rezident, 01.03.2012):
> > Более интересный вопрос: откуда данные, что Октябрьское троллейбусное депо по адресу Щорса, 11 введено в эксплуатацию в 1943 году?
1965 значит.
(http://ettu.ru/okt.php)
Цитата (Rezident, 01.03.2012):
> Также уже есть и другие замечания, писать которые нет времени.
>
И опять тянуть эту информацию требуется, так? 9 месяцев карта висела.

Почему указано ул. Сортировочная ("Школа. им. Рахманинова")?
У остановки ясное название: "Школа. им. Рахманинова".

Зачем в названии ТЦ "Карнавал" в скобках указано (ВИЗ-сталь)?

Потому же почему ДК РТИ (Пер. Рижский), Ортопедическое предприятие (Ул. Короленко), Ул. Московская/ Ул. Малышева (ТЦ "Алатырь").
Используется и то, и другое.

Ост. "Ул. Шевченко" почему-то красным цветом.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> Потому же почему ДК РТИ (Пер. Рижский), Ортопедическое предприятие (Ул. Короленко), Ул. Московская/ Ул. Малышева (ТЦ "Алатырь").
> Используется и то, и другое.

Да мало ли, что используется! Есть утвержденные названия, все остальное народные привычки!

Цитата (Tatrowitsch, 01.03.2012):
> Ост. "Ул. Шевченко" почему-то красным цветом.
>
Потому что она трамвайная и одновременно не троллейбусная.

Хочется верить, что это не входит в перечень тех недочетов, которых море и которых перечислять нет времени.

Цитата (Tatrowitsch, 01.03.2012):
> Да мало ли, что используется! Есть утвержденные названия, все остальное народные привычки!

Которые немаловажны (привычки-то).

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> Цитата (Rezident, 01.03.2012):
> > > 4. Ост. "Техническая" осталась без изменений. Ост. "Сортировочная" теперь "Школа. им. Рахманинова".
> Цитата (Rezident, 01.03.2012):
> > > в) не помню точно оставили ли служебный поворот с Машинной в сторону Химмаша при реконструкции перекрестка.
> Цитата (Rezident, 01.03.2012):
> > 10. К/ст "ВИЗ": в примечании "реПерной".
>
> Все это есть.

Есть в виде ошибок. Зачем писать в скобках старые названия остановок? Этих названий уже не существует. Если хочешь поспорить или опровергнуть как-то, якобы это сверхнужная информация, то вноси ко всем остановкам города все старые названия, начиная с самого первого.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> Цитата (Rezident, 01.03.2012):
> > > 11. Малый Конный полуостров - это не улица.
> >
> С этим не согласен, несмотря на твои аргументы.
Ха. Отвечу, как некогда Влад твоему тезке без цифры: "Езжай и смотри, что написано на домах". Нет изменения - карта не актуальна.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> Цитата (Rezident, 01.03.2012):
> > > Более интересный вопрос: откуда данные, что Октябрьское троллейбусное депо по адресу Щорса, 11 введено в эксплуатацию в 1943 году?
> 1965 значит.
> (http://ettu.ru/okt.php)
Вот это другое дело.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> И опять тянуть эту информацию требуется, так? 9 месяцев карта висела.
Ты эти-то замечания не смог в должной форме исправить за 9 месяцев.

101. Предыдущие названия остановок не нужны.
102. Троллейбусные маршруты:
102.1. №4. Ст. м. "Динамо", т.к. это название станции.
102.2. Зачем в маршрутах №№6, 7, 12, 20 указывать "*** - ул. Академическая - ***". Это не кольцевые маршруты. У них просто разворотный круг проходит по разным почти соседним улицам. Если шагать от противного, то тогда и у трамваев №№1, 2, 11, 18 нужно указывать "*** - ВИЗ - ***". Не чушь ли будет?
103. Нет ост. "Ж/д вокзал" для маршрутов 3, 5, 17 и 18.
104. Ост. троллейбусов 1, 3, 5, 9, 11, 15, 17, 19 называется не "Ж/д вокзал", а "Гостиница "Свердловск".
105. Служебную линию с пр. Космонавтов на Фронтовых бригад вообще убрать стоит. Она не используется 13,5 лет и не будет использоваться.
106. Остановки "Садовая" и "Опытная станция" по требованию.
107. Въезд в СТД показан из двух линий разной толщины. Зачем?
108. Ост. "Дворец Спорта" вернулась на прежнее место.
109. Ост. трамвая "Автовокзал" с северной стороны перекрестка ул. 8 Марта с ул. Циолковского.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):

> Потому что она трамвайная и одновременно не троллейбусная.

