Имхо, бампер надо было одноцветным сделать.

Да и вообще, так уж старательно маскировать под ЛВС не следовало бы. Особенно смешно вышли красные поля вокруг фар и искуственное понижение линии окон на борту.
Без двух этих деталей вышло бы "по взрослому".
Ну а так - "детский сад" и книжка-раскраска...

Кстати это вполне можно сделать стандартной окраской вагонов СТ;)

Цитата (Dvizzzok, 23.05.2011):
> Особенно смешно вышли красные поля вокруг фар и искуственное понижение линии окон на борту.

Ещё сюда же наклонные линии спереди. Причём мне кажется или справа и слева они действительно отличаются в верхней части?

Цитата (Сагдеев Д.О., 23.05.2011):
> Кстати это вполне можно сделать стандартной окраской вагонов СТ;)

Ага. Шутки ради сделаю фотомонтаж - так же перекрашу какую ни будь Т3 :)

Цитата (Dvizzzok, 23.05.2011):
> перекрашу какую ни будь Т3 :)

Лучше ЛВС под Т3SU - может живучести добавится...

да, окраска убожественная. но так радостно видеть сам вагон на линии)

Цитата (bookwar79, 23.05.2011):
> Лучше ЛВС под Т3SU - может живучести добавится...

Уже было. Кажется Engels делал.

Делал, причем в самом начале. А 5838 все равно так и не поехал толком...

Я делал ЛВС под Остраву. Ничё так :)

Когда и где можно поймать вагон на линии?

Присоединяюсь к последнему вопросу

Цитата (Engels, 23.05.2011):
> Делал, причем в самом начале.

Ссылку в студию, посмотреть охота...

Цитата (Алексей(VLG), 23.05.2011):
> Когда и где можно поймать вагон на линии?

5834 работает на линии крайне нерегулярно. Полагайтесь на везение)

Обычно он на 900-х выходах. Так что если и ловить, то лучше в часы пик.

Цитата (Dvizzzok, 23.05.2011):
> Ссылку в студию, посмотреть охота...

А поискать, значит, лень :)
Вот тут http://transphoto.ru/photo/113026/ я выкладывал ссылки на пару вариантов.

Цитата (Engels, 23.05.2011):
> А поискать, значит, лень :)
>

А разве тут уже имеется поиск по комментариям?

Руками. По имени публиковавшего.
ЗЫ. У меня не так много комментариев :)

Я его сегодня видел где-то в 16:35 - 16:40 на ЗКО. Перед ним проехал 5839.

Закончил перекраску в соответствии с собственными представлениями о достойной для этого вагона ливрее. Что-то убрал, что-то добавил. Завтра попробую выложить результат в графе "фотомонтаж" ;-)

Видимо не принимают. Может на радикале нам покажите?

Цитата (Trolza_оптима, 24.05.2011):
> Видимо не принимают.

Вообще-то их уже давно "официально" не принимают.

Пускай заблокируют, или уберут вовсе кнопку "добавить фото в данный раздел". Она по прежнему кликабельна, вот я и закинул фото в рубрику "Фотомонтаж". А что, кроме радикала, другие хостинги тут не годятся?

Закидывайте на imageshack.us, например.

Радикал — тормозное говно, которое всегда в нужный момент фотки не показывает.

Вот мой вариант
http://img571.imageshack.us/i/5834.jpg/

Цитата (Dvizzzok, 24.05.2011):
> Вот мой вариант
> http://img571.imageshack.us/i/5834.jpg/

Отлично! Вот только круг а-ля СТ не смотрится. Красные буквы "МЭТ" из логотипа были ба в тему. Закругление красного под окном кабины не айс - лучше ровно закрасить.

Цитата (GeLo, 24.05.2011):
> Закругление красного под окном кабины не айс - лучше ровно закрасить.

+1
Цитата (GeLo, 24.05.2011):
> Вот только круг а-ля СТ не смотрится.

Какой-то красный полумесяц получился. Что-то сразу стали вспоминаться жаркие арабские страны.

Цитата (GeLo, 24.05.2011):
> Вот только круг а-ля СТ не смотрится

Круг - идеальная энергетическая форма, к тому же из всех геометрических фигур, круг наиболее миролюбив и притягателен. И именно в круг я решил вписать своё видение логотипа СТ.

Цитата (GeLo, 24.05.2011):
> Красные буквы "МЭТ" из логотипа были ба в тему

МЭТ - не маршрут. СТ в круге - логотип маршрута, он же выполняет роль маршрутоуказателя. Под лобовым стеклом позаимствованые у Питера маячки - идеальное решение для обозначения вагонов, следующих по маршруту, или в депо (красный - в депо, голубой - по маршруту).