Тогда Дом Кино, Пионерская например, почему не красные?

> Которые немаловажны (привычки-то)

Определись! Указывай или все старые названия, к которым привык народ или пусть будут только актуальные на сегодняшний день.

С этого стоило начинать и на том и закончить.
Прошу ещё уточнить что за повороты троллейбуса на проспекте Космонавтов.

Цитата (Tatrowitsch, 01.03.2012):
> Тогда Дом Кино, Пионерская например, почему не красные?
>

Потому что они и для троллейбуса, и для трамвая.

Цитата (Tatrowitsch, 01.03.2012):
> Определись! Указывай или все старые названия, к которым привык народ или пусть будут только актуальные на сегодняшний день.

Понял вашу позицию. Спорить бесполезно. Сколько раз уже в этом убеждаюсь. Извините, но остановки, имеющие "вторые" (такие же актуальные) названия, будут иметь их и на карте. Пусть в скобках, но убирать я их не буду.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> С этого стоило начинать и на том и закончить.

Мне виднее, как распределять свое время.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> Прошу ещё уточнить что за повороты троллейбуса на проспекте Космонавтов.

Там 1 поворот служебный со стороны Веера на Фрезеровщиков.
P.S.: вот как можно создавать схему своего города, даже не объехав его?! Это все равно, что пальцем в небо натыкать линий.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> Понял вашу позицию. Спорить бесполезно. Сколько раз уже в этом убеждаюсь. Извините, но остановки, имеющие "вторые" (такие же актуальные) названия, будут иметь их и на карте. Пусть в скобках, но убирать я их не буду.

Тупость и упрямство. Вноси тогда старые названия других остановок. Для многих ост. "Педагогический университет" до сих пор "Педагогический институт", а для людей пожилого возраста вовсе "3-й км". Не забудь к ост. "Таганский ряд" написать "Уральских коммунаров". И т.д.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> Цитата (Tatrowitsch, 01.03.2012):
> > Ост. "Ул. Шевченко" почему-то красным цветом.
> >
> Потому что она трамвайная и одновременно не троллейбусная.

Тогда почему ост. Белинского и ост. Куйбышева черные?

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> Потому что они и для троллейбуса, и для трамвая.
Не так понял я. Теперь ясно.

> Понял вашу позицию. Спорить бесполезно. Сколько раз уже в этом убеждаюсь. Извините, но остановки, имеющие "вторые" (такие же актуальные) названия, будут иметь их и на карте. Пусть в скобках, но убирать я их не буду.

Никто не спорит, просто стоит отметить тогда следующее:
"Челюскинцев" ("Автогараж")
"Верх-Исетский Бульвар" ("Завод ЭМА", еще раньше "Поликлиника")
"ДК ВОС" ("Школа-Интернат")
"Калининская" ("ЗиК" еще раньше "2-й км ")
"Бебеля" ("Красная Звезда")
"Метро Уралмаш" ("К/т Заря", еще раньше "Пышминский тракт")

и т.д.

Потому что названия расположены так, что приписать случайно ул. Куйбышева к трамваю просто нереально.
На ул. Шевченко / ул. Луначарского названия расположены так, что к ним примыкает как троллейбусная, так и трамвайная остановка, и иначе размещены быть без дублирования не могут. Поэтому там обозначено цветом, что ул. Шевченко - трамвай (красный), ул. Луначарского - троллейбус (синий).

Цитата (Tatrowitsch, 01.03.2012):
> просто стоит отметить тогда следующее:

Если они используются водителями, то, думаю, стоит. Но я очень в этом сомневаюсь.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.03.2012):
> Если они используются водителями, то, думаю, стоит. Но я очень в этом сомневаюсь.

Обращать внимание на привычки водителей - это самая первая ошибка. Вот ты рогами, как баран уперся, а на деле никакого конкретного ответа на свою прихоть не дал, кроме как ссылаться на водителей. Некоторые водители о грамотности русского языка слышали в школе, получая коридорное образование, а на нормы и правила кладут. Меня часто передергивает, когда еду в трамвае, и называют остановки "ИндУстрии" и "Педагогический институт". Нет таких остановок, потому что единственно верными названиями являются "ИндустрИи" и "Педагогический университет". Или ты предлагаешь идти на поводу у водителей и изменить это все?
Официального названия остановки, например, "Сортировочная" больше нет. Если оно где-либо присутствует, то это уже не актуальная схема, вывеска, реклама и пр., что позволяет совершенно спокойно опровергнуть актуальность этой схемы на февраль 2012 года.

110. Служебного поворота с Щорса на Белинского в сторону Ботаники нет.
111. "Односторонние служебные трамвайные и троллейбусные линии". Ни одна линия не показана. Может стоит убрать это из легенды или хотя бы найти в городе такие места?
112. "Троллейбусное/трамвайное депо или парк и прочие технические сооружения". Во-первых, у нас есть только депо. Во-вторых, покажи хоть одно техническое сооружение, указанное не схеме, вне депо.
113. "Недействующая станция "Бажовская" - звучит гордо. Отметить вовсе несуществующую станцию, которую из поезда даже не видно, недействующей...)))

Цитата (Rezident, 02.03.2012):
> 111. "Односторонние служебные трамвайные и троллейбусные линии". Ни одна линия не показана. Может стоит убрать это из легенды или хотя бы найти в городе такие места?

А чем кольцо на пл. 1-ой Пятилетки (в случае троллейбуса) и на "Фармацевтическом колледже" (в случае трамвая) не подходят?

Автору - было бы неплохо обозначить где-нибудь, что значит эта чёрная круглая стрелка в жёлтом прямоугольнике (оборот по часовой стрелке?).

Цитата (Irbiss, 02.03.2012):
> А чем кольцо на пл. 1-ой Пятилетки (в случае троллейбуса) и на "Фармацевтическом колледже" (в случае трамвая) не подходят?

Подходят и эти, и другие примеры, но стрелок, которые указаны в легенде нет ни в одном месте.

Насчет Малого Конного: это не улица. Также, как и БШК. Могу в качестве доп. примера привести Березовский. Там куча поселков
: Первомайский, БЗСК, шахта номер 712 и так далее. И никому в голову не приходит называть их улицами. Пример другой: на многих картах я встречал такое как "улица Сиреневый бульвар" То? есть именно это правильное написание?

1. Малый Конный полуостров — не улица.
2. Улицы 40 лет Октября у нас нет. Есть улица Сорокалетия Октября.
3. Улицы 40 лет ВЛКСМ у нас нет. Есть улица Сорокалетия Комсомола.
4. Если у ж автор так щепетильно уцепился за не существующее родовое понятие «улица» при Большом Конном полуострове, прочему нет родовых понятий в названиях остановок: Переулок Слесарей, Улица Сакко и Ванцетти, Улица Донская (почему Ост. Донская?), Улица Институтская?
Если есть Библиотека им. Белинского и ЦПКиО им. Маяковского, то почему тогда ДК Лаврова, а не ДК им. Лаврова, Парк Чкалова, а не Парк им. Чкалова?

Обновление будет? Интересно посмотреть что там поменялось

Ничего не поменялось.

Цитата (СПЕКТР-1, 25.06.2017):
> Ничего не поменялось.

Из существенного - на схеме нет трамвайной ветки по Фучика.
Плюсом мелкие изменения в плане названий и местоположения остановок.

Не сказал бы, что ветка по Фучика - что-то существенное )
По сути, еще одно кольцо построили.

Известно ли, как будут называться новые трамвайные остановки на Татищева?
Пирогова и Токарей?