Цитата (GeLo, 24.05.2011):
> Закругление красного под окном кабины не айс - лучше ровно закрасить.

Я думал об этом. Только на этом пятачке просто вот так перейти с красного в серый - не очень удачный вариант. Закругление - поэтический акцент всей передней части, эдакая ненавязчивая "фишка". Без "фишки" вышло бы скучновато )))

Спасибо за критику ;)))

Цитата (AS, 24.05.2011):
> Какой-то красный полумесяц получился. Что-то сразу стали вспоминаться жаркие арабские страны.

В этом варианте логотипа, по другому и не выходит. самый простой для восприятия вариант - круг. Самая логичная форма буквы "С" в круге - полуокружность. От этого и плясал.

Кстати, и пятиконечная звезда к нам с Востока пожаловала. Думаю, ассоциация не смертельна )

Цитата (Dvizzzok, 24.05.2011):
> Вот мой вариант
> http://img571.imageshack.us/i/5834.jpg/

И всё-таки идеальная окраска для этого вагона - заводская.

Цитата (Dvizzzok, 24.05.2011):
> Думаю, ассоциация не смертельна )

Ассоциация не смертельна. Но думаю большинству здесь понравиться старый логотип СТ.

Старый логотип, куда лучше и оригинальнее чем нынешний. И я не раз об этом писал.

Цитата (Engels, 24.05.2011):
> И всё-таки идеальная окраска для этого вагона - заводская.

Может быть

Лучшая окраска - заводская, кремово-красная. Неплохие варианты - Брно, Пльзень, Острава (в ней он 4 года отъездил), а то что мы видим сейчас это отстой.

Не спорю. Главная цель моей перекраски - это исправление ошибок нынешней. Если уж хотят опираться на цветовую схему от ПТМЗ, как на основную для челночных вагонов, то не следует слепо копировать те моменты, которые у ЛВС-2009 продиктованы дизайном.
Я в первую очередь про морду, и переменную высоту линии окон.
Глупо смотрится.
Смайликов не хватит, что бы гнев и досаду выразить.
Вагон, с самобытным дизайном местные "дизайнеры"... перекрасили в ЛВС. Во сне бы не приснилось. Интересно, в МЭТе консультировались у специалистов, или сами "с усами"?
Никаких патриотических заблуждений. "Сливаю" эту "работу" в ту же яму, куда и жёлто-голубой логотип "СТ" х-(((
Иногда хочется видеть результат цивилизованного подхода, а видим как "медведь лапой" поработал... :(((

Dvizzzok, хороший вариант окраски! Только эмблему спереди надо сделать гораздо меньше. Сбоку оставить как есть - вписал грамотно. Ну и начало чёрной подоконной полосы некрасиво разорвал с радиусной красной отбивкой, уходящей на кабину....

Отдельно по эмблемме - гут! Хороший знаковый элемент. Как дизайнер дизайнеру: добротно и грамотно!

Цитата (cyclofillydea, 25.05.2011):
> Dvizzzok, хороший вариант окраски! Только эмблему спереди надо сделать гораздо меньше. Сбоку оставить как есть - вписал грамотно. Ну и начало чёрной подоконной полосы некрасиво разорвал с радиусной красной отбивкой, уходящей на кабину....
>
> Отдельно по эмблемме - гут! Хороший знаковый элемент. Как дизайнер дизайнеру: добротно и грамотно!

Спасибо за критику! Фотомонтаж опубликовали, можно переместиться с комментариями туда http://transphoto.ru/photo/403122/

Мое мнение- классическая окраска для этого трамвая самое то! А вот это-личное дело ЛВС.
И еще П.С. А что это за белый квадрат на груди уважаемой и солидной вожатой7
Как там ни есть трамвай, а вот Женщина есть Женщина!

Цитата (burlik, 26.05.2011):
> А что это за белый квадрат на груди уважаемой и солидной вожатой

Это край листочка с расписанием загнут.

А мне нравиться КТ8 в любой раскраске, вагон вообще отличный, правда форточек в нем маловато, и отсутствуют люки.

Интересно, что мешало сделать форточки во всех окнах как в T6B5 или T3?

И кстати - сегодня видел его на линии. Вылез наконец из норки.

Ездил я сегодня в нем два раза , ну за лето механизмы заскрипели , но после пары кругов стало нормально!

Дай Бог Вожака Татр видать по чаще!

п.с. Целое лето ждал его.

Да радует что его выпустили, давно пора было уже